SandC AS-1A မြန်နှုန်းမြင့် အမျိုးအစားပြောင်းရန် လမ်းညွှန်ချက်လက်စွဲ

S&C အမျိုးအစား AS-1A နှင့် AS-10 Switch အော်ပရေတာများသည် Alduti-Rupter Switches များတွင် ပါဝါလည်ပတ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထည့်သွင်းရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသောနည်းလမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့ကို rotating-type နှင့် reciprocating-type operating mechanisms အသီးသီးဖြင့် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လည်ပတ်မှု-
ခလုတ်အော်ပရေတာများတွင် အနောက်ဘက်ရှိ output shaft တစ်ခုသို့ ရွေ့လျားမှုကို ပေးပို့သည့် အကွက်၏အပေါ်ဘက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤအထွက်ရိုးတံသည် လည်ပတ်ပိုက်ကို မောင်းနှင်ပေးသည့် မောင်းတံနှင့် clevis-fitting အစီအစဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု-
အော်ပရေတာများသည် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက် ဖြုတ်တပ်၍မရသော၊ ခေါက်သိမ်းနိုင်သောလည်ပတ်မှုလက်ကိုင်တစ်ခုပါရှိသည်။

ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်-
ခလုတ်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

အရန်ခလုတ်များ-
အော်ပရေတာများတွင် အပိုထိန်းချုပ်မှုနှင့် စောင့်ကြည့်စွမ်းရည်များအတွက် ရှစ်ဝင်ရိုးနှင့် လေးတိုင်ဗားရှင်းများအပါအဝင် အရန်ခလုတ်များ အမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည်။

ထုတ်ကုန်အသုံးပြုမှု ညွှန်ကြားချက်များ

ပေးထားသော ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ ခလုတ်အော်ပရေတာအား Alduti-Rupter Switch တွင် လုံခြုံစွာ ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။

ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါက၊ အော်ပရေတာပေါ်ရှိ တပ်ဆင်ထားသော လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်ကို အသုံးပြုပါ။
ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သော ချိန်ညှိနည်းအသေးစိတ် ညွှန်ကြားချက်များအတွက် အသုံးပြုသူလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။

နောက်ထပ်ထိန်းချုပ်မှုအင်္ဂါရပ်များ လိုအပ်ပါက၊ လိုအပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ရွေးချယ်နိုင်သော အရန်ခလုတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ခလုတ်အော်ပရေတာများကို အခြား switches အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
S&C အမျိုးအစား AS-1A နှင့် AS-10 Switch အော်ပရေတာများသည် Alduti-Rupter Switches များနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အခြားခလုတ်အမျိုးအစားများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

နိဒါန်း

သမိုင်းကြောင်းအရ၊ နယ်ပယ်ရှိ ခလုတ်များသည် လူကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်မှု လိုအပ်နေသေးသော်လည်း AS-1A နှင့် AS10 Switch အော်ပရေတာများဖြင့် Alduti-Rupter Switches များသည် ပါဝါလည်ပတ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ထည့်သွင်းရန်အတွက် နယ်ပယ်မှ သက်သေပြထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရသောနည်းလမ်းကို ပေးစွမ်းပါသည်။
Type AS-1A Switch အော်ပရေတာများသည် လှည့်ပတ်-အမျိုးအစားလည်ပတ်မှုယန္တရားများပါရှိသော Alduti-Rupter Switches များနှင့်အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပြီး အများဆုံးလည်ပတ်ချိန် 0.75 စက္ကန့်ရှိသည်။ Type AS-10 Switch အော်ပရေတာများသည် S&C Alduti-Rupter Switches များနှင့်အတူ အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပြီး အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်ချိန် 1.2 စက္ကန့်ရှိသည်။ ဤမြင့်မားသောလည်ပတ်မှုမြန်နှုန်းသည် Alduti-Rupter Switch interrupters တွင် လုံလောက်သောရွေ့လျား-အဆက်အသွယ်အမြန်နှုန်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်မှုနှင့် တာရှည်လည်ပတ်မှုသက်တမ်းတို့ကို သေချာစေသည်။

