lxnav E500 အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးယူနစ် တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်

အသေးစိတ် pinout အချက်အလက်အတွက် အသုံးပြုသူလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။
NMEA2000 M12 ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အာရုံခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများ။ ပေးထားသည့်အတိုင်း လိုက်နာပါ။
ဝါယာကြိုးများကို မှန်ကန်စွာ ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် ထည့်သွင်းခြင်းအတွက် ညွှန်ကြားချက်များ။

2. EMU ကို ပြင်ဆင်ခြင်း-

Wi-Fi မှတစ်ဆင့် ဖွဲ့စည်းမှုဆက်တင်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ အဆင့်များကို လိုက်နာပါ။
စနစ်ထည့်သွင်းရန် "WiFi မှတစ်ဆင့် စီမံသတ်မှတ်ခြင်း" အောက်ရှိ လက်စွဲစာအုပ်တွင် အကွပ်ဖော်ပြထားသည်။
သင့်စိတ်ကြိုက် အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေး ယူနစ်။

3. ပံ့ပိုးထားသောဒေတာ-

သင်စောင့်ကြည့်လိုသောဒေတာကို ကပံ့ပိုးပေးကြောင်း သေချာပါစေ။
EMU လက်စွဲစာအုပ်တွင် ပံ့ပိုးထားသော ဒေတာစာရင်းကို ကိုးကားပါ။
ယူနစ်ကို အလိုက်တသိ ပြင်ဆင်ပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (FAQ)-

မေး- Engine Monitoring ၏ Firmware ကို မည်သို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည်နည်း။
ယူနစ်?

A- Firmware အပ်ဒိတ်များကို NMEA2000 ကွန်ရက်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည် သို့မဟုတ်
Wi-Fi အသုံးပြုခြင်း။ တွင်ဖော်ပြထားသော သီးခြားညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ။
နည်းလမ်းနှစ်ခုလုံးအတွက် "Firmware update" ကဏ္ဍအောက်တွင် လက်စွဲစာအုပ်။

မေး- အဝါရောင်တြိဂံသတိပေးချက်တွေ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ
ထုတ်ကုန်ကိုအသုံးပြုနေစဉ်?

A- အဝါရောင်တြိဂံသတိပေးချက်များသည် အရေးကြီးသောအချက်အလက်များကို ဖော်ပြသည်။
သေသေချာချာဖတ်ပြီး နားလည်သင့်တယ်။ ဂရုပြုပါ။
EMU ကို ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်ရန် လက်စွဲပါ ကဏ္ဍများ။

“`

View Fullscreen

အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်
ဗားရှင်း 2.44
LXNAV doo · Kidriceva 24, 3000 Celje, Slovenia · tel +386 592 33 400 ဖက်စ် +386 599 33 522 marine@lxnav.com · marine.lxnav.com Page 1 of 32

အရေးကြီးသတိပေးချက် ၁

1.1 ကန့်သတ်အာမခံ

1.2 ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းများ

2 နည်းပညာဒေတာ

2.1 အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ

2.2 NMEA2000 သတ်မှတ်ချက်များ

2.3 သွင်းအားစုများ

2.3.1 Analog သွင်းအားစုများ 1-5

2.3.2 Tach ထည့်သွင်းမှုများ (ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 1-2 မှတ်သားထားသည်)

2.4 ရလဒ်များ

2.5 တိကျမှု

အင်ဂျင်မော်နီတာချိတ်ဆက်ကိရိယာ ၃ ခု

3.1 NMEA2000 M12 ချိတ်ဆက်ကိရိယာ pinout

3.2 အာရုံခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများ pinout

ချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ ၁

3.4 ဝါယာကြိုးများကို ဖြတ်ခြင်းနှင့် ထည့်သွင်းခြင်း။

၃.၂ ထွampအာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများအတွက် les

3.5.1 Resistive အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများ

၉၂၁ Voltage အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများကိုရည်ညွှန်းသည်။

၉၂၁ Voltage output အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများ

၉၂၁ Voltage output အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများသည် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုပါရှိသည်။

3.5.5 လက်ရှိအမျိုးအစား အထွက်အာရုံခံကိရိယာများ

3.5.6 Anchor စီးပြီး ကောင်တာ

၂ ဒစ်ဂျစ်တယ်သွင်းအားစု

3.5.8 RPM

3.5.8.1 အမွေအနှစ် မရိန်းအင်ဂျင်များ

3.5.8.2 နောက်ထပ် Exotic RPM အာရုံခံခြင်း။

4 EMU ကို ပြင်ဆင်ခြင်း

4.1.1 WiFi မှတဆင့် ဖွဲ့စည်းမှု

4.1.1.1 အိမ်

4.1.1.2 ပြင်ဆင်မှု

4.1.1.3 အချက်အလက်

4.1.2 Firmware အပ်ဒိတ်

4.1.2.1 NMEA2000 ကွန်ရက်တွင် ဖာမ်းဝဲလ်အပ်ဒိတ်

4.1.2.2 Wi-Fi ကို အသုံးပြု၍ Firmware အပ်ဒိတ်

5 ပံ့ပိုးထားသောဒေတာ

6 ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုမှတ်တမ်း

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

အရေးကြီးသတိပေးချက် ၁
ဤစာတမ်းပါ အချက်အလက်များသည် အသိပေးခြင်းမရှိဘဲ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ LXNAV သည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ရန်နှင့် မည်သည့်ပုဂ္ဂိုလ် သို့မဟုတ် အဖွဲ့အစည်းကိုမဆို အကြောင်းကြားရန် တာဝန်မရှိဘဲ ဤအကြောင်းအရာ၏ အပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ရန် အခွင့်အရေးကို လက်ဝယ်ရှိပါသည်။
E500/E700/E900 ကို အသုံးပြုရာတွင် အလွန်ဂရုတစိုက်ဖတ်ရှုသင့်ပြီး အရေးကြီးသည့် လက်စွဲစာအုပ်၏ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အဝါရောင်တြိဂံကို ပြထားသည်။
အနီရောင်တြိဂံပါသော မှတ်စုများသည် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်မှုများဖြစ်ပြီး ဒေတာဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အခြားစိုးရိမ်ရသည့် အခြေအနေများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ကို ဖော်ပြသည်။
စာဖတ်သူအား အသုံးဝင်သော အရိပ်အမြွက်ပေးသည့်အခါ မီးသီးသင်္ကေတကို ပြထားသည်။
1.1 ကန့်သတ်အာမခံ
ဤအင်ဂျင်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးယူနစ် ထုတ်ကုန်သည် ဝယ်ယူသည့်နေ့မှစ၍ နှစ်နှစ်ကြာ ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လက်ရာတွင် ချို့ယွင်းချက်မရှိစေရန် အာမခံပါသည်။ ဤကာလအတွင်း LXNAV သည် ၎င်း၏တစ်ဦးတည်းရွေးချယ်မှုဖြင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုတွင် ပျက်ကွက်သည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်သည် ပို့ဆောင်ခအတွက် ပေးဆောင်ရသောကြောင့် ယင်းကဲ့သို့ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအား ဖောက်သည်က ပို့ဆောင်ခအတွက် အခကြေးငွေမယူဘဲ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်အားအတွက် ဖောက်သည်အား ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအာမခံသည် အလွဲသုံးစားလုပ်မှု၊ အလွဲသုံးစားလုပ်မှု၊ မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုများကြောင့် ပျက်ကွက်မှုများကို အကျုံးမဝင်ပါ။
ဤနေရာတွင်ပါရှိသော အာမခံနှင့် ကုထုံးများသည် သီးသန့်ဖြစ်ပြီး အခြားသော အာမခံချက်အားလုံး၏ ကိုယ်စား ဖော်ပြပါ သို့မဟုတ် အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက်သော သို့မဟုတ် ပြဌာန်းဥပဒေ အပါအဝင်၊ အာမခံချက် တစ်စုံတစ်ရာ ပေါ်ပေါက်ခြင်း ၊ အာမခံပေးခွင့်ရှိသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ဝန်ဆောင်မှုများအောက်တွင် ဤအာမခံချက်သည် သင့်အား သီးခြားဥပဒေဆိုင်ရာအခွင့်အရေးများကို ပေးသည်၊ ယင်းသည် ပြည်နယ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားနိုင်သည်။
မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို LXNAV သည် မတော်တဆ၊ အထူး၊ သွယ်ဝိုက်သော သို့မဟုတ် အကျိုးဆက်ဖြစ်သော ပျက်စီးမှုများ၊ အသုံးပြုမှု၊ အလွဲသုံးစားလုပ်မှု၊ သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုရန် မစွမ်းဆောင်နိုင်မှုများအတွက် တာ၀န်ခံမည်မဟုတ်ပါ။ အချို့သောပြည်နယ်များသည် မတော်တဆ သို့မဟုတ် နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ချန်လှပ်ခွင့်မပြုသောကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ကန့်သတ်ချက်များသည် သင့်အတွက် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ LXNAV သည် ယူနစ် သို့မဟုတ် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် သီးသန့်အခွင့်အရေး သို့မဟုတ် ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်း၏ အပြည့်အဝပြန်အမ်းငွေကို ၎င်း၏တစ်ဦးတည်းဆုံးဖြတ်ချက်အရ ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ထိုသို့သော ကုထုံးသည် အာမခံချိုးဖောက်မှုတိုင်းအတွက် သင့်တစ်ဦးတည်းနှင့် သီးသန့်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ရမည်။
အာမခံဝန်ဆောင်မှုကိုရယူရန်၊ သင့်ပြည်တွင်း LXNAV အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ သို့မဟုတ် LXNAV တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။

