invertek IP66(NEMA 4X)AC Variable Speed Drive

သတိပေးချက်။
- Optidrive ကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်မှသာ တပ်ဆင်သင့်သည်။
- လူနေပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ဤထုတ်ကုန်သည် ရေဒီယိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး နောက်ဆက်တွဲလျော့ပါးရေးအစီအမံများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
မှတ်ချက်
ဤလမ်းညွှန်တွင် အသေးစိတ်တပ်ဆင်မှု၊ ဘေးကင်းမှု သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို မပေးဆောင်ပါ။ အချက်အလက်အပြည့်အစုံအတွက် Optidrive E3 IP66 ပြင်ပအသုံးပြုသူလက်စွဲကို ကြည့်ပါ။ ထုပ်ပိုးပြီး drive ကိုစစ်ဆေးပါ။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတစ်ခုခုအတွက် ပေးသွင်းသူနှင့် ပို့ဆောင်သူကို ချက်ချင်းအကြောင်းကြားပါ။
စစ်ဆေးပါ။
မော်ဒယ်နံပါတ်ဖြင့် Drive ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း drive တစ်ခုစီကို ၎င်း၏ မော်ဒယ်နံပါတ်ဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်။ 
- မည်သည့် power supply တွင်မဆို drive ကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ phase-ground voltage သည် phase-phase vol ကိုကျော်လွန်နိုင်သည်။tage (ပုံမှန်အားဖြင့် IT ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်များ သို့မဟုတ် မရိန်းသင်္ဘောများ)၊ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်း EMC စစ်ထုတ်သည့်မြေပြင်နှင့် ရေလှိုင်းကာကွယ်မှု varistor မြေပြင် (တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာတွင်) ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်ရန် အရေးကြီးသည်။ သံသယရှိပါက သင်၏ အရောင်းပါတနာကို ကိုးကားပါ။
- ဤလက်စွဲစာအုပ်သည် သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုအတွက် လမ်းညွှန်တစ်ခုအဖြစ် ရည်ရွယ်ပါသည်။ Invertek Drives Ltd သည် ဤဒရိုက် သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မည်သည့်ကုဒ်၊ အမျိုးသား၊ ဒေသဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အခြားနည်းကိုမဆို လိုက်နာမှု သို့မဟုတ် မလိုက်နာခြင်းအတွက် တာဝန်မယူနိုင်ပါ။ ထည့်သွင်းစဉ်အတွင်း ကုဒ်များကို လျစ်လျူရှုပါက တစ်ကိုယ်ရည်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနှင့်/သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းပျက်စီးမှုအန္တရာယ် ရှိပါသည်။
- ဤ Optidrive တွင် မြင့်မားသော အသံပါရှိသည်။tagmain supply ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက် discharge လုပ်ဖို့အချိန်ယူတဲ့ e capacitors drive တွင်အလုပ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပင်မထောက်ပံ့မှုအား လိုင်းသွင်းအားစုများမှ သီးခြားခွဲထုတ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ capacitors များ ဘေးကင်းသော vol သို့ ထွက်လာစေရန် (10) မိနစ်စောင့်ပါ။tage အဆင့်များ။ ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုကို မလိုက်နာပါက ပြင်းထန်သော ခန္ဓာကိုယ်ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။
မှတ်ချက်
drive သည် 2 နှစ်ထက်ကြာအောင်သိုလှောင်မှုတွင်ရှိနေပါက DC link capacitors ကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရပါမည်။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် အွန်လိုင်းစာရွက်စာတမ်းကို ကိုးကားပါ။
ပြင်ဆင်ပါ
Mounting Location ကို ပြင်ဆင်ပါ။
- Optidrive ကို ဒေါင်လိုက်အနေအထားတွင်သာ တပ်ဆင်ရပါမည်။
- တပ်ဆင်ခြင်းအား သင့်လျော်သော အပြားလိုက်၊ မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်သင့်သည်။ မီးလောင်လွယ်သော ပစ္စည်းကို drive နှင့် နီးကပ်စွာ မတပ်ဆင်ပါနှင့်။
- နည်းပညာဒေတာကို ကိုးကားပြီး ရွေးချယ်ထားသော တပ်ဆင်သည့်တည်နေရာသည် drive သတ်မှတ်ချက်အတွင်းတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
- တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် တုန်ခါမှုမှ ကင်းဝေးသင့်သည်။
- စိုထိုင်းဆများလွန်းခြင်း၊ လေထုထဲရှိ ဓာတုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဖုန်မှုန့်အမှုန်အမွှားများရှိသော မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဒရိုက်ကို မတပ်ဆင်ပါနှင့်။