အော်ပရေတာများ၏ မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် three-pole side-break integer style နှင့် three-pole vertical-break integer style switchesများအတွက် 25/34.5-kV နှင့် 34.5-kV အတွက် လုံလောက်သော အပိတ်အလျင်ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ side-break integer style switches များတွင် တစ်ကြိမ်သာ duty-cycle fault-closing rating ရှိသည်။
15,000 amperes RMS သည် အချိုးမညီသော၊ ဒေါင်လိုက်-ချိုးဖျက်မှု ကိန်းပြည့်စတိုင်ခလုတ်များ တွင် တစ်ကြိမ်တာဝန်-သံသရာပြတ်တောက်မှု-အပိတ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ 20,000 သို့မဟုတ် 30,000 ရှိသည်။ amperes RMS အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 600 ခလုတ်များအတွက် အချိုးမညီသော amperes သို့မဟုတ် 1200 amperes ဟု ခေါ်ပါသည်။
Type AS-1A နှင့် Type AS-10 Switch အော်ပရေတာများကို ရွေးချယ်နိုင်သော ရင်းမြစ်လွှဲပြောင်းထိန်းချုပ်မှု လိုက်ဖက်ညီမှုဖြင့် ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းသည် ခလုတ်အော်ပရေတာ၏ ဒုတိယခလုတ်အော်ပရေတာနှင့် Micro-AT® Source-Transfer Control တို့နှင့်အတူ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအရံရှိ ပင်မ-ရွေးချယ်ထားသော overhead ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များအတွက် အလိုအလျောက်ရင်းမြစ်လွှဲပြောင်းပေးရန်အတွက် ခွင့်ပြုထားသည်။

ပုံ 3 သည် အရေးကြီးသော Type AS-1A Switch Operator အင်္ဂါရပ်အချို့ကို ဖော်ပြသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များကို စတင်သည့် "ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု" ကဏ္ဍတွင် အသေးစိတ် ဆွေးနွေးထားပြီး ၎င်းတို့သည် Type AS-10 Switch အော်ပရေတာများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ AS-10 Switch Operators အမျိုးအစား၊ သို့သော်၊ အရံအတား၏ အပေါ်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာဘောက်စ်ကို အသုံးပြု၍ အရံအတား၏ နောက်ဘက်ရှိ အထွက်ဝင်ရိုးတစ်ခုသို့ ရွေ့လျားမှုကို ပို့လွှတ်သည်။
ဤ output shaft တွင် ပူးတွဲပါရှိသော လီဗာနှင့် clevis-အံဝင်ခွင်ကျ အစီအစဉ်သည် တုံ့ပြန်လုပ်ဆောင်မှု ဒေါင်လိုက် လည်ပတ်ပိုက်ကို မောင်းနှင်စေသည်။

ကျော်VIEW

ခလုတ်များအတွက် သော့ခတ်နိုင်သော အကာအကွယ်အဖုံး
B Alduti-Rupter Switch ခလုတ်အနေအထားညွှန်ပြချက်
C Non-reset လျှပ်စစ်လည်ပတ်မှုကောင်တာ
D Built-in မဖြုတ်တပ်နိုင်သော၊ ခေါက်သိမ်းနိုင်သော လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်
E Switch-operator OPEN နှင့် CLOSED အနေအထား အညွှန်းများ
F Travel Limit ခလုတ်
G Eight-pole auxiliary switch သည် မော်တာသို့ တွဲထားသည်။
H ရွေးချယ်နိုင်သော လေးဝင်ရိုးစွန်း အရန်ခလုတ်ကို မော်တာတွင် တွဲထားသည်။
ကျွန်ုပ်သည် မော်တာ-ဆားကစ်နှစ်တိုင် ဆွဲထုတ်သည့် ဖျူးကိုင်ဆောင်သူ။
အတွင်းပိုင်းသို့ J Foul-weather သုံးစွဲနိုင်မှု။ ဝင်ရောက်ခွင့်သည် အရံအတားတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းမဟုတ်ဘဲ တံခါးဖြင့်သာဖြစ်သည်။
K Instruction manual ကိုင်ဆောင်ထားသူ
L ရွေးချယ်နိုင်သော ရှစ်ဝင်ရိုးအရန်ခလုတ်ကို Alduti-Rupter Switch နှင့်တွဲထားသည်။ Twelve-pole ဗားရှင်းကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

M ပြင်ပတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အဖွင့်/အပိတ် ခလုတ်များ
N ရွေးချယ်နိုင်သော အဝေးထိန်းခလုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းခလုတ်

l ညွှန်ပြသော ရွေးချယ်နိုင်သော ရာထူးamps
B Position-indexing drum များသည် recoupling ကို မိုက်မဲစေပါသည်။
တပ်ဆင်ထားသော အတွင်းပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း ယန္တရားအား စစ်ဆေးရန်အတွက် C Laminated safety-plate window
D စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော duplex receptacle နှင့် အဆင်ပြေသော-အလင်း lamp ခလုတ်နှင့်အတူကိုင်ဆောင်သူ

