TECH S81 RC အဝေးထိန်းစနစ် Drone လမ်းညွှန်လက်စွဲ

အောက်ဖော်ပြပါ အသိပညာနှင့် ဘေးကင်းရေးမှတ်စုများသည် အဝေးထိန်းစနစ်တွင် သင့်အတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်ကို မလည်ပတ်မီ ဤလက်စွဲစာအုပ်ကို ဂရုတစိုက်ဖတ်ပြီး နောက်ထပ်အကိုးအကားအတွက် သိမ်းဆည်းထားပါ။

ကုန်ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှု အကြောင်းအရာများ

လေယာဉ် X1
အဝေးထိန်း လာစရာ
အကာအကွယ်ဘောင် X4
Paddle A/B X2
USB အားသွင်းကိရိယာ XI
ဘက်ထရီ X1
ညွှန်ကြားချက်စာအုပ် X1

Remote Control Device ၏ Battery တပ်ဆင်ခြင်း။

အဝေးထိန်းကိရိယာ၏နောက်ဘက်ရှိ ဘက်ထရီအဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ ဘက်ထရီသေတ္တာပေါ်ရှိ ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ 3X1.5V “AA” ဘက်ထရီများကို ထည့်သွင်းပါ။ (ဘက်ထရီ၊ အဟောင်းနှင့် အသစ် သို့မဟုတ် အမျိုးအစားကွဲပြားသော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို သီးခြားစီ ဝယ်ယူသင့်သည်။

Flying Device ၏ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း။

USB အားသွင်းကိရိယာကို အခြားအားသွင်းကိရိယာများ၏ ကွန်ပျူတာရှိ USB မျက်နှာပြင်တွင် USB အားသွင်းပြီး ပလပ်ထိုးပါ၊ အချက်ပြမီးပွင့်ပါမည်။

လေယာဉ်ပေါ်မှဘက်ထရီကိုချွတ်ပြီးနောက် USB အားသွင်းကိရိယာတွင် ၎င်းနှင့်ဘက်ထရီပေါက်ပေါက်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။
ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အချက်ပြမီးပိတ်သွားပါမည်။ အားအပြည့်သွင်းပြီးနောက် အချက်ပြမီးပွင့်သွားပါမည်။

လေယာဉ်ကို တပ်ဆင်ပြီး Blades များကို တပ်ဆင်ပါ။

ဝက်အူလှည့်ကို ပြင်ဆင်ပါ၊ အဖုံးနှင့် လှော်တက်ကို ကာကွယ်ပါ။
အကာအကွယ်အဖုံးလေးခုကို ဓါးသွားလေးခုဘေးရှိ အကာအကွယ်အဖုံး၏အပေါက်များထဲသို့ထည့်ကာ ဝက်အူလေးချောင်းကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါးသော့ခတ်ရန် ဝက်အူဓားကိုအသုံးပြုပါ။
လှော်တက်ပျံကိရိယာတစ်ခုစီသည် တူညီခြင်းမရှိပါ၊ ဓားတစ်ခုစီတွင် “A” သို့မဟုတ် “B” ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ လှော်တက်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အောက်ပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း သက်ဆိုင်ရာ အညွှန်းများအတိုင်း မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပါ။
လှော်တက်ကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ပါက၊ ပျံသန်းသည့် ကိရိယာသည် ပျံတက်ကာ ချော်လဲကာ စကိတ်စီးခြင်း မပြုနိုင်ပါ။

Flying Device ၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ထိန်းချုပ်မှု

မှတ်ချက် - လေယာဉ်မပျံတက်မီ ကြိမ်နှုန်းကို ဦးစွာပြင်ရပါမည်။ အမှားပြင်ဆင်သည့်အခါ လေယာဉ်မီးများ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊ မီးများထွန်းပြီးနောက် ပြင်ဆင်မှုပြီးစီးသည်။ ထိန်းချုပ်၍မရသော အရာများကို ရှောင်ရှားရန်၊ ပျံသန်းသည့် ကိရိယာ ရွေ့လျားသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်မှုအဆင့်ကို အမြဲတမ်း ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာသည် ပါဝါအနည်းငယ်ဆုံးရှုံးနိုင်သောကြောင့် ချီတက်ရန်အတွက် ပါဝါထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ( လေယာဉ်ဦးခေါင်း၏ ဦးတည်ချက်)

Fine Adjustment

ပျံသန်းသည့်ကိရိယာသည် ပျံသန်းနေစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် သွေဖည်နေပုံ (ဘယ်/ညာလှည့်ခြင်း၊ ချီတက်ခြင်း/ဆုတ်ခွာခြင်း၊ ဘယ်/ညာခြမ်း)၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်နှင့် သက်ဆိုင်သောသော့အနည်းငယ်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ ဟောင်းအတွက်ample- ပျံသန်းသည့်ကိရိယာသည် ရှေ့သို့သွေဖည်သွားသောကြောင့် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း "ချီတက်ခြင်း/ဆုတ်ခွာခြင်း" သော့ကို နောက်သို့လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။

ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်း ချိန်ညှိခြင်း။

ဤလေတပ်ယာဉ်သည် အနိမ့်အမြန်နှုန်း၊ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းမှ မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းသို့ ပြောင်းနိုင်သည်။ စတင်မှုပုံသေမှာ မြန်နှုန်းနိမ့်သည်။ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းသို့ပြောင်းရန် ဂီယာခလုတ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ၎င်းကို အရှိန်မြင့်စေရန် နောက်တစ်ကြိမ် နှိပ်ပါ၊ စက်ဘီးစီးပါ။ (ဂီယာခလုတ်ခလုတ်၏ အနေအထားကို ပုံတွင် ပြထားသည်။)

ဤသော့ဖြင့် လေယာဉ်၏ အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လေယာဉ်၏ ဂီယာမြင့်လေ၊ အရှိန်ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။

လှိမ့်သောပုံစံ

ပျံသန်းသည့်ကိရိယာသည် လည်ပတ်ပြီးနောက် ၃၆၀ ဒီဂရီ လှည့်ပတ်ပျံသန်းမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လှိမ့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ရန်နှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပျံသန်းနိုင်သောကိရိယာကို မြေပြင်အထက် ငါးမီတာအမြင့်တွင် ထားရှိထားရန်၊ မြင့်တက်လာသည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် လှိမ့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာသည် လှိမ့်လှုပ်ရှားမှုလုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ပျံသန်းသည့်ကိရိယာကို အမြင့်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

ဘယ်ဘက်အခြမ်း ကျွမ်းပစ်သည်- "ပြောင်းလဲခြင်းမုဒ်" ကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ညာဘက်ထိန်းချုပ်မှုလီဗာကို အမြင့်ဆုံးမှ ဘယ်သို့ တွန်းပါ။ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာ လှိမ့်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်လီဗာကို အလယ်တည့်တည့်သို့ လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။

ညာဘက်အခြမ်း ကျွမ်းပစ်ခြင်း- "ပြောင်းလဲခြင်းမုဒ်" ကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ညာဖက်ထိန်းချုပ်မှုလီဗာကို အမြင့်ဆုံးသို့ ညာဘက်သို့ တွန်းပါ။ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာ လှိမ့်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်လီဗာကို အလယ်တည့်တည့်သို့ လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ကို ကျွမ်းပစ်သည်- "ပြောင်းလဲခြင်းမုဒ်" ကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ညာဘက်ထိန်းချုပ်မှုလီဗာကို အမြင့်ဆုံးရှေ့သို့ တွန်းပါ။ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာ လှိမ့်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်လီဗာကို အလယ်တည့်တည့်သို့ လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။

နောက်သို့ ကျွမ်းထိုးခြင်း- "ပြောင်းလဲခြင်းမုဒ်" ကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ညာဘက်ထိန်းချုပ်မှုလီဗာကို အမြင့်ဆုံးသို့ နောက်သို့တွန်းပါ။ ပျံသန်းသည့်ကိရိယာ လှိမ့်ပြီးနောက်၊ ထိန်းချုပ်လီဗာကို အလယ်တည့်တည့်သို့ လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။

“rolling mode” သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ rolling functions များမလိုအပ်ပါက၊ ထို့နောက် “mode conversion” ke ကိုနှိပ်ပါ။

လေးထောင့်ကွေးခေါက်ခြင်း လမ်းညွှန်ချက်များ

တောင်ပံသည် ချဲ့ထွင်နိုင်ပြီး ကျုံ့နိုင်စွမ်းရှိပြီး မြှားဦးတည်ရာသို့ ခေါက်နိုင်သည်။ မှတ်ချက်- ခေါက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အကာအကွယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရပါမည်။

သော့တစ်ချက်ပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် ဦးခေါင်းမရှိသောမုဒ်

၎င်းသည် ပျံသန်းနေစဉ်၊ လေယာဉ်သည် မည်သို့သော အနေအထားရှိပါစေ၊ ၎င်း၏ သဘောထား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ သင် headless mode ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သမျှ၊ အလိုအလျောက် လော့ခ်ချသည့်လမ်းကြောင်းသည် လေယာဉ် ပျံတက်မည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင် တွေ့ရှိပါက သင့်အား ဦးတည်ရာကို မပြောနိုင်သောအခါ အဝေးမှထွက်ခွာသွားသည်၊ ထို့နောက် ဦးခေါင်းမဲ့မုဒ်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ၊ လေယာဉ်ပြန်သွားခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ဦးတည်ချက်ကို သင်မမှတ်မိနိုင်ပါ။ return key သို့မဟုတ် auto-off direction ကို နှိပ်ပါက အလိုအလျောက် ပြန်လာပါမည်။