- အပူရှိန်မြင့်မားသော အရင်းအမြစ်များနှင့် နီးကပ်စွာ တပ်ဆင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
- Drive ကို နေရောင်တိုက်ရိုက်မှာ မတပ်ဆင်ရပါ။ လိုအပ်ပါက သင့်လျော်သောအရိပ်အဖုံးကို တပ်ဆင်ပါ။
- တပ်ဆင်ထားသောတည်နေရာသည် နှင်းခဲများကင်းစင်ရပါမည်။
- drive heatsink မှတဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို မကန့်သတ်ပါနှင့်။ တွန်းအားသည် အပူကိုထုတ်ပေးပြီး သဘာဝအတိုင်း ပြေပျောက်စေရန် ခွင့်ပြုပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းပတ်ပတ်လည်တွင် လေဝင်လေထွက်မှန်အောင် သတိပြုရပါမည်။
- တည်နေရာသည် ကျယ်ပြန့်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် လေဖိအား ကွဲပြားမှုတို့ကြောင့်၊ သင့်လျော်သော ဖိအားလျော်ကြေးပေးသည့်အဆို့ရှင်ကို drive gland ပြားတွင် ထည့်သွင်းပါ။
တောင်
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာများ
အတိုင်းအတာများ
| နှင် အရွယ်အစား | A | B | C | D | E | အလေးချိန် | ||||||
| mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | kg | Ib | |
| 1 | 232 | 9.13 | 161 | 6.34 | 162 | 6.37 | 189 | 7.44 | 148.5 | 5.85 | 2.3 | 5 |
| 2 | 257 | 10.12 | 188 | 7.4 | 182 | 7.16 | 200 | 7.87 | 178 | 7.00 | 3.5 | 7.7 |
| 3 | 310 | 12.2 | 211 | 8.3 | 235 | 9.25 | 252 | 9.92 | 197 | 7.75 | 6.6 | 14.5 |
| 4 | 360 | 14.17 | 240 | 9.44 | 271 | 10.67 | 300 | 11.81 | 227 | 8.94 | 9.5 | 20.9 |
Mounting Clearance
|
နှင် အရွယ်အစား |
X အထက်နှင့်အောက် | Y တစ်ဖက်သတ် | |||
| mm | in | mm | in | ||
| Frame Size အားလုံး | 200 | 7.87 | 10 | 0.39 | |
|
မှတ်ချက် |
ပုံမှန် drive အပူဆုံးရှုံးမှုများသည် လည်ပတ်ဝန်အခြေအနေများ၏ 3% ခန့်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ လမ်းညွှန်ချက်များသာဖြစ်ပြီး Drive ၏ လည်ပတ်နေသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို အချိန်တိုင်းတွင် အများဆုံးကန့်သတ်ချက်အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ |
||||
Mounting Bolts နှင့် Tightening Torques
| Bolts များတပ်ဆင်ခြင်း | |
| ဘောင် အရွယ်အစား | |
| Frame Size အားလုံး | 4 x M4 (#8) |
| Torque တင်းကြပ်ခြင်း။ | ||
| ဘောင် အရွယ်အစား | ထိန်းချုပ်ရေးဂိတ်များ | ပါဝါဂိတ်များ |
| ၀၊ ၂၊ ၄ | 0.5 Nm (4.4 ပေါင်-in) | 0.8 Nm (7 ပေါင်-in) |
| 4 | 0.5 Nm (4.4 ပေါင်-in) | 2 Nm (19 ပေါင်-in) |
ချိတ်ဆက်ပါ။
ကြိုးရွေးချယ်မှု
- 1 အဆင့်ထောက်ပံ့မှုအတွက် (အရွယ်အစား 1-3 သာ)၊ ပင်မပါဝါကြိုးများကို L1/L၊ L2/N သို့ ချိတ်ဆက်သင့်သည်။
3 အဆင့် ထောက်ပံ့မှုအတွက်၊ ပင်မပါဝါကြိုးများကို L1၊ L2 နှင့် L3 သို့ ချိတ်ဆက်သင့်သည်။ Phase sequence က အရေးမကြီးပါဘူး။ - CE နှင့် C Tick EMC လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အွန်လိုင်းစာရွက်စာတမ်းများကို ကိုးကားပါ။
- Optidrive နှင့် AC Power Source ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော သင့်လျော်သော အဆက်ဖြတ်သည့် စက်ဖြင့် IEC61800-5-1 အရ ပုံသေတပ်ဆင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်ခြင်းကိရိယာသည် ဒေသတွင်းဘေးကင်းရေးကုဒ်/စည်းမျဉ်းများ (ဥပမာ- ဥရောပအတွင်း၊ EN60204-1၊ စက်ယန္တရားဘေးကင်းရေး) နှင့် ကိုက်ညီရမည်။
- မည်သည့်ဒေသကုဒ်များ သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ကေဘယ်ကြိုးများကို အတိုင်းအတာထားသင့်သည်။ ဤအမြန်စတင်လမ်းညွှန်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဇယားများကဏ္ဍတွင် အများဆုံးအတိုင်းအတာများကို ပေးထားသည်။
Power Wiring ကို တပ်ဆင်ပါ။

| နှင် အရွယ်အစား | ပါဝါနှင့် မော်တာကြိုးများ | ||
| အပေါက် အရွယ်အစား | PG Gland ကို အကြံပြုထားသည်။ | အစားထိုးမက်ထရစ်ဂလင်း | |
| အရွယ်အစား ၁ | 22 | PG16 | M20 |
| အရွယ်အစား 2 & 3 | 27 | PG21 | M25 |
| အရွယ်အစား ၁ | 37 | PG29 | – |
Ethernet ပါသော drive များအတွက် 4 hole plate တပ်ဆင်ထားပါသည်။
| အရွယ်အစား | ပါဝါကြိုးဂလင်းများ | Cable Glands များကို ထိန်းချုပ်ပါ။ |