E အတွင်းပိုင်းဖယ်ထုတ်ခြင်းယန္တရားကိုလည်ပတ်ရန်အတွက် ပြင်ပကတွယ်ခြင်းလက်ကိုင်
F Space အပူပေးစက် ဆားကစ်နှစ်တိုင် ဆွဲထုတ်သည့် ဖျစ်ကိုင်ဆောင်သူ
G Terminal တုံးများသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော စပယ်ယာများကို အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်သည်။
H တစ်လျှောက်လုံးဆန့်ကျင်ပွတ်တိုက်မှုဝက်ဝံ; မြင့်မားသော torque geartrain shafts အားလုံးအတွက် tapered roller bearings
ကျွန်ုပ်သည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် Space heater ကိုသုံးပါသည်။
JTamper-ခံနိုင်ရည်ရှိသောဒီဇိုင်း-ဂဟေဆော်သောအရံအတား; အံသြဖွယ်ရာ တံခါးပိတ်များ; gasketed, flanged တံခါးဖွင့်; ကင်မရာလုပ်ဆောင်ချက်တံခါးသော့ချိတ်; သော့ခတ်ခြင်းအတွက် ပြဋ္ဌာန်းချက်

K အကြီးစားအမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ

Clevis အံဝင်ခွင်ကျ (ခလုတ်ပိတ်အနေအထားတွင်)
B Output shaft
C ဒေါင်လိုက် လည်ပတ်ပိုက်
D Clevis အံဝင်ခွင်ကျ (အဖွင့်အနေအထားတွင်)
E Operating lever

ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်လည်ပတ်မှု

အရံအတား

ခလုတ်အော်ပရေတာအား ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအရံဖြင့် ခိုင်ခံ့သော 3/32 လက်မ (2.4-mm) အလူမီနီယမ်စာရွက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ချုပ်ရိုးအားလုံးကို ဂဟေဆော်ထားပြီး၊ အလုံပိတ်အပေါက်များကို ဖြစ်နိုင်သော ရေဝင်ပေါက်နေရာအားလုံးတွင် gaskets သို့မဟုတ် O-rings များဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် လေလည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ပေါင်းစပ်အာကာသအပူပေးစက်ကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။ အာကာသအပူပေးစက်သည် 240-vac လည်ပတ်မှုအတွက် စက်ရုံနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း 120-vac လည်ပတ်မှုအတွက် အလွယ်တကူအကွက်ပြန်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။
အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းသည် အရံအတားတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းထက် တံခါးဖြင့် ဝင်ရောက်ခြင်းဖြစ်သည်၊ သိသာထင်ရှားသော advan ဖြစ်သည်။tage ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအတွင်း။ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ အမြင့်ဆုံးလုံခြုံရေးသေချာစေရန်၊ အရံအတားတွင် အောက်ပါကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-
- gasket နှင့် တံခါးအား ဖိသိပ်ထားသော cam-action latch တစ်ခု
- ဖုံးကွယ်ထားသော ပတ္တာနှစ်ခု
- အကာအရံတပ်ထားသော ဘေးကင်းရေး-အပြားမှန်၊ ဂတ်စ်တပ်ဆင်ထားသော ရှုခင်းပြတင်းပေါက်
- သော့ခတ်နိုင်သော တံခါးလက်ကိုင်၊ ခလုတ်ခလုတ် အကာအကွယ်အဖုံး၊ လူကိုယ်တိုင် လည်ပတ်နိုင်သော လက်ကိုင်နှင့် ရွေးချယ်ကိရိယာ လက်ကိုင်
- သော့ချိတ်တစ်ခု (သတ်မှတ်ထားသောအခါ)

ပါဝါရထား

ပါဝါရထားတွင် အဓိကအားဖြင့် output shaft တွင် နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော မော်တာတစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ မော်တာအား အားကောင်းစေပြီး လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်ကို လွှတ်ပေးရန် မော်တာ၏ အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်ကို သင့်လျော်သလို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ကြီးကြပ်ခလုတ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
အထွက်-ရိုးတံလှည့်ခြင်း၏ လက်ချောင်းထိပ်မှ တိကျသော ချိန်ညှိမှုကို အမျိုးအစား AS-1A ခလုတ်အော်ပရေတာများတွင် ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော စပရိန်ဘက်လိုက်ထားသော ကင်မရာများကို အသုံးပြုထားသည်။ (အမျိုးအစား AS-10 Switch အော်ပရေတာများတွင်၊ ကင်မရာများကို စက်ရုံတွင် အပြီးအပိုင်သတ်မှတ်ထားပြီး အကွက်ချိန်ညှိမှုမလိုအပ်ပါ။) ပွတ်တိုက်မှုအား ဝက်ဝံများကို တစ်လျှောက်လုံးအသုံးပြုသည်။ gear-train shafts များတွင် tapered roller bearings ပါရှိပါသည်။