လေယာဉ်၏ ကုတ်နံပါတ်သည် ရှေ့ဘက်သို့ ဦးတည်သွားရမည် (သို့မဟုတ် အနောက်ခေါင်းမုဒ်နှင့် အလိုအလျောက်မုဒ် အဖွင့်လမ်းကြောင်းသည် မူမမှန်ပြန်ပါ)၊
ဦးခေါင်းမဲ့မုဒ်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည့်အခါ၊ headless mode key ကိုနှိပ်ပါ၊ ယာဉ်သည် ထွက်ခွာမည့်လမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက် လော့ခ်ချမည်ဖြစ်သည်။

headless mode ကို အသုံးမပြုပါက headless mode မှ ထွက်ရန် headless mode ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။
အလိုအလျောက်ပြန်လိုသည့်အခါတွင် အလိုအလျောက်ပြန်ရန် ခလုတ်ကိုနှိပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်သည် ပျံတက်သည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း အလိုအလျောက်ပြန်အမ်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက်ပြန်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လေယာဉ်၏ဦးတည်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ လူကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ အလိုအလျောက်ပြန်ခြင်းလုပ်ဆောင်မှုမှထွက်ရန် Joystick ကို ရှေ့သို့တွန်းပို့နိုင်သည်။

သတိပေးချက်- မလိုလားအပ်သောဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ဤလေယာဉ်ဖြင့် နေရာကို နည်းပါးသော အမြင်အာရုံနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ရွေးချယ်ကြည့်ပါ။

ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း

	အခြေအနေ	အကြောင်းရင်း	ဆက်ဆံနည်း
1	ပျံသန်းမှုယာဉ်ဘက်ထရီကို ထည့်သွင်းပြီးနောက် လက်ခံသူ၏ LED သည် 4 စက္ကန့်ထက်ပို၍ တောက်လျှောက် မှိတ်တုတ်နေပါသည်။ ထည့်သွင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် တုံ့ပြန်မှုမရှိပါ။	Transmitter နှင့် ချိတ်၍မရပါ။	ပါဝါစတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်ပါ။
2	ဘက်ထရီအား ပျံသန်းယာဉ်သို့ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် တုံ့ပြန်မှု မရှိပါ။	transmitter နှင့် receiver သို့ပါဝါ။ transmitter နှင့် receiver vol ကိုစစ်ဆေးပါ။tage. ဘက်ထရီစက်များတွင် အဆက်အသွယ်မကောင်းပါ။	Transmitter ကိုဖွင့်ပြီး လေယာဉ်ဘက်ထရီကို မှန်ကန်စွာ ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီကိုသုံးပါ။ ဘက်ထရီကို ပြန်ထိုင်ပြီး ဘက်ထရီ အဆက်အသွယ်များကြားတွင် ကောင်းမွန်သော အဆက်အသွယ်ကို သေချာပါစေ။
3	မော်တာသည် လည်ချောင်းချောင်း၊ လက်ခံသည့် LED ဖလက်ရှ်များကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။	လေယာဉ်ဘက်ထရီ ကုန်သွားပါပြီ။	ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းပါ သို့မဟုတ် အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးပါ။
4	ပင်မရဟတ်သည် လှည့်သွားသော်လည်း မဆင်းနိုင်ပါ။	ပုံပျက်နေသော အဓိကဓါးသွားများ။ လေယာဉ်ဘက်ထရီ ကုန်ခမ်းသွားတယ်။	အဓိကဓါးသွားများကိုအစားထိုးပါ အားအပြည့်သွင်းထားသော ဘက်ထရီဖြင့် အားသွင်းပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။
5	ယာဉ်ပျံ၏ ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှု	ပုံပျက်နေသောအဓိကဓါးသွားများ	အဓိကဓါးသွားများကိုအစားထိုးပါ
6	တက်ဘ်ကို ချိန်ညှိပြီးနောက် အမြီးကို ချုံ့နေဆဲ၊ _piro_u_{သဘောကျတယ်။} ဘယ်/ညာ အရှိန်	ပျက်စီးနေသော အမြီးရဟတ်များ ပျက်စီးနေသော အမြီးမောင်းမော်တာ	အဓိကဓါးသွားများကိုအစားထိုးပါ ပင်မမော်တာကို အစားထိုးပါ။
7	ပျံသန်းရေးယာဉ်သည် ရှေ့သို့ အံ့ဖွယ်ကောင်းနေသေးသည်။ ချုံ့ချိန်ညှိပြီးနောက် hover လုပ်နေစဉ်။	Gyroscope သည် အလယ်အလတ်မှတ်မဟုတ်ပေ။	boot သည် normalized neutral point ကို fine-tune မြှင့်ပေးသည်၊ reboot လုပ်ပါမည်။
8	ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း ဘယ်/ညာ ဖြတ်ညှိမှုပြုလုပ်ပြီးနောက် ဘယ်/ညာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းနေသေးသည်။	မော်တော်ပိတ် Cone ချောင်	မော်တာကို အစားထိုးပါ။ တင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်ထားသည်။