| 1 | 20.4mm / PG13.5 / M20 | 20.4mm / PG13.5 / M20 |
| 2 & 3 | 27 m/PG21/M25 | 20.4mm / PG13.5 / M20 |
| 4 | 37mm/PG29 | 20.4mm / PG13.5 / M20 |
မော်တာ Terminal Box ချိတ်ဆက်မှုများ
ယေဘူယျသုံး မော်တာအများစုသည် dual vol တွင်လည်ပတ်ရန်အတွက်ဒဏ်ရာဖြစ်သည်။tage အထောက်အပံ့များ။ ၎င်းကို မော်တာ၏ တံဆိပ်ပေါ်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစစ်ဆင်ရေး voltagSTAR သို့မဟုတ် DELTA ချိတ်ဆက်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် မော်တာတပ်ဆင်သည့်အခါ e ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ရွေးချယ်သည်။ STAR သည် vol နှစ်ခု၏ မြင့်မားမှုကို အမြဲပေးသည်။tage အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ။
UL Compliance အတွက် အချက်အလက်
Optidrive E3 သည် UL လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ UL-ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်များ၏ နောက်ဆုံးပေါ်စာရင်းအတွက်၊ UL စာရင်းဝင် NMMS.E226333 ကို ဖတ်ရှုပါ။ အပြည့်အဝလိုက်နာမှုသေချာစေရန်အတွက် အောက်ပါတို့ကို အပြည့်အဝလိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။
| Input Power Supply လိုအပ်ချက်များ | |
| ရောင်းလိုအားပမာဏtage | 200 Volt အဆင့်သတ်မှတ်ယူနစ်အတွက် 240 – 230 RMS ဗို့၊ +/- 10% အပြောင်းအလဲကို ခွင့်ပြုထားသည်။ 240 ဗို့ RMS အများဆုံး။ |
| 380 Volt အဆင့်သတ်မှတ်ယူနစ်အတွက် 480 – 400 ဗို့၊ + / – 10% အပြောင်းအလဲကို ခွင့်ပြုသည်၊ အများဆုံး 500 ဗို့ RMS။ | |
| အကြိမ်ရေ | 50 – 60Hz + / – 5% ပြောင်းလဲမှု |
| Short Circuit စွမ်းရည် | ဒရိုက်များအားလုံးသည် အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည်ထက် ပိုမပို့နိုင်သော ဆားကစ်တစ်ခုပေါ်တွင် အသုံးပြုရန်အတွက် သင့်လျော်သည်၊ အများဆုံး short-circuit Ampသတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးထောက်ပံ့မှု voltage သည် Class J fuses ဖြင့် ကာကွယ်သောအခါ။ |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်ခြင်း လိုအပ်ချက်များ | |
| Optidrive E3 ယူနစ်များအားလုံးသည် ဤ Quick Start Guide ၏ Environment ကဏ္ဍတွင် ပြထားသည့် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်များအတွင်း တပ်ဆင်ရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ | |
| ဤအမြန်စတင်ခြင်းလမ်းညွှန်၏ ပတ်ဝန်းကျင်ကဏ္ဍတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဒရိုက်ကို ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ | |
| လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များ | |
| အဝင်ပါဝါထောက်ပံ့မှုချိတ်ဆက်မှုသည် ဤအမြန်စတင်ခြင်းလမ်းညွှန်၏ တပ်ဆင်ခြင်းဝါယာကြိုးကဏ္ဍအတိုင်း ဖြစ်ရပါမည်။ | |
| ဤ Quick Start Guide နှင့် National Electrical Code ၏ Rating Tables ကဏ္ဍတွင် ပြထားသည့် အချက်အလက်အရ သင့်လျော်သော ပါဝါနှင့် မော်တာကြိုးများကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ | |
| မော်တော် Cable ကို | 75°C ကြေးနီကို အသုံးပြုရပါမည်။ |
| ပါဝါကြိုးချိတ်ဆက်မှုများနှင့် တင်းကျပ်သည့် ရုန်းအားများကို ဤအမြန်စတင်ခြင်းလမ်းညွှန်၏ စက်မှုအတိုင်းအတာအပိုင်းတွင် ပြထားသည်။ | |
| Integral Solid Sate တိုတောင်းသော ဆားကစ် အကာအကွယ်သည် ကိုင်းဆက်ဆားကစ် အကာအကွယ်ကို မပေးနိုင်ပါ။ နိုင်ငံတော်လျှပ်စစ်ကုဒ်နှင့် အခြားဒေသခံကုဒ်များနှင့်အညီ ဌာနခွဲပတ်လမ်းကာကွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးရမည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ဤအမြန်စတင်လမ်းညွှန်၏ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းဇယားများကဏ္ဍတွင် ပြသထားသည်။ | |
| ကနေဒါတွင် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ယာယီလျှပ်စီးလှိုင်းအား နှိမ်နင်းခြင်းအား ဤကိရိယာ၏ မျဉ်းဘေးတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး 480Volt (အဆင့်မှမြေပြင်)၊ 480 Volt (အဆင့်မှအဆင့်) ကို volt ကျော်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော အဆင့်သတ်မှတ်ထားရမည်။tage အမျိုးအစား iii နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တွန်းအားခံနိုင်ရည်ရှိသော vol အတွက် အကာအကွယ်ပေးရမည်။tage အထွတ်အထိပ် 2.5kV။ | |