Manual လည်ပတ်မှု

Alduti-Rupter Switch ကို manually အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန်အတွက် ဖြုတ်တပ်၍မရသော၊ ခေါက်သိမ်းနိုင်သော manual operating handle သည် ခလုတ်အော်ပရေတာအဖုံး၏အရှေ့ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ ပုံ 6 ကိုကြည့်ပါ။ Manual လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်၏အချက်အချာတွင် လက်ကိုင်ခလုတ်ကိုဆွဲခြင်းဖြင့်၊ လက်ကိုင်ကို ၎င်း၏သိုလှောင်မှုအနေအထားမှ cranking အနေအထားသို့ လှည့်နိုင်သည်။ လက်ကိုင်ကို ရှေ့သို့ လှည့်လိုက်သည်နှင့်အမျှ မော်တာဘရိတ်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ထုတ်လွှတ်လိုက်သည်၊ ထိန်းချုပ်မှုရင်းမြစ်၏ ဦးဆောင်လမ်းပြနှစ်ခုစလုံးသည် အလိုအလျောက် ပြတ်တောက်သွားပြီး အဖွင့်နှင့် အပိတ် မော်တာ contactors နှစ်ခုလုံးကို အဖွင့်အနေအထားတွင် စက်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။
- Manual လည်ပတ်မှုလက်ကိုင်တစ်ခု
- B Alduti-Rupter Switch Position ညွှန်ပြချက်
- C Selector လက်ကိုင် (တွဲလျက်အနေအထားတွင်)
- D Latch ခလုတ်
ဆန္ဒရှိပါက၊ ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အရံအတား၏ညာဘက်ရှိနံရံအတွင်းရှိ မော်တာ-ဆားကစ်နှစ်တိုင်ဆွဲထုတ်ဖျူးကိုင်ဆောင်သူကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ခလုတ်အော်ပရေတာအား ထိန်းချုပ်မှုရင်းမြစ်မှလည်း ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။

Type AS-1A Switch Operators တွင်၊ Alduti-Rupter Switch ၏ အနေအထားကို output shaft ကော်လာပေါ်ရှိ ညွှန်ပြချက်တစ်ခုပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ပုံ 6 ကိုကြည့်ပါ။ ခလုတ်အော်ပရေတာ၏ အနေအထားကို လေ့လာရေးဝင်းဒိုးမှတဆင့် မြင်နိုင်သော အညွှန်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ပုံ 7 ကိုကြည့်ပါ ။ လက်ဖြင့်လည်ပတ်သည့်လက်ကိုင်အား လက်ကိုင်၏မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆို ခလုတ်အော်ပရေတာယန္တရားမှ ဖယ်ထုတ်ပြီးသော့ခတ်ထားသည်။