ဧပြီလ 2022

1.2 ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းများ
· အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ် · တပ်ဆင်မှုလက်စွဲ · အမျိုးသမီးချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ · အမျိုးသားချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ · RPM အချက်ပြအဆင့်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် 33k၊ 68k နှင့် 100k ခုခံရေးကိရိယာများ။

33k

68k

100k

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

2 နည်းပညာဒေတာ

2.1 အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ

Parameter Operating supply voltage (1) Absolute maximum supply voltage (၂) လက်ရှိသုံးစွဲမှု (၁)၊

အခြေအနေ
လည်ပတ်ခြင်းမရှိသော Wi-Fi ကို ဖွင့်ထားသည်။

Min Typ Max ယူနစ်

32 V

စာ-၁၁

36 V

170

ညီမျှသောနံပါတ်ကို တင်ပါ။
NMEA 2000 နှင့် အင်ဂျင်ကွန်ရက်ကြားတွင် သီးခြားခွဲထားသည်။
ထောက်ပံ့ရေးအကာအကွယ်

Wi-Fi ဖွင့်ထားသည်။

LEN

1kV

Vrms

-50V

လည်ပတ်အပူချိန်

စာ-၁၁

+65°C

သိုလှောင်မှုအပူချိန်

စာ-၁၁

+85°C

စိုထိုင်းဆကို အကြံပြုထားသည်။

၉၅ RH

အလေးချိန်

115

အိမ်ရာအရှည်

လုံးပတ်အိမ်ရာ

Ingress Protection

TBD

Note1- M12 NMEA2000 ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတဆင့် ပံ့ပိုးပေးသည် Note2- လည်ပတ်မှုမရှိသော၊ voltages ဤအကွာအဝေး၏ပြင်ပတွင် စက်ပစ္စည်းကို အပြီးအပိုင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဇယား ၁- အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ

2.2 NMEA2000 သတ်မှတ်ချက်များ

ပါရာမီတာ လိုက်ဖက်နိုင်မှု ဘစ်နှုန်း

ဖော်ပြချက် NMEA2000 သဟဇာတ 250kbps

ချိတ်ဆက်မှု

ကုဒ်နံပါတ် M12 ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

မှတ်ချက် 1- M12 NMEA2000 ချိတ်ဆက်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ထောက်ပံ့ပေးသည်။

ဇယား ၁- အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

2.3 သွင်းအားစုများ

2.3.1 Analog သွင်းအားစုများ 1-5
အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်အတွက် အပြည့်အဝ configureable analogue inputs 5 ခုပါရှိသည်- - Voltage အာရုံခံကိရိယာများ- 0-5V – ခုခံမှု- ဥရောပ၊ ABYC (US) နှင့် အာရှစံနှုန်းများ – လက်ရှိ အထွက်အာရုံခံကိရိယာ 4-20mA (ပြင်ပ ခုခံမှု လိုအပ်သည်) – ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု (အင်ဂျင်အချက်ပေးစနစ် ထည့်သွင်းမှု)
၎င်းတို့တစ်ခုစီအတွက် အကိုးအကားချိတ်ဆက်မှုများကို အခန်း 3.5 Ex တွင် ပြထားသည်။ampအာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများအတွက် les ။ analogue inputs အားလုံးတွင် 5V သို့ internal switchable pullup resistor ပါရှိသောကြောင့် manual resistor တပ်ဆင်အသုံးပြုသူများကို သက်သာစေပါသည်။

Parameter Input resistance Input capacitance Operating input range

အခြေအနေ
0V < Vin < 30V Pullup ကို ပိတ်ထားသည်။
0V < Vin < 30V Pullup ကို ပိတ်ထားသည်။

Min Typ Max ယူနစ်

0.9

1.0

1.1 M

0.9 1.0 1.1 nF

18 V

အကြွင်းမဲ့ အမြင့်ဆုံး ထည့်သွင်းမှု voltagင (၆)၊

စာ-၁၁

36 V

နှိုးစက်ထည့်သွင်းမှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော HI အခြေအနေ

4.5

18 V

နှိုးစက်ထည့်သွင်းမှု၊ ယုတ္တိတန်သော LO အခြေအနေ

3.0 V

အတွင်းပိုင်း ဆွဲငင်အား ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ဆွဲထုတ်ခြင်းကို ဖွင့်ထားသည်။

500

အတွင်းပိုင်း ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် voltage

ဆွဲထုတ်ခြင်းကို ဖွင့်ထားသည်။

TBD

TBD V

မှတ်ချက် 1- စဉ်ဆက်မပြတ် အသုံးပြုနေသော အတွဲtagင Voltage ဤအကွာအဝေး၏ပြင်ပတွင် စက်ပစ္စည်းကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဇယား 3- လက်တံထည့်သွင်းသည့် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများ

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

2.3.2 Tach ထည့်သွင်းမှုများ (ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 1-2 မှတ်သားထားသည်)
အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်သည် RPM သို့မဟုတ် Fuel Flow တိုင်းတာခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်နိုင်သော တာတိုမီတာ အသွင်းအထုတ် ၂ ခုပါရှိသည်။ ၎င်းကို အင်ဂျင်နှိုးစက်ထည့်သွင်းခြင်း (Binary) ကဲ့သို့ configure လုပ်နိုင်ပါသည်။
Alarm input configuration တွင်၊ ဤ configuration တွင် switch သည် external pull up resistor ကို 5V သို့မဟုတ် 12V သို့ လိုအပ်ပါသည်။ အကိုးအကားဝါယာကြိုးပုံသည် ပုံမှန်ဒစ်ဂျစ်တယ်ထည့်သွင်းခြင်းအတွက် တူညီသည်။