| UL စာရင်းသွင်းထားသော ring terminals/lugs များကို bus bar နှင့် grounding connection များအားလုံးအတွက် အသုံးပြုရပါမည်။ | |
| အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ | |
| Optidrive E3 သည် National Electrical Code (US) အရ အပြည့်ဝန်၏ 150% တွင် သတ်မှတ်ထားသော မော်တာပိုလျှံခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ မော်တာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို တပ်ဆင်မထားပါက သို့မဟုတ် အသုံးမပြုပါက P-60=1 ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် Thermal Overload Memory Retention ကို ဖွင့်ထားရပါမည်။
မော်တာ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ပြီး drive နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ၊ Quick Start Guide ၏ Motor Thermistor Connection ကဏ္ဍတွင် ပြထားသည့် အချက်အလက်အတိုင်း ချိတ်ဆက်မှုကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ |
|
| လိုအပ်သော အကာအကွယ်အဆင့် ("အမျိုးအစား") နှင့် ကိုက်ညီသော UL-အသိအမှတ်ပြုထားသော ဘွတ်ပေါက်စနစ် ("အမျိုးအစား") ကို အသုံးပြု၍ ကေဘယ်ကြိုးများကို UL အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် ဝင်ဝင်ခြင်းကာကွယ်မှု ("အမျိုးအစား") သည် ထိတွေ့မှုဖြစ်သည်။ | |
| ပိုက်လိုင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် NEC မှ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်သော အရွယ်အစားများအတွက် ပိုက်ကွန်ပြွန်ဝင်ပေါက်များသည် စံဖွင့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ | |
| တောင့်တင်းသော ပြွန်စနစ်ကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ရန် မရည်ရွယ်ပါ။ | |
| သတိပေးချက်- ဌာနခွဲ-ဆားကစ် အကာအကွယ် ကိရိယာ၏ အဖွင့်သည် ချို့ယွင်းချက် ပြတ်တောက်သွားကြောင်း ညွှန်ပြနေပေမည်။ မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်၊ ပျက်စီးသွားပါက ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ လက်ရှိသယ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးသင့်သည်။ overload relay ၏ လက်ရှိဒြပ်စင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ပြီးပြည့်စုံသော overload relay ကို အစားထိုးရပါမည်။ | |
Input Power Supply လိုအပ်ချက်များ
| ရောင်းလိုအားပမာဏtage | 200 ဗို့ အဆင့်သတ်မှတ်ယူနစ်အတွက် 240 – 230 RMS ဗို့၊ +/- 10% အပြောင်းအလဲကို ခွင့်ပြုထားသည်။ | ||||||
| 380 Volt အဆင့်သတ်မှတ်ယူနစ်အတွက် 480 – 400 ဗို့၊ + / – 10% အပြောင်းအလဲကို ခွင့်ပြုထားသည်။ | |||||||
| မညီမျှခြင်း။ | အများဆုံး 3% voltagအဆင့် – အဆင့် vol အကြား ကွဲလွဲမှုtages ခွင့်ပြုတယ်။ | ||||||
| Optidrive E3 ယူနစ်အားလုံးတွင် အဆင့်မညီမျှမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း ရှိသည်။ 3% ၏အဆင့်မညီမျှမှုသည် drive ခလုတ်တိုက်ခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထောက်ပံ့မှုမညီမျှမှု 3% ထက်များသော သွင်းအားစုပစ္စည်းများအတွက် (ပုံမှန်အားဖြင့် အိန္ဒိယတိုက်ခွဲနှင့် တရုတ်အပါအဝင် အာရှပစိဖိတ်၏အစိတ်အပိုင်းများ) Invertek Drives သည် input line ဓာတ်ပေါင်းဖိုများ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ တနည်းအားဖြင့် drives တွေလုပ်နိုင်ပါတယ်။
50% derating ဖြင့် single phase supply drive အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ |
|||||||
| အကြိမ်ရေ | 50 – 60Hz + / – 5% ပြောင်းလဲမှု။ | ||||||
| အများဆုံး ထောက်ပံ့မှု တိုတောင်းသော လျှပ်စီးကြောင်း စွမ်းရည် | IEC60439-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း Optidrive Power terminals များတွင် ခွင့်ပြုနိုင်သော အများဆုံးခွင့်ပြုထားသော ရှော့လျှပ်စီးကြောင်းမှာ-
|
ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ၏ ပုံသေလုပ်ဆောင်ချက်များ

ပြောင်းလဲသတ်မှတ်မှု

ချိတ်ဆက်မှုများကို ထိန်းချုပ်ပါ။

| A | Serial RS485 Port |
| B | Ethernet Ports (Factory Fit option) |