Externally Operaable Internal Decoupling Mechanism

Built-in အတွင်းပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း ယန္တရား၏ လည်ပတ်မှုအတွက် ပြင်ပရွေးချယ်မှု လက်ကိုင်သည် ခလုတ်အော်ပရေတာ အကာအရံ၏ ညာဖက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ ပုံ 6 ကိုကြည့်ပါ။
ပုံ 50 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဤလက်ကိုင်ကို တည့်မတ်စွာလွှဲကာ 7° နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ခြင်းဖြင့်၊ ခလုတ်အော်ပရေတာ သို့မဟုတ် ယန္တရားအား အထွက်ပေါက်ရိုးမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။
ထိုသို့ ခွဲထုတ်လိုက်သောအခါ၊ ခလုတ်အော်ပရေတာသည် Alduti-Rupter Switch ကို မလည်ပတ်ဘဲ ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ decoupled သောအခါ၊ switch-operator output shaft အား အော်ပရေတာအကာအရံအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခတ်ကိရိယာဖြင့် ရွေ့လျားခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။
- Internal decoupling ယန္တရား (Decoupled position တွင်)
- B အနေအထား အညွှန်းကိန်း ဒရမ်များ
- C အတွင်းပိုင်း ခွဲထုတ်ခြင်း ယန္တရား (Coupled position တွင်)
- D Selector လက်ကိုင် (Decoupled အနေအထားတွင်)
- E Switch အော်ပရေတာ အနေအထားညွှန်ပြချက်
အတွင်းပိုင်းဖယ်ထုတ်ခြင်း ယန္တရား၏ အမှန်တကယ် disengagement (သို့မဟုတ် engagement) ရှိသော အနေအထားပါဝင်သော selector ၏ အလယ်အလတ် အပိုင်းအတွင်း၊ motor-circuit source leads များသည် တခဏချင်း disc များဖြစ်ပြီး (12-Vdc မော်ဒယ်များမှလွဲ၍) နှစ်ခုလုံး၊ အဖွင့်နှင့်အပိတ် မော်တာ contactors များကို အဖွင့်အနေအထားတွင် စက်ဖြင့်ပိတ်ဆို့ထားသည်။
Visual inspection, observation window မှတဆင့်၊ အတွင်းပိုင်း decoupling ယန္တရားသည် Coupled သို့မဟုတ် Decoupled position တွင်ရှိမရှိ စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ ပုံ 7 ကိုကြည့်ပါ ။ ရွေးချယ်သူလက်ကိုင်ကို အနေအထားတစ်ခုခုတွင် သော့ခတ်ထားနိုင်သည်။
ပြန်လည်ပေါင်းစည်းခြင်းသည် မိုက်မဲခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ Closed အနေအထားတွင် switch operator နှင့် "open" Alduti-Rupter Switch ကို တွဲချိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
switch-operator output shaft သည် switch-operator ယန္တရားနှင့် mechanically synchronized ဖြစ်မှသာ coupling သည် ဖြစ်နိုင်သည်။ Alduti-Rupter Switch ကဲ့သို့ တူညီသော အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သည့် အနေအထားသို့ ရောက်စေရန် ခလုတ်အော်ပရေတာအား လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ဤထပ်တူကူးမှုကို အလွယ်တကူ ရရှိနိုင်သည်။
အလှည့်ကျ အော်ပရေတာ အနေအထား ညွှန်ကိန်းများကို စောင့်ကြည့်ရေး ဝင်းဒိုးမှတဆင့် မြင်တွေ့ရပြီး ခန့်မှန်းခြေ အဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်သည့် အနေအထားကို ရောက်သည့်အခါ ပြသပါမည်။ ပုံ 7 ကိုကြည့်ပါ။
ထို့နောက် switch operator ကို coupling အတွက် အတိအကျ အနေအထားသို့ ရွှေ့ရန်၊ position-indexing drums များကို ကိန်းဂဏာန်းများ ချိန်ညှိသည်အထိ manual operating handle ကို လှည့်ပါသည်။

ခရီးသွားကန့်သတ်ချက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု

Type AS-1A Switch Operators တွင်၊ မော်တာသို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ခရီးသွားကန့်သတ်ခလုတ်သည် အဖွင့်နှင့်အပိတ်လမ်းကြောင်းများတွင် အထွက်-ရိုးတံလည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာကို အုပ်ချုပ်သည်။ ၎င်းတွင် cam-actuated rollers ဖြင့်လုပ်ဆောင်သော အဆက်အသွယ်နှစ်ခုပါဝင်သည်။ ပုံ 8 ကိုကြည့်ပါ။
အဖွင့်-လေဖြတ် ခရီးသွား-ကန့်သတ်ကင်မရာကို လိုအပ်သည့်အနေအထားသို့ မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် အဖွင့်ခရီးသွားခြင်းကို တိကျစွာချိန်ညှိထားသည်။ အလားတူ၊ အပိတ်ခရီးသွားခြင်းကို လိုအပ်သောအနေအထားသို့ အပိတ်-လေဖြတ်-ကန့်သတ်ကင်မရာကို လျှော့ချပြီး လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိသည်။ အဖွင့်-လေဖြတ်ခြင်း ခရီး-ကန့်သတ် ကင်မရာကို အသက်သွင်းခြင်းဖြင့် ယန္တရား၏ရွေ့လျားမှုကို ရပ်တန့်စေရန် ဘရိတ်-ထုတ်လွှတ်သော ဆိုလီနွိုက်အား စွမ်းအင်လျော့နည်းစေသည့် အဖွင့် contactor အား အားလျော့စေသည်။
အပိတ်-လေဖြတ်ခြင်း ခရီး-ကန့်သတ် ကင်မရာကို အသက်သွင်းခြင်းသည် အပိတ် contactor အား အားလျော့စေပြီး၊ ထို့နောက် ယန္တရား၏ ရပ်တန့်ရွေ့လျားမှုဆီသို့ ဘရိတ်-ထုတ်လွှတ်သည့် ဖိနပ်ကို စွမ်းအင်လျော့စေသည်။
Type AS-10 Switch Operators တွင်၊ အဖွင့်နှင့်အပိတ်လမ်းကြောင်းများတွင် output-shaft rotation ၏အတိုင်းအတာကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်မော်တာနှင့်တွဲထားသောခရီးသွားကန့်သတ်ခလုတ်ကိုလည်းအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် cam-actuated rollers ဖြင့် လုပ်ဆောင်သော အဆက်အသွယ် နှစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။ သို့သော်၊ ဤကင်မရာများသည် အထွက်-ရိုးရိုး လည်ပတ်မှုကို 180 ဒီဂရီထုတ်လုပ်ရန် စက်ရုံတွင် အမြဲတမ်းသတ်မှတ်ထားပြီး အကွက်-ချိန်ညှိ၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် Type AS-10 Switch Operators တွင် ခရီးသွားကန့်သတ်ချိန်ညှိမှုများမလိုအပ်ပါ။