ကန့်သတ်ချက်

အခြေအနေ

Min Typ Max ယူနစ်

ထည့်သွင်းခုခံမှု

0V < Vin < 30V

၃၀၀၀ ကျပ်

Input capacitance

1V < Vin < 30V

90 100 200 pF

အကြွင်းမဲ့ အများဆုံး ထည့်သွင်းမှု (၁)

စာ-၁၁

40 V

မြင့်တက်နေတတ်သည်။

3.5

ကျဆင်းနေတတ်သည်။

ကြိမ်နှုန်းအပိုင်းအခြား

Vin = 5VAC

50 kHz

ဇယား 4- Tach သည် လျှပ်စစ်ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်သည်။

2.4 ရလဒ်များ

အင်ဂျင်မော်နီတာယူနစ်သည် အာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးကို ပါဝါပေးရန်အတွက် ကူးပြောင်းနိုင်သော 5V ထောက်ပံ့မှုအထွက်တစ်ခုလည်းပါရှိသည်။ output တွင် overcurrent၊ overvol မှအလိုအလျောက်ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သော fuse ပါရှိသည်။tage နှင့် short-circuit ချို့ယွင်းချက်များ။

ကန့်သတ်ချက်

အခြေအနေ

Min Typ Max ယူနစ်

ပါဝါအထွက် voltage

0 < Iload < 50mA

4.9

5.15 V

ပါဝါအထွက်လက်ရှိ

အသံထွက်> 4.9V

50 mA

ဝါယာရှော့လျှပ်စီးကြောင်းကန့်သတ်ချက်

Vout = 0V

85 mA ၀

အမြင့်ဆုံး overload voltagင (၆)၊

စာ-၁၁

40 V

မှတ်ချက် 1: Voltage သည် 5V output pin သို့ ပြန်ပြောင်းခိုင်းသည်။ ထယ်၊tage ဤအကွာအဝေး၏ပြင်ပတွင် စက်ပစ္စည်းကို အပြီးအပိုင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဇယား 5- ပါဝါအထွက်လျှပ်စစ်လက္ခဏာများ

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

2.5 တိကျမှု
ပြသထားသော တိကျမှုကန့်သတ်ချက်များသည် အထက်ဖော်ပြပါ သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက် လက်ခံနိုင်သော တိကျမှုပြတင်းပေါက်များ၏ အစွန်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်၊ ပုံမှန်တန်ဖိုးများသည် နိမ့်နိုင်ပါသည်။

ကန့်သတ်ချက် Voltage ထည့်သွင်းမှု တိကျမှု
Resistive Input တိကျမှု
ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု တိကျမှု Voltage Input ADC Resolution Resistive Input Resolution Frequency Input Resolution

အခြေအနေ
0V < Vin < 18V 0 < Rin < 1K 1K < Rin < 5K
1Hz < fin < 1KHz

တန်ဖိုး
စာဖတ်ခြင်း၏ 1% + 10mV TBD ဖတ်ခြင်း၏ 1% + 3 TBD
စာဖတ်ခြင်း၏ 10% + 100 TBD စာဖတ်ခြင်း၏ 1% + 2 Hz TBD
4.5 mV TBD
0.05Hz

ဇယား 6- တိကျမှုသတ်မှတ်ချက်များ

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

အင်ဂျင်မော်နီတာချိတ်ဆက်ကိရိယာ ၃ ခု

M12 NMEA2000

ရော်ဘာ EMU ကိစ္စ

အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အမျိုးသမီး connector ကို

အင်ဂျင်ဆီသို့ ကေဘယ်လ်

3.1 NMEA2000 M12 ချိတ်ဆက်ကိရိယာ pinout
NMEA2000 pinout Male connector (pins)

12V

CAN_L

မြေပြင်

CAN_H

ပုံ 1- NMEA2000 M12 Male connector pinout (view ယူနစ်ဘက်မှ)

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

3.2 အာရုံခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများ pinout
အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း pinout အား ယူနစ်ဘက်ခြမ်းမှပြသသည် (ပါရှိသောချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံအခြမ်းမှမဟုတ်ပါ)။ အဝင်/အထွက်တစ်ခုစီတွင် အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်အတွက် ဆက်စပ်မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုရှိသည်။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

ချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ ၁
ဤအခန်းသည် ပေးထားသော EMU ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွင်းသို့ မှန်ကန်သောဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမှတဆင့် သင့်အား လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ လိုအပ်သောကိရိယာများ-
- Crimping ပလာယာများ (အကြံပြုထားသော အင်ဂျင်နီယာ PA-01) - ဝိုင်ယာကြိုးများ
အမျိုးသားချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ
အမျိုးသမီးချိတ်ဆက်ကိရိယာအစုံ
ပုံ 2- အာရုံခံကိရိယာချိတ်ဆက်မှုအစုံ
ပုံ 2 သည် အာရုံခံကိရိယာချိတ်ဆက်မှုကိရိယာ၏ အကြောင်းအရာများကို ပြထားသည်။ ၎င်းတွင်- အမျိုးသားနှင့် အမျိုးသမီး ချိတ်ဆက်ပစ္စည်း အိမ်ရာ- ချိတ်ဆက်ကိရိယာ တစ်ခုစီအတွက် crimp အဆက်အသွယ် ၈ ခု (ဓါးနှင့် ပလပ်ပေါက်) - ရေစိုခံ ဂရမ်မမ်များ - ချိတ်ဆက်ကိရိယာ နှစ်ခုစလုံးအတွက် အဆုံးအဖုံး
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

3.4 ဝါယာကြိုးများကို ဖြတ်ခြင်းနှင့် ထည့်သွင်းခြင်း။
အဆင့် 1- ဝါယာကြိုးပေါ်ရှိ ရေဂရမ်ကို ဆွဲထုတ်ပြီး ကြေးနီလျှပ်ကာကို ချွတ်ပါ။ ဖြတ်ထားသော အရှည်သည် 5mm ဝန်းကျင်ရှိသင့်သည်။
အဆင့် 2- crimping contact ကို crimping pliers (die head 0.5mm) တွင်ထည့်သွင်းပြီး အဆက်အသွယ်ကိုဆက်လက်ထားနိုင်ရန် ညင်သာစွာဆုပ်ကိုင်ပါ။ ပလာယာများသည် crimp contact ပေါ်ရှိ လက်ကိုင်ခွံကိုသာ “ဖမ်း” ရမည်ကို သတိပြုပါ။
အဆင့် 3- insulation ကိုသာမြင်သည်အထိ crimp contact ထဲသို့ဝါယာကြိုးကိုထည့်ပါ။ အခုတော့ ပလာယာတွေကို တောက်လျှောက်ဖိအားပေးလိုက်ပါ။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

အဆင့် 5- အဆင့် 4 မှရလဒ်သည်အောက်ပါပုံကဲ့သို့ဖြစ်သင့်သည်။ ယခုနောက်ဆုံးဖွင့်ထားသော crimp pads နှစ်ခုကြားရှိ ရေလုံဂရမ်ကို ဆွဲထုတ်လိုက်ပါ။
အဆင့် 6- insulating shell ကို grommet နှင့်အတူတကွချည်ပါ။ ညှပ်ထားသောဝါယာကြိုးကို INS အပိုင်း (သို့မဟုတ် ညှပ်ညှပ်ကြိုး၏ အရွယ်အစား > 2.5 မီလီမီတာ) ထဲသို့ ထည့်ပြီး ကြိုးညှပ်ကိရိယာသို့ ဖိအားထည့်ပါ။
ရလဒ်သည်အောက်ပါပုံကဲ့သို့ဖြစ်သင့်သည်။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