| C | ထိန်းချုပ်ရေးဂိတ်များ |
Terminal Wiring ကို ထိန်းချုပ်ပါ။
- Analog signal ကြိုးများအားလုံးကို သင့်လျော်စွာ အကာအရံထားရှိသင့်သည်။ လိမ်တွဲကြိုးများကို အကြံပြုထားသည်။
- ပါဝါနှင့် ထိန်းချုပ်မှု အချက်ပြကေဘယ်ကြိုးများကို ဖြစ်နိုင်လျှင် သီးခြားစီ ဖြတ်သန်းသင့်ပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြိုင်မဖြတ်သန်းရပါ။
- မတူညီသော voltagဥပမာအားဖြင့် 24 Volt DC နှင့် 110 Volt AC တို့ကို တူညီသောကေဘယ်သို့ ဖြတ်သန်းခြင်းမပြုသင့်ပါ။
- အမြင့်ဆုံး control terminal tightening torque သည် 0.5Nm ဖြစ်သည်။
- Control Cable entry conductor အရွယ်အစား- 0.05 – 2.5mm2 / 30 – 12 AWG
Terminal ချိတ်ဆက်မှုများကို ထိန်းချုပ်ပါ။
ထိန်းချုပ်မှု ကူးပြောင်းထားသော ယူနစ်များ- တပ်ဆင်ထားသော ထိန်းချုပ်ခလုတ်နှင့် ပိုတက်တီယိုမီတာ၊ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မှုဂိတ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပြင်ပထိန်းချုပ်မှု အချက်ပြမှုများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
မပြောင်းထားသော ယူနစ်များ-
ထိန်းချုပ်မှု terminals များနှင့်ချိတ်ဆက်ရန် ပြင်ပထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုများကို လိုအပ်သည်။
Control Terminals ကိုအသုံးပြုခြင်း။
|
![]() |
||||||||||
| +၄၄
VDC |
DI1 | DI2 | DI3 AI2 | +၄၄
VDC |
DI4 AI1 | 0V | A0 | 0V | RL1 | RL2 | |
| မရှိ | ရည်ရွယ်ချက် | လုပ်ဆောင်ချက် | |||||||||
| 1
2 3 4 5 |
+24VDC 100mA Output DI1 Digital Input ၁
DI2 ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းခြင်း ၂ DI3 ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု 3/AI2 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှု 2 +10VDC 10mA အထွက် |
24 VDC Output ဖြစ်သည် | |||||||||
| P-12 & P-15 က သတ်မှတ်ထားတဲ့ Function
နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် အောက်တွင်ကြည့်ပါ။ |
|||||||||||
| ပြင်ပ potentiometer အတွက် 10 VDC အထွက် | |||||||||||
| 6 | DI4 ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှု 4/AI1 အင်နာလော့ရိုက်သွင်းမှု 1 | P-12 & P-15 က သတ်မှတ်ထားတဲ့ Function P-16 မှ ရွေးချယ်ထားသော အချက်ပြဖော်မတ် | |||||||||
| 7 | 0VDC အဖြစ်များသည်။ | ||||||||||
| 8 | AO Analog Output/Digital Output | P-25 မှ ရွေးချယ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်။ Parameter List ကို ကြည့်ပါ။ | |||||||||
| 9
10 11 |
0VDC အဖြစ်များသည်။
RL1A Output Relay RL1B Output Relay |
||||||||||
|
P-18 မှ သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်။ Parameter List ကို ကြည့်ပါ။ |
|||||||||||
စက်ရုံ၏ မူရင်းလုပ်ဆောင်ချက်များ
| မရှိ | ဖော်ပြချက် | ||
| DI1 | ၅/၅ | ဖွင့်: ရပ်ပါ။ | ပိတ်: ပြေး |
| DI2 | P/Q | ဖွင့်ပါ- ရှေ့သို့လှည့်ခြင်း။ | ပိတ်သည်- နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း။ |
| DI3 | Analog Speed Reference / Preset Speed | ဖွင့်ခြင်း- Analog Speed Reference Closed မှ သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း ရည်ညွှန်းချက်- Preset Speed 1 (P-20) ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | |
| AI1 | Analog Speed Reference Input | Speed Reference ကို သတ်မှတ်ပေးသည်
မှတ်ချက် Switched ယူနစ်များအတွက်၊ အတွင်းအိုးကို P-16 တွင် ပုံသေဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည်။ မပြောင်းထားသောယူနစ်များအတွက်၊ ပြင်ပအိုး သို့မဟုတ် 0 – 10 V ရည်ညွှန်းချက်ကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ အခြားသော အချက်ပြအမျိုးအစားများကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး P-16 ကို မှန်ကန်သောဖော်မတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပါ။ |
|
| မှတ်ချက် | အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များ ဖြစ်နိုင်သည်၊ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် အွန်လိုင်းစာရွက်စာတမ်းကို ကိုးကားပါ။ | ||