အရန်ခလုတ်များ

မော်တာနှင့်တွဲဖက်ထားသော ရှစ်ဝင်ရိုးအရန်ခလုတ်ကို စံအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် terminal blocks များသို့ ကြိုတင်ကြိုးတပ်ထားသော တစ်ဦးချင်းစီအလိုက် ချိန်ညှိနိုင်သော အဆက်အသွယ်ရှစ်ခုကို ပေးဆောင်သည် (ခလုတ်အော်ပရေတာသည် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော အနေအထားကိုညွှန်ပြသော l ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါက အဆက်အသွယ်ခြောက်ခုရနိုင်သည်amps၊ Catalog Number Suffix “-M”)။ ကူးပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို စောင့်ကြည့်ရန် ပြင်ပဆားကစ်များကို တည်ထောင်နိုင်စေရန် ဤအဆက်အသွယ်များကို ပြင်ဆင်ထားပါသည်။
ခရီးသွားကန့်သတ် ကင်မရာများကဲ့သို့ပင်၊ အရန်ခလုတ် အဆက်အသွယ်တစ်ခုစီတွင် လည်ပတ်လည်ပတ်မှုစက်ဝန်းရှိ လိုချင်သောအချက်တွင် cam-roller ပါဝင်မှုကို တိကျသောချိန်ညှိမှုကို ခွင့်ပြုပေးသည့် အရန်ခလုတ်တစ်ခုစီတွင် ကိုယ်ပိုင်သော့ခတ်ထားသော စပရိန်ဘက်လိုက်ထားသော ကင်မရာတစ်ခုရှိသည်။ cam အနေအထားကို ကပ်လျက်စပရိန်ဆီသို့ မြှင့်တင်ခြင်း (သို့မဟုတ်) လျှော့ချခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အလိုရှိသော အနေအထားသို့ လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိသည်။ ပုံ 9 ကိုကြည့်ပါ ။ မော်တာတွင် တွဲလျက်ရှိသော အပိုလေးတိုင်အရန်ခလုတ်တစ်ခုအား ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် ရနိုင်သည် (ကတ်တလောက်နံပါတ်နောက်ဆက် “-Q”)။
Alduti-Rupter Switch နှင့် တွဲဖက်ထားသော အပိုအရန်ခလုတ်ကို ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်လည်း ရရှိနိုင်ပြီး Alduti-Rupter Switch လုပ်ဆောင်ချက်များကို စောင့်ကြည့်ရန် ပြင်ပအဆက်အသွယ်များကို ထူထောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအရန်ခလုတ်သည် အလိုအလျောက်သော့ခတ်ထားသော စပရိန်-ဘက်လိုက်ထားသော ကင်မရာများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းကို ရှစ်ဝင်ရိုးဗားရှင်း (ကက်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-W”) သို့မဟုတ် i 12-pole ဗားရှင်း (ကတ်တလောက်နံပါတ် နောက်ဆက်တွဲ “-Z”) ဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
- ကြိတ်စက်
- B အတွင်းပိုင်းဂီယာ
- C Cam (ကပ်လျက် နွေဦးဆီသို့)
- D ကပ်လျက်နွေဦး