အဆင့် 7- သင့်လျော်သော connector အိမ်ရာထဲသို့ ရေလုံသည့် grommet နှင့် crimped contact ကိုထည့်ပါ။
ကလစ်သံကိုကြားရပြီး အတွင်းဘက်တွင် ဂရမ်မက်ဆလိုက်များ ပါ၀င်ကြောင်း သေချာပါစေ။ (အောက်ပါပုံကို ကြည့်ပါ)။
အဆင့် 1 မှ အဆင့် 7 အထိ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ကြိုးတပ်ပြီးသည်အထိ ပြန်လုပ်ပါ။ နောက်ဆုံးအဆင့်- အပြင်ဘက်ခွံနှင့် တန်းစီစေရန် ချိတ်ဆက်ကိရိယာထဲသို့ အဆုံးအဖုံးကို ထည့်ပါ။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

၃.၂ ထွampအာရုံခံချိတ်ဆက်မှုများအတွက် les
3.5.1 Resistive အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများ
အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
Analog input အတွက် မြေပြင် 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 3 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 4
ခုခံမှုအမျိုးအစား
အာရုံခံကိရိယာ
Analog input 4 Analog input 3 Analog input 2 Analog input 1 ပုံ 3- Resistive type sensor connection (view ယူနစ်ဘက်မှ) မှတ်ချက်- အာရုံခံအတွဲများအတွက် ကပ်လျက်မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုပါ။ အာရုံခံကိရိယာ 4 ခု (ဝါယာကြိုး 8 ချောင်း) အတွက် ပင်နံပါတ်များ ပါရှိပါသည်။
၉၂၁ Voltage အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများကိုရည်ညွှန်းသည်။
ညွှန်ပြသည့် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများအတွက် ဂီယာဟောင်းများကို သိမ်းဆည်းလိုပါက EMU ကို အောက်ပါနည်းလမ်းဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျ voltage ထည့်သွင်းမှုကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှု မတည်ငြိမ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ alternator ကြောင့် power supply voltage ကွဲပြားနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာပေါ်ရှိ တိုင်းတာမှုသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကဲ့သို့ ပျံ့လွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အပို analogue input ကို vol အဖြစ်အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းကို လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။tage အကိုးအကား။ အဆုံးတွင် အနည်းဆုံး စံကိုက်ညှိအမှတ်နှစ်ခု ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်သည်။
ပုံ 4- ပြင်ပထောက်ပံ့မှုပါရှိသော ခုခံမှုအမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာ (view ယူနစ်ဘက်မှ) Page 15 of 32

၉၂၁ Voltage output အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများ
Analog input အတွက် မြေပြင် 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 3 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 4
အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

Analog input 4 Analog input 3 Analog input 2 Analog input 1

အချက်ပြလိုင်း

Analog ထည့်သွင်းမှုအတွက် 5V ပါဝါမြေပြင်အတွက် မြေပြင် 5 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 1 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2

အမျိုးသမီး connector ကို

ထယ်၊tage အထွက်
အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစား

ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 2 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှု 5 (အကိုးအကားအဖြစ်) 5V ပါဝါ
ပုံ 5: Voltage အထွက် အမျိုးအစား အာရုံခံ ချိတ်ဆက်မှု (view ယူနစ်ဘက်မှ)

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

၉၂၁ Voltage output အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာများသည် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုပါရှိသည်။
ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းစနစ်မှ တန်ဖိုးတစ်ခု (ဥပမာ။ လောင်စာ) ကို တိုင်းတာလိုပါက၊tage ကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် analog inputs တစ်ခုအား vol အဖြစ် configure လုပ်ပါမည်။tage အကိုးအကား။ အာရုံခံကိရိယာကို ပေးဆောင်ထားပြီးဖြစ်သည် (ပုံပေါ်ရှိ အနက်ရောင်) ပါဝါထောက်ပံ့ရေးတွင် ဤပင်နံပါတ်ကို ချိတ်ဆက်ပါမည်။ အခြားထည့်သွင်းမှုအား “ယေဘူယျ အတွဲအဖြစ် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။tage ကိုးကား။" ပြီးရင် ဆီတိုင်ကီကို ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။

Analog input အတွက် မြေပြင် 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 3 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 4
အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

Analog input 4 Analog input 3 Analog input 2 Analog input 1

အချက်ပြလိုင်း

အမျိုးသမီး connector ကို

ထယ်၊tage အထွက်
အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစား

တတိယပါတီစနစ်

ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 2 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှု 5 (အကိုးအကားအဖြစ်) 5V ပါဝါ
ပုံ 6: Voltagကိုးကားချိတ်ဆက်မှုနှင့်အတူ e output အမျိုးအစားအာရုံခံကိရိယာ (view ယူနစ်ဘက်မှ)

3.5.5 လက်ရှိအမျိုးအစား အထွက်အာရုံခံကိရိယာများ

အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

Analog input အတွက် မြေပြင် 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 3 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 4

အာရုံခံကိရိယာမှ အချက်ပြလိုင်း

12V
လက်ရှိ Output အာရုံခံကိရိယာ

Analog input 4 Analog input 3 Analog input 2 Analog input 1

Resistor 220 ကို ဆွဲချပါ။

ပုံ 7- လက်ရှိ အထွက် အမျိုးအစား အာရုံခံကိရိယာ (view ယူနစ်ဘက်မှ)

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

3.5.6 Anchor စီးပြီး ကောင်တာ

ပုံ 8- Anchor ဦးစီးပြီး တန်ပြန်အာရုံခံကိရိယာ (view ယူနစ်ဘက်မှ)

၂ ဒစ်ဂျစ်တယ်သွင်းအားစု
အမျိုးသား ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
Analog input အတွက် မြေပြင် 1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 3 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 4

12V
Resistor 10 k ကို ဆွဲထုတ်ပါ။

ပြောင်းပါ။

လက်တံထည့်သွင်းမှု ၁

အချက်ပြလိုင်း

လက်တံထည့်သွင်းမှု ၁

ပုံ 9- ပြင်ပခလုတ်ဖြင့်အသုံးပြုသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ထည့်သွင်းမှု (view ယူနစ်ဘက်မှ)

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

3.5.8 RPM
EMU သည် N2K ဒေတာကွန်ရက်များကို ကျယ်ပြန့်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမပြုမီ ကျယ်ပြန့်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်အမြောက်အမြားအတွက် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဒေတာကို ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ကူးပြောင်းခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအမွေအနှစ်အင်ဂျင်များသည် အဓိကအုပ်စုနှစ်စုအဖြစ် ကျရောက်သည်။ Compression Ignition အင်ဂျင်များနှင့် Spark Ignition အင်ဂျင်များ။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု သို့မဟုတ် IC (Micro computer/Logic) ဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို အုပ်စုဖွဲ့နိုင်သည်။

EMU တွင် RPM အာရုံခံကိရိယာများအတွက် input နှစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင်အတွင်းခံခုခံမှု 51k ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို passive P-lead sensing အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အချို့သော ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
တခြားအခြေအနေတွေမှာလည်း

ယေဘူယျအားဖြင့် အင်ဂျင်များသည် အောက်ပါအုပ်စုများအဖြစ် ကျရောက်ပါသည်။

· Outboard Motors · ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော Marine and Marine Automotive · Petrol Engines၊ Marine မှ လိုက်လျောညီထွေရှိသော မော်တော်ကား