Analog နှင့် Digital Input Macro Configurations
ကျော်view
Optidrive E3 သည် Analog နှင့် Digital Inputs များ၏ configuration ကို ရိုးရှင်းစေရန် Macro ချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ input function နှင့် drive အပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်သည့် အဓိက ဘောင်နှစ်ခု ရှိသည်-
- P-12 သည် ပင်မဒရိုက်ဗ်ထိန်းချုပ်မှုရင်းမြစ်ကို ရွေးချယ်ပြီး drive ၏ အထွက်ကြိမ်နှုန်းကို မည်သို့ထိန်းချုပ်ထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
- P-15 သည် Macro လုပ်ဆောင်ချက်ကို analog နှင့် digital inputs များသို့ သတ်မှတ်ပေးသည်။
ထို့နောက် ဆက်တင်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အပိုဘောင်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဥပမာ
- P-16 ကို analog input 1 နှင့် ချိတ်ဆက်မည့် analog signal ၏ format ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ဥပမာ 0 – 10 Volt၊ 4 – 20mA ။
- P-30 သည် ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်တွင် ဒရိုက်ကို အလိုအလျောက်စတင်သင့်သည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်သည်
- P-31 ကီးပတ်မုဒ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ Drive သည် enable command ကို လိုက်နာရမည့် အထွက်နှုန်း/အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပြီး ကီးပတ်စတင်ခလုတ်ကို နှိပ်ရပါမည်လား သို့မဟုတ် Enable input တစ်ခုတည်းက drive ကို စတင်သင့်သလား။
- P-47 သည် analog input 2 နှင့် ချိတ်ဆက်မည့် analog signal ၏ format ကို ရွေးချယ်ရန်၊ ဥပမာ 0 – 10 Volt၊ 4 – 20mA ။ ထွample Connection Diagrams
- အောက်ဖော်ပြပါ ပုံများ သည် အကျုံးဝင်သည်။view terminal macro function တစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ နှင့် တစ်ခုစီအတွက် ရိုးရှင်းသော ဆက်သွယ်မှု ပုံကြမ်း။

Macro Functions လမ်းညွှန်ကီး
အောက်ပါဇယားကို အောက်ပါစာမျက်နှာများတွင် သော့တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုသင့်သည်။
Macro လုပ်ဆောင်ချက်များ – Terminal မုဒ် (P-12 = 0)
မက်ခရိုလုပ်ဆောင်ချက်များ – ခလုတ်မုဒ် (P-12 = 1 သို့မဟုတ် 2)
Macro Functions – Fieldbus ထိန်းချုပ်မှုမုဒ် (P-12 = 3၊ 4၊ 7၊ 8 သို့မဟုတ် 9)
| P-15 | DI1 | DI2 | DI3/AI2 | DI4/AI1 | ပုံကြမ်း | ||||
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| 0 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF (Fieldbus Speed ရည်ညွှန်းချက်၊ Modbus RTU / CAN / Master-Slave P-12 မှ သတ်မှတ်ထားသော) | 14 | |||||
| 1 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | PI Speed ရည်ညွှန်းချက် | 15 | |||||
| 3 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF | P-20 REF | အီး-ခရီး | OK | Analog Input AI1 | 3 | |
| 5 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF | PR REF | P-20 | P-21 | Analog Input AI1 | 1 | |
| ^—-START (P-12 = 3 သို့မဟုတ် 4 သာလျှင်)—-^ | |||||||||
| 6 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF | AI1 REF | အီး-ခရီး | OK | Analog Input AI1 | 3 | |
| ^—-START (P-12 = 3 သို့မဟုတ် 4 သာလျှင်)—-^ | |||||||||
| 7 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF | KPD REF | အီး-ခရီး | OK | Analog Input AI1 | 3 | |
| ^—-START (P-12 = 3 သို့မဟုတ် 4 သာလျှင်)—-^ | |||||||||
| 14 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | – | – | အီး-ခရီး | OK | Analog Input AI1 | 16 | |
| 15 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | PR REF | FB REF | မီးမုဒ် | P-23 | P-21 | 2 | |
| 16 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | P-23 REF | FB REF | မီးမုဒ် | Analog Input AI1 | 1 | ||
| 17 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | FB REF | P-23 REF | မီးမုဒ် | Analog Input AI1 | 1 | ||
| 18 | ရပ် | ဖွင့်ပါ။ | AI1 REF | FB REF | မီးမုဒ် | Analog Input AI1 | 1 | ||
| 2, 4, 8, 9, ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ 19 = အနေအထိုင် as နှုန်း ဆက်တင် 0 | |||||||||
Macro လုပ်ဆောင်ချက်များ – အသုံးပြုသူ PI ထိန်းချုပ်မုဒ် (P-12 = 5 သို့မဟုတ် 6)
| P-15 | DI1 | DI2 | DI3/AI2 | DI4/AI1 | ပုံကြမ်း | ||||
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | ||
| 0 | ရပ် | ပြေးပါ။ | PI REF | P-20 REF | AI2 | AI1 | 4 | ||
| 1 | ရပ် | ပြေးပါ။ | PI REF | AI1 REF | AI2 (PI FB) | AI1 | 4 | ||
| ၃၇း၈ | ရပ် | ပြေးပါ။ | PI REF | P-20 | အီး-ခရီး | OK | AI1 (PI FB) | 3 | |
| 4 | (မဟုတ်ပါ) | စတင်ပါ။ | (NC) | ရပ် | AI2 (PI FB) | AI1 | 12 | ||
| 5 | (မဟုတ်ပါ) | စတင်ပါ။ | (NC) | ရပ် | PI REF | P-20 REF | AI1 (PI FB) | 5 | |
| 6 | (မဟုတ်ပါ) | စတင်ပါ။ | (NC) | ရပ် | အီး-ခရီး | OK | AI1 (PI FB) | ||
| 8 | ရပ် | ပြေးပါ။ | FWD P | REV Q | AI2 (PI FB) | AI1 | 4 | ||
| 14 | ရပ် | ပြေးပါ။ | – | – | အီး-ခရီး | OK | AI1 (PI FB) | 16 | |
| 15 | ရပ် | ပြေးပါ။ | P-23 REF | PI REF | မီးမုဒ် | AI1 (PI FB) | 1 | ||
| 16 | ရပ် | ပြေးပါ။ | P-23 REF | P-21 REF | မီးမုဒ် | AI1 (PI FB) | 1 | ||
| 17 | ရပ် | ပြေးပါ။ | P-21 REF | P-23 REF | မီးမုဒ် | AI1 (PI FB) | 1 | ||
| 18 | ရပ် | ပြေးပါ။ | AI1 REF | PI REF | မီးမုဒ် | AI1 (PI FB) | 1 | ||
| 2, 9, ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ ၁၀၅၊ 19 = အနေအထိုင် as နှုန်း ဆက်တင် 0 | |||||||||
| မှတ်ချက် | P1 သတ်မှတ်ချက် အရင်းအမြစ် is ရွေးချယ်ထားသည်။ by P-44 (မူရင်း is ပုံသေ တန်ဖိုး in P-45၊ AI 1 မေ ကိုလည်း be ရွေးထားသည်)။ P1 တုံ့ပြန်ချက်အရင်းအမြစ်ကို P-46 မှရွေးချယ်ထားသည် (မူလသည် AI 2 ဖြစ်ပြီး အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရွေးချယ်နိုင်သည်)။ | ||||||||
Motor Thermistor ချိတ်ဆက်မှု
မော်တာအပူထိန်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် အောက်ပါအတိုင်း ချိတ်ဆက်သင့်သည်-
ကော်မရှင်
စစ်ဆင်ရေး
ကီးဘုတ်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း။
ဒရိုက်ကို စီစဉ်သတ်မှတ်ထားပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကီးဘုတ်နှင့် မျက်နှာပြင်ပြသမှုမှတစ်ဆင့် စောင့်ကြည့်သည်။
စတင်ပါ။
ကီးပတ်မုဒ်တွင် ရပ်တန့်ထားသော ဒရိုက်ကို စတင်ရန် သို့မဟုတ် နှစ်လမ်းညွန် ကီးပတ်မုဒ်ကို ဖွင့်ထားပါက လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းပြန်လှန်ရန် အသုံးပြုသည်။
UP
အချိန်နှင့်တပြေးညီမုဒ်တွင် အမြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ရန် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်ပြင်ဆင်မုဒ်တွင် ပါရာမီတာတန်ဖိုးများကို တိုးမြှင့်ရန် အသုံးပြုသည်။
ဆင်း
အချိန်နှင့်တပြေးညီမုဒ်တွင် အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက် တည်းဖြတ်မုဒ်တွင် ပါရာမီတာတန်ဖိုးများကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည်။
လမ်းညွှန်ပါ။
အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်ပြသရန်၊ ကန့်သတ်ဘောင်ကို တည်းဖြတ်မုဒ်သို့ ဝင်ရောက်ရန်နှင့် ထွက်ရန်နှင့် ကန့်သတ်ချက်ပြောင်းလဲမှုများကို သိမ်းဆည်းရန် အသုံးပြုသည်။
ပြန်သတ်မှတ်/ရပ်ပါ။
ခလုတ်တိုက်ထားသော drive ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုသည်။ Keypad မုဒ်တွင် လည်ပတ်နေသည့် drive ကို ရပ်ရန် အသုံးပြုသည်။
လည်ပတ်ပြသမှုများ
Parameters ပြောင်းခြင်း
Parameter Access ကိုဖတ်ရန်
ကန့်သတ်ချက်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း။
လည်ပတ်ပါ။
ကန့်သတ်ချက်များ
စံသတ်မှတ်ချက်များ
| ဆုန်သင်းပါရ်။ | ဖော်ပြချက် | မင်း | မက်တယ်။ | ပုံသေ | ယူနစ် | ||||||||||||||||||||||||||
| P-01 | အများဆုံး အကြိမ်ရေ/အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက် | P-02 | 500.0 | (၉း၂၀)၊ | Hz/RPM | ||||||||||||||||||||||||||
| P-02 | အနည်းဆုံး အကြိမ်ရေ/အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက် | 0.0 | P-01 | 0.0 | Hz/RPM | ||||||||||||||||||||||||||
| P-03 | အရှိန်အဟုန် Ramp အချိန် | 0.00 | 600.0 | 5.0 | s | ||||||||||||||||||||||||||