3.5.8.1

အမွေအနှစ် မရိန်းအင်ဂျင်များ

ပဲ့ချိတ်မော်တာများ

· Lighting / Charge Coils မှ တိုက်ရိုက် P-lead အာရုံခံခြင်း။

· ECU ပင်နံပါတ်မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း (Alternator တပ်ဆင်ထားသော OB Motors)

Lighting/ Charge Coils မှ Direct P-lead sensing သည် Voltage နည်းသောကြောင့် နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။tages နှင့် ကြိမ်နှုန်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အဓိက Outboard Motor ထုတ်လုပ်သူများ၏ နှစ်ခြိုက်ဖွယ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လိုင်း voltage အား စတင်ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းမှုအခြေအနေဖြင့် သွယ်ဝိုက်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် သုံးဆင့်စနစ်များအတွက် သင်သည် rectifier ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်ရှိ အဆင့်ဝိုင်ယာများထဲမှ တစ်ခုကိုသာ နှိပ်ရန် လိုအပ်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူသည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အဆင့်ဝါယာကြိုးများအနက်မှ ခေါင်းနှစ်လုံးပလပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

ဘုံပျံဘီးများတွင် ၄၊၆ သို့မဟုတ် ၁၂ တိုင်ရှိသည်။ အခန်း 4,6 တွင်ဖော်ပြထားသော စံကိုက်ချိန်ညှိခြင်းကို အပြီးသတ်ရန် တိုင်အရေအတွက်ကို သင်သိရန်လိုပါမည်။
ပုံ 9- ရိုးရိုး OB Motor Wiring #10 Rectifier #2 Charge Coils အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုတွင် Tacho Sensing အတွက် Extra socket ကို ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။
ECU ပင်နံပါတ်မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း။ နှစ်ဆယ်ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီအားသွင်းစနစ်များ၏ အထွက်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် outboard ထုတ်လုပ်သူများအကြား ယေဘူယျပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိခဲ့သည်။ အချို့သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော alternator များကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ECU သည် ဓာတု "အားသွင်းကွိုင်" သွေးခုန်နှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သို့မဟုတ် အသစ်တီထွင်ထုတ်လုပ်လိုက်ခြင်းဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ ဤသည်မှာ မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် စံကိုက်မီတာများ ရှိရန်ဆန္ဒဖြင့် တွန်းအားပေးသော ယေဘုယျအလေ့အကျင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ
- Injector Pump မှ Passive P-lead အာရုံခံခြင်း (Inductive Pickup) - Passive P-lead sensing from Alternator (Bosch W Terminal) - ECU pin မှ Passive P-lead sensing injector pump pickup မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ injector ပန့်များပါရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်၊ မည်သည့်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအတွက်မဆို ပန့်ကိုစစ်ဆေးရန် အချိန်ယူပါ။ အများအားဖြင့် သင်သည် လောင်စာဖြတ် (stop) ဆိုလီနွိုက်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ များစွာသော injector pump များကို alternator မှ engine RPM Passive P-lead sensing ကို တိုင်းတာရန်အတွက် အထူး Inductive Pickup ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် အားသွင်းကွိုင်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Outboard Motor နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ဤအခြေအနေတွင် alternator အတွင်းတွင် ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုလုပ်ထားသည်။ pulse သည် rectifier တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အဆင့်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုသို့ တိပ်ခွေထားသည်။ အသုံးအများဆုံး marine alternator များသည် 12 pole ဖြစ်သော်လည်း alternator drive ၏ overdrive အချိုးကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် alternator speed သည် engine speed ထက် သုံးဆ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြီးသည်။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

ECU ပင်နံပါတ်မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် injector pump ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘုံရထားအင်ဂျင်များတွင် injectors များကို နောက်ပိုင်းတွင် တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှု ပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်များတွင် Synthetic Pickup Coil Pulse ကိုထုတ်ပေးသည့် ECU တွင် pin တစ်ခုရှာရန်အလွန်အသုံးများသည်။
မြန်နှုန်းမြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ဒီဇယ်အင်ဂျင်အများစုသည် အတွင်းပိုင်းပျက်စီးမှုအန္တရာယ်မရှိဘဲ မြင့်မားသောအထိုင်တွင် လည်ပတ်ခြင်းကို သည်းခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်အင်ဂျင်တည်ဆောက်သူနှင့် စစ်ဆေးပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် ဆေးထိုးစနစ်သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ဝန်မရှိသော အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ပေးပါသည်။ ပုံမှန်အနားသတ်သည် +/- 30 RPM မျှသာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီအရှိန် အင်ဂျင် spec စာရွက်ပေါ်တွင် ထုတ်ဝေမည်ဖြစ်ပြီး Tachometer ၏ စံကိုက်ချိန်ညှိခြင်း စစ်ဆေးခြင်း/ချိန်ညှိခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ဓာတ်ဆီ Inboard အင်ဂျင်
- Ignition Coil (Primary Coil) မှ တိုက်ရိုက် P-lead အာရုံခံခြင်း
- Alternator (Bosch W Terminal) မှ Passive P-lead အာရုံခံခြင်း
- ECU ပင်နံပါတ်မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း။
ignition coil မှ Direct P-lead sensing သည် လက်ခံနိုင်လောက်သော အဖြေတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း volt မြင့်နိုင်ခြေအချို့ရှိသည်။tage exposure back EMF ဖြစ်သွားပြီ။ ပြန်လုပ်ပါ။view ဤအကြံအစည်အချို့သည် ဤနည်းလမ်းနှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သောကြောင့် Magneto မှ မှတ်ချက်ပေးသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် မူလကွိုင်၏ (-) တွင် ignition coil ကို အာရုံခံသည်။ ကွိုင်အတွင်းရှိ ဒုတိယအကွေ့အကောက်များနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုရှိပြီး အချို့သောအခြေအနေအောက်တွင် volt မြင့်မားသည်။tage spikes ။ ကွိုင်၏ ပြီးပြည့်စုံသော မြေစိုက်မှုအား အာမခံခြင်းသည် သင့်လျော်သော စက်နှိုးမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး မလိုလားအပ်သော spikes/ စွက်ဖက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
alternator မှ Passive P-lead အာရုံခံခြင်း။ အသေးစိတ်ကို အထက်ပါ Diesel ကဏ္ဍတွင် ကြည့်ပါ။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင် ပိုမိုအားထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင် overdrive အချိုးကို တိုင်းတာ/တွက်ချက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက်အသုံးပြုသော alternator အတွက် သုတေသနတိုင်ရေတွက်သည်။ ဤဒေတာကိုပေးထားသော RPM နှင့် Pulse နှုန်းအချက်တို့ကို တွက်ချက်နိုင်သည်။
ECU ပင်နံပါတ်မှ Active P-lead အာရုံခံခြင်း။ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးနိုင်သော EFI၊ MPI ပါသော ခေတ်မီဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ECU သည် အမွေအနှစ်အဏ္ဏဝါ tachometers များကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် ECU ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် သို့မဟုတ် တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအင်ဂျင်များတွင် Synthetic Pickup Coil Pulse ကိုထုတ်ပေးသည့် ECU တွင် pin တစ်ခုရှာရန်အလွန်အသုံးများသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် ဝန်မရှိသော အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းကို သည်းမခံနိုင်ပါ။ ထိုသို့သောအလေ့အကျင့်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ရှောင်ရှားသင့်သည်။

3.5.8.2

ပိုများသော Exotic RPM အာရုံခံခြင်း။

- သံလိုက်မှ တိုက်ရိုက် P-lead အာရုံခံခြင်း - ပုံ 10- Direct P-lead အာရုံခံခြင်း
- သံလိုက်မှတက်ကြွသော P-lead အာရုံခံခြင်း (JPI 420815) - ပုံ 11- သံလိုက်မှတက်ကြွသော P-lead အာရုံခံခြင်း
- သံလိုက်မှ Passive P-lead အာရုံခံခြင်း (inductive pickup) - ပုံ 13- သံလိုက်မှ Passive P-lead အာရုံခံခြင်း

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

Magnetos မှ Direct P-lead sensing သည် RPM တိုင်းတာခြင်းအတွက် ဦးစားပေးနည်း အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောအသံကြောင့်tage spikes on magnetos, user သည် a series resistor ပါဝင်ရမည်။
တန်ဖိုး 33k ဖတ်ရှုမှုများ မတည်ငြိမ်ပါက၊ အသုံးပြုသူသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ ခုခံမှုတန်ဖိုး (100k သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) တိုးမြှင့်ရမည်ဖြစ်သည်။ Magnetos သည် Volt မြင့်သောကြောင့် စက်နှိုးခလုတ်အနီးရှိ ခုခံအားများကို တပ်ဆင်ပါ။tagEM ၏ အနှောင့်အယှက်များစွာကို ဖြစ်စေသော e spikes များ။ ဒါက
RPM တိုင်းတာခြင်း၏ ဦးစားပေးနည်းမှာ EMU နှင့် မခွဲထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသော vol ကိုထိခိုက်စေသည်။tagသံလိုက်များပေါ်တွင် e spikes များထုတ်ပေးသည်။

ပုံ 10- Direct P-lead အာရုံခံခြင်း (view ယူနစ်ဘက်မှ)

Magnetos မှ Active P-lead sensing သည် RPM တိုင်းတာခြင်း၏ ဦးစားပေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ JPI 420815 ကဲ့သို့သော အာရုံခံကိရိယာများတွင် အဖွင့်-စုဆောင်းဒစ်ဂျစ်တယ်အထွက်တစ်ခုပါရှိသည် (ဗို့အားမမြင့်ပါ။tage spikes) နှင့် EMU ကို magnetos မှခွဲထုတ်သည်။ အမှား။ အကိုးအကားရင်းမြစ်ကို ရှာမတွေ့ပါ။7 ထိုသို့သော အာရုံခံကိရိယာအတွက် ချိတ်ဆက်မှုကို ပြသသည်။ eBox ပေါ်ရှိ RPM ထည့်သွင်းမှုများသည် အတွင်းပိုင်း ဆွဲငင်အားမရှိသောကြောင့်၊ အသုံးပြုသူသည် pullup 2.2k မှ +12V အထိ ထည့်သွင်းရပါမည်။

Analog ထည့်သွင်းမှုအတွက် 5V ပါဝါမြေပြင်အတွက် မြေပြင် 5 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 1 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှုအတွက် မြေပြင် 2
အမျိုးသမီး connector ကို
ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 2 ကြိမ်နှုန်းထည့်သွင်းမှု 1 Analog input 5 5V ပါဝါ

12V
စိတ်ကြိုက် ဆွဲယူနိုင်သော ခုခံအား
2.2k
GND RPM အချက်ပြပါဝါထောက်ပံ့မှု 5V
JPI420815

ပုံ ၁၁။view ယူနစ်ဘက်မှ)

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

Passive P-lead sensing သည် eBox ဖြင့် RPM တိုင်းတာခြင်းအတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ရည်းစားဟောင်းample သည် passive inductive ပစ်ကပ်ပါရှိသော Rotax 912 ဖြစ်သည်။ ပုံ 12 သည် ဤကဲ့သို့သော အာရုံခံခြင်းအတွက် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြထားသည်။
ပုံ 13- Passive P-lead sensing ကို magnetos (view ယူနစ်ဘက်မှ)
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

4 EMU ကို ပြင်ဆင်ခြင်း
EMU ကို ကောင်းစွာလည်ပတ်ရန်အတွက် သီးခြား port နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော sensor တစ်ခုစီအတွက် မှန်ကန်စွာ configure လုပ်ရပါမည်။ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ခြင်းကို WiFi ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် LXNAV တွဲဖက်သုံးနိုင်သော စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြင့် CAN ဘတ်စ်ကားမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

4.1.1 WiFi မှတဆင့် ဖွဲ့စည်းမှု
EMU သည် သင့်စမတ်ဖုန်းနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် Wi-Fi hot spot ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စကားဝှက်ကို EMU ယူနစ် သို့မဟုတ် QR ကုဒ်ရှိ အညွှန်းမှ ကူးယူနိုင်သည်။ အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှု မရရှိနိုင်စေရန် စနစ်မှ စာတိုတစ်စောင်ကို သင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ပြေးရမည်။ web သင့်စမတ်ဖုန်းပေါ်ရှိ browser နှင့် IP လိပ်စာ http://192.168.4.1 ကိုရိုက်ထည့်ပါ။
ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတွင် စာမျက်နှာသုံးမျက်နှာပါရှိသည်။ Home၊ Config နှင့် အချက်အလက်

4.1.1.1

အိမ်

ပင်မစာမျက်နှာတွင်အသုံးပြုသူလုပ်နိုင်သည်။ view ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသော အာရုံခံဒေတာအားလုံး။

4.1.1.2

ပြင်ဆင်မှု

ဤစာမျက်နှာတွင် အသုံးပြုသူသည် SmartEMU ၏ port တစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို စီစဉ်သတ်မှတ်ပေးသည်။

SmartEMU တွင်- · ဒစ်ဂျစ်တယ် ရရှိနိုင်သော သွင်းအားစု 2 ခု · analogue ရနိုင်သော သွင်းအားစု 5 ခု။

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

ဒစ်ဂျစ်တယ် သွင်းအားစုများတွင် အောက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်- · အင်ဂျင် RPM · ဆီစီးဆင်းမှု · အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာနှင့် Bilge အခြေအနေ · Anchor direction down
အောက်ဖော်ပြပါ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် အင်နာလော့ သွင်းအားစုများကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်- · အရည်အဆင့် · အင်ဂျင်ဆီဖိအား · အင်ဂျင်ဆီအပူချိန် · Coolant temperature · Rudder angle · Engine & Transmission & Bilge status · External Voltage ရည်ညွှန်း · အင်ဂျင်မြှင့်တင်ဖိအား · အင်ဂျင်တိမ်းစောင်း/ချုံ့ · အင်ဂျင်ဆီဖိအား · အင်ဂျင်အအေးခံဖိအား · Alternator voltage အလားအလာ · Engine load · Engine torque · Transmission oil pressure · Transmission oil temperature · Exhaust temperature · Anchor length · Anchor direction down · တဘ်များကို ချုံ့ရန်
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

4.1.1.2.1 ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ

4.1.1.2.1.1 အင်ဂျင် RPM
RPM ဖွဲ့စည်းမှု မီနူးတွင်၊ အင်ဂျင်၏ တစ်မိနစ်လျှင် လှည့်ပတ်မှု အရေအတွက်နှင့် ပဲမျိုးစုံ အရေအတွက်နှင့် ယှဉ်ရန် အမြှောက်ကိန်းကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဤစာမျက်နှာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်နာရီကိုလည်း သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားလိုပါက ပြောင်းလဲမှုအားလုံးကို သိမ်းဆည်းရပါမည်။ ကိန်းဂဏန်းတွက်ချက်ရန် အခြေခံဖော်မြူလာမှာ- အမြှောက်ကိန်းကိန်း = တော်လှန်ရေးတစ်ခုလျှင် ပဲမျိုးစုံအရေအတွက်။

4.1.1.2.1.2 လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှု
ဒစ်ဂျစ်တယ်ထည့်သွင်းမှုအတွက် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါက၊ ချိတ်ဆက်ထားသော လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ စျေးကွက်တွင် မတူညီသော fuel flow sensors များစွာရှိသည်။ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုစီသည် ပမာဏတစ်ခုလျှင် သတ်မှတ်ထားသော ပဲမျိုးစုံအရေအတွက် (လီတာ သို့မဟုတ် ဂါလံ) ပေးသည်

4.1.1.2.1.3 Engine & Transmission & Bilge အခြေအနေ
လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထည့်သွင်းမှုများကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်-
· အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း · Engine Over temperature · Engine over temperature · Engine low oil pressure · Engine low oil level · Engine low fuel pressure · Engine low system voltage · Engine low coolant level · Water flow · Water in fuel · Charge indicator · Preheat indicator · High boost pressure · Rev limit overed · EGR system · Throttle position sensor · Engine အရေးပေါ်ရပ်တန့် · အင်ဂျင်သတိပေးချက်အဆင့် 1 · အင်ဂျင်သတိပေးချက်အဆင့် 2 · ပါဝါလျော့ချခြင်း · အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်လိုအပ်သည် · Engine communication error · Sub or Secondary throttle · Neutral start protection · Engine shutting down · Transmission over oil temperature · ဂီယာအပူချိန် ဂီယာရွက်မောင်းသတိပေးချက် · Bilge pump လည်ပတ်နေသည်။

နောက်လိုက်

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

4.1.1.2.1.4 ကျောက်ဆူးဦးတည်ချက် အောက်သို့ ဤအင်္ဂါရပ်ကို ကျောက်ဆူးတင်ခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဦးတည်ချက်အား သတ်မှတ်ရန် ကျောက်ဆူးကြိုးဝိုင်း သို့မဟုတ် လေကာမှန်စနစ်အတွင်း အသုံးပြုထားသည်။
4.1.1.2.2 Analog inputs functions 4.1.1.2.2.1 Fluid အဆင့် Input type ကို fluid အဆင့်အဖြစ် configure လုပ်ထားပါက၊ နောက်ဆက်တင်မှာ sensor type ဖြစ်ပါတယ်။ ပံ့ပိုးပေးထားသော အာရုံခံအမျိုးအစားများမှာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး voltage အာရုံခံကိရိယာများ။ နောက်ဆက်တင်တွင် ရွေးချယ်ရမည့်အရာမှာ အရည်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး တိုင်ကီ၏နောက်ဆုံးပမာဏဖြစ်သည်။ EMU တွင် အရည်တိုင်ကီကို 12 မှတ်ဖြင့် ချိန်ညှိရန် စွမ်းရည်ရှိသည်။ Calibration ကို EMU ယူနစ်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ပြောင်းလဲမှုအားလုံးကို save ခလုတ်ဖြင့် အတည်ပြုရပါမည်။ 4.1.1.2.2.2 ဆီဖိအားထည့်သွင်းမှု အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါက ဆီဖိအား၊ အဝင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အာရုံခံ အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ 4.1.1.2.2.3 ဆီအပူချိန် ထည့်သွင်းမှု အမျိုးအစားသည် ဆီအပူချိန်ကို ရွေးချယ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုထည့်သွင်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ 4.1.1.2.2.4 အင်ဂျင်အပူချိန် ထည့်သွင်းမှု အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါက အင်ဂျင်အပူချိန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုထည့်သွင်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ 4.1.1.2.2.5 Rudder angle input type ကို rudder sensor ကိုရွေးချယ်ထားပါက၊ rudder sensor အမျိုးအစားတစ်ခုကိုသာ ရွေးချယ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ 4.1.1.2.2.6 Engine & Transmission & Bilge အခြေအနေ
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

4.1.1.2.2.7 ပြင်ပ voltage ရည်ညွှန်း Voltagလက်ရှိတိုင်းတာမှုစနစ်နှင့် အပြိုင်ချိတ်ဆက်လိုသောအခါတွင် e ရည်ညွှန်းထည့်သွင်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ ဟောင်းအတွက်ampကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာဆီအဆင့်ကို တိုင်းတာလိုပြီး ရှိပြီးသား analogue gauge နှင့် ချိတ်ဆက်လိုပါသည်။ ဤကိစ္စတွင် voltage ရည်ညွှန်းပင်သည် လောင်စာဆီအဆင့်ကို တိုင်းတာရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် gauge/sensor ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ အခြားထည့်သွင်းမှုကို အရည်အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစားကို ယေဘုယျပမာဏအဖြစ် ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။tage ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ဤအခြေအနေတွင် အာရုံခံကိရိယာ၏ အနိမ့်ဆုံးဖတ်ရှုမှုမှာ 0V ဖြစ်ပြီး၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံးဖတ်ရှုမှုမှာ ဗို့အားဖြစ်သည်။tage ကို vol တွင်တိုင်းတာသည်။tage ရည်ညွှန်းထည့်သွင်းမှု pin လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို စိတ်ကြိုက်အမှတ် ၁၂ ခုဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အကိုးအကား။ ဤအခြေအနေတွင် အာရုံခံကိရိယာ၏ အနိမ့်ဆုံးဖတ်ရှုမှုမှာ 12V ဖြစ်ပြီး၊ အာရုံခံကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံးဖတ်ရှုမှုမှာ ဗို့အားဖြစ်သည်။tage ကို vol တွင်တိုင်းတာသည်။tage ရည်ညွှန်းထည့်သွင်းမှု pin လောင်စာဆီအဆင့်အာရုံခံကိရိယာကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို စိတ်ကြိုက်အမှတ် ၁၂ ခုဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။
4.1.1.2.2.8 အင်ဂျင် ဖိအားမြှင့်ခြင်း။
4.1.1.2.2.9 အင်ဂျင် တိမ်းစောင်း/ချုံ့ခြင်း။
4.1.1.2.2.10 အင်ဂျင်လောင်စာဖိအား
4.1.1.2.2.11 အင်ဂျင်လောင်စာဖိအား
4.1.1.2.2.12 အင်ဂျင်အအေးခံဖိအား
4.1.1.2.2.13 Alternator voltage အလားအလာ
4.1.1.2.2.14 အင်ဂျင်ဝန်
4.1.1.2.2.15 အင်ဂျင် torque
4.1.1.2.2.16 ဂီယာဆီဖိအား
4.1.1.2.2.17 ဂီယာဆီအပူချိန်
4.1.1.2.2.18 Exhaust အပူချိန်
4.1.1.2.2.19 Anchor length ကို အသုံးပြုနေသည့် ကျောက်ဆူးအမျိုးအစားကို သတ်မှတ်ပါ။ လေကာမှန်၏ လုံးပတ်အလိုက် သွေးခုန်နှုန်း (တော်လှန်ရေး) စင်တီမီတာကို ချိန်ညှိပါ။ ကျောက်ဆူးတွင် ကွင်းဆက်တစ်ခုသာ အသုံးပြုပါက လိုင်းပြုပြင်ခြင်း (စမ်းသပ်မှု) မလိုအပ်ပါ။ Line Correction (စမ်းသပ်မှု) ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် algorithm သည် ကြိုးမှ ကွင်းဆက်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး တန်ပြန်တန်ဖိုးကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည် (ကြိုးဆွဲဆန့်ခြင်းကြောင့် မှားယွင်းနိုင်သည်)။ ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်း- ချိန်ညှိခြင်းမပြုမီ ကျောက်ဆူးအား အပြည့်အ၀ ပြန်ရုပ်သိမ်းကြောင်း သေချာပါစေ။ ချိန်ညှိခြင်းခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ကျောက်ဆူးကို အပြီးအပိုင်ထွက်သည်အထိ စောင့်ပါ၊ ထို့နောက် ချိန်ညှိမှုစတင်ရန် save ကိုနှိပ်ပါ။
4.1.1.2.2.20 Anchor direction down
4.1.1.2.2.21 တဘ်များကို ချုံ့ပါ။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

4.1.1.3

အချက်အလက်

အချက်အလက်စာမျက်နှာတွင် EMU ယူနစ် အမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ ဖိုင်းဝဲဗားရှင်း၊ ...

4.1.2 Firmware အပ်ဒိတ်
Firmware အပ်ဒိတ်ကို NMEA2000 ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် Wi-Fi မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

4.1.2.1

NMEA2000 ကွန်ရက်တွင် ဖမ်ဝဲအပ်ဒိတ်

NMEA2000 ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် firmware အပ်ဒိတ်လုပ်ဆောင်ရန်၊ သင်သည် ကွန်ရက်သို့ချိတ်ဆက်ထားသော LXNAV NMEA2000 ပြကွက်များထဲမှတစ်ခု (E350၊ E500၊ E700၊ E900) လိုအပ်ပါသည်။

4.1.2.2

Wi-Fi ကို အသုံးပြု၍ Firmware အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။

· LXNAV မှနောက်ဆုံးထွက် Firmware ကိုစမတ်ဖုန်းဖြင့်ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ web site. · SmartEMU ၏ Wi-Fi သို့ချိတ်ဆက်ပါ။

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

· စက်ပစ္စည်းအချက်အလက်မီနူးအောက်ကို သွားပါ။

· အောက်ကိုဆင်းပြီး BROWSE ကိုနှိပ်ပါ။

· ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ထားသော Firmware ကိုရွေးချယ်ပါ။ file (ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းကို ဒေါင်းလုဒ်ဖိုင်တွဲတွင် ဒေါင်းလုဒ်လုပ်သည်) နှင့် UPLOAD ကိုနှိပ်ပါ။

· အပ်လုဒ်တင်ပြီးသောအခါ၊ UPDATE ကိုနှိပ်ပါ။

· ခဏစောင့်ပါ၊ စက်ပစ္စည်းအသစ်ကို firmware ဖြင့် အပ်ဒိတ်လုပ်ပါမည်။
စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

5 ပံ့ပိုးထားသောဒေတာ

NMEA 2000 နှင့် ကိုက်ညီသော PGN စာရင်း NMEA 2000 PGN (ပို့လွှတ်ခြင်း)

59392 59904 60160 60416 60928 61184 65280 126208 126720 126993 126996 127245 127488 127489 127493 127505 128777 ၁၂

ISO ack ISO တောင်းဆိုချက် ISO သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိုတိုကော – ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်း ISO သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိုတိုကော – ညွှန်ကြားချက် ISO လိပ်စာ တောင်းဆိုချက် ISO သီးသန့် ISO သီးသန့် b အုပ်စုလုပ်ဆောင်ချက် ISO သီးသန့် a2 Heartbeat ထုတ်ကုန်အချက်အလက် Rudder Engine ကန့်သတ်ချက်များ၊ အရှိန်အဟုန်မြှင့် အင်ဂျင်ပါဝါမီတာများ၊ ပြောင်းလဲနေသောအင်ဂျင်ဂီယာဘောင်များ Fluid level Anchor Windlass လည်ပတ်မှုအခြေအနေ သတင်းစကား အပူချိန်၊ Extended Proprietary AV Prim Tass LXNAV ကုန်ကြမ်း အမြန်ထုတ်လွှင့်သည်။

NMEA 2000 PGN (လက်ခံသည်)

59392 59904 60160 60416 60928 61184 65280 126208 126720 130816 130825 130884

ISO ack ISO တောင်းဆိုချက် ISO သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိုတိုကော - ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်း ISO သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရိုတိုကော - ညွှန်ကြားချက်များ ISO လိပ်စာတောင်းဆိုခြင်း ISO သီးသန့်လုပ်ဆောင်ခြင်း ISO သီးသန့် B အုပ်စုလုပ်ဆောင်ချက် ISO သီးသန့် A2 မူပိုင်ခွင့် ကဏ္ဍစုံထုတ်လွှင့်မှု သီးသန့် LXNAV မက်ဆေ့ဂျ် အမြန်ထုတ်လွှင့်မှု မူပိုင်ခွင့် LXNAV ကုန်ကြမ်း အမြန်ထုတ်လွှင့်ခြင်း

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

6 ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုမှတ်တမ်း

နေ့ရက်၊ ဇွန်လ 2019 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 2019 ခုနှစ်

ပြင်ဆင်ချက် ၁ ၂

ဇန်န၀ါရီ ၂ ၀၂၂

ဧပြီလ 2020

ဇူလိုင်လ 2020

မေလ ၁၉၉၇

ဧပြီလ 2022

အောက်တိုဘာ ၂၀၂၃ ၁၀

မတ်လ 2024

စက်တင်ဘာ ၂၈ ၂၀၁၈

ဖော်ပြချက် ဤလက်စွဲစာအုပ်၏ ကနဦးထုတ်ဝေမှုတွင် ထည့်သွင်းထားသော ပုံဖော်ပြချက်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ pinout ရှင်းလင်းမှုအတွက် ပြုပြင်ထားသော ချိတ်ဆက်သူဝင်ရိုးစွန်းအသစ် pinouts၊ အာရုံခံဝိုင်ယာကြိုးများ။ နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အခန်း 3.4 ထပ်ထည့်ထားသော ပံ့ပိုးထားသော pgn စာရင်း 5 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အခန်း 2.3၊ 3.5 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အခန်း 4.1.2 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အခန်း 2.3.2၊ ထပ်ထည့်ထားသော အခန်း 3.5.2 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အခန်း 3.5.2 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အခန်း 3.5.6၊ 4.1.1.2 အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည့် ပုံဖော်ပြချက် အပ်ဒိတ်တန်ဖိုးနှင့် လက်ရှိအသုံးပြုမှုတန်ဖိုး

စာမျက်နှာ ၃ မှ ၃

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

lxnav E500 အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ် [pdf] တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်
EMU၊ E500၊ E700၊ E900၊ E500 အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်၊ E500၊ အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်၊ စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးယူနစ်

ကိုးကား

အသုံးပြုသူလက်စွဲ

E500 အင်ဂျင်စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်

သတ်မှတ်ချက်များ-

အထွေထွေသတ်မှတ်ချက်များ-

NMEA2000 သတ်မှတ်ချက်များ-

ထုတ်ကုန်အသုံးပြုမှု ညွှန်ကြားချက်များ-

1. Engine Monitor Connectors များ-

2. EMU ကို ပြင်ဆင်ခြင်း-

3. ပံ့ပိုးထားသောဒေတာ-

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (FAQ)-

မေး- Engine Monitoring ၏ Firmware ကို မည်သို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည်နည်း။ ယူနစ်?

မေး- အဝါရောင်တြိဂံသတိပေးချက်တွေ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ ထုတ်ကုန်ကိုအသုံးပြုနေစဉ်?

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

ကိုးကား

ဆက်စပ်ပို့စ်များ

မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ။

ပြန်ကြားချက်ကို ပယ်ဖျက်ပါ။

မေး- Engine Monitoring ၏ Firmware ကို မည်သို့ အပ်ဒိတ်လုပ်ရမည်နည်း။
ယူနစ်?

မေး- အဝါရောင်တြိဂံသတိပေးချက်တွေ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ
ထုတ်ကုန်ကိုအသုံးပြုနေစဉ်?