| P-04 | အရှိန်လျော့ခြင်း Ramp အချိန် | 0.00 | 600.0 | 5.0 | s | ||||||||||||||||||||||||||
| P-05 | ရပ်တန့်ခြင်းမုဒ်/Mains ဆုံးရှုံးမှုတုံ့ပြန်မှု | 0 | 4 | 0 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| ဆက်တင် | Disable ပေါ်တွင် | Mains Loss အကြောင်း | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | Ramp ရပ်ရန် (P-04) | Ride Through (လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဝန်မှ စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရယူပါ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ကမ်းခြေ | ကမ်းခြေ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Ramp ရပ်ရန် (P-04) | R မြန်amp to Stop (P-24)၊ပိုစ့်ရှိရင် P-24=0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Ramp AC Flux Braking ဖြင့် (P-04) ရပ်ရန် | R မြန်amp to Stop (P-24)၊ပိုစ့်ရှိရင် P-24=0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Ramp ရပ်ရန် (P-04) | လုပ်ဆောင်ချက်မရှိပါ။ | |||||||||||||||||||||||||||||
| P-06 | Energy Optimer | 0 | 3 | 0 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| P-07 | မော်တာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Voltagအဆင့်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်း (PM/BLDC) တွင် e/Back EMF | 0 | 250/ ၁၇.၆ | ၅/၅ | V | ||||||||||||||||||||||||||
| P-08 | Motor Rated Current | Drive Rating ပေါ်မူတည်ပါတယ်။ | A | ||||||||||||||||||||||||||||
| P-09 | မော်တာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်း | 10 | 500 | (၉း၂၀)၊ | Hz | ||||||||||||||||||||||||||
| P-10 | မော်တာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | 0 | 30000 | 0 | RPM | ||||||||||||||||||||||||||
| Optidrive E3 သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အမြန်နှုန်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံးအတွက် ကြိမ်နှုန်းကို အသုံးပြုသည်၊ ဥပမာ- အနည်းဆုံးနှင့် အများဆုံး ထုတ်ပေးသည့် အကြိမ်ရေ။ မော်တာအမည်ပြားမှ သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ P-10 ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် RPM တွင် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
သုည၏ မူရင်းတန်ဖိုးအဖြစ် သတ်မှတ်သောအခါ၊ အမြန်နှုန်းနှင့်ဆိုင်သော ကန့်သတ်ဘောင်အားလုံးကို Hz ဖြင့် ပြသသည်။ မော်တာနံပတ်ပြားမှ တန်ဖိုးကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ချော်လဲခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး Optidrive မျက်နှာပြင်သည် ယခုအခါ RPM တွင် မော်တာအမြန်နှုန်းကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းများကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးကို RPM တွင် ပြသပါမည်။ မှတ်ချက် P-09 တန်ဖိုးကို ပြောင်းလဲပါက P-10 တန်ဖိုးကို 0 သို့ ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| P-11 | Low-Frequency Torque Boost | 0.0 | Drive မှီခို | % | |||||||||||||||||||||||||||
| P-12 | Primary Command အရင်းအမြစ် | 0 | 9 | 0 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| 0- Terminal Control 5- PI ထိန်းချုပ်မှု
1- Uni-directional Keypad ထိန်းချုပ်မှု 6- PI Analog Summation ထိန်းချုပ်မှု 2- Bi-directional Keypad Control 7- ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ 3- Fieldbus ကွန်ရက်ထိန်းချုပ်မှု 8- ထိန်းချုပ်နိုင်သည် 4- Fieldbus ကွန်ရက်ထိန်းချုပ်မှု 9- Slave မုဒ် မှတ်ချက် P-12 = 1၊ 2၊ 3၊ 4၊ 7၊ 8 သို့မဟုတ် 9 တွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုဂိတ်များတွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထည့်သွင်းမှု 1 တွင် ဖွင့်ရန်အချက်ပြမှုကို ပံ့ပိုးပေးရပါမည်။ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| P-13 | Operating Mode ကို ရွေးပါ။ | 0 | 2 | 0 | – | ||||||||||||||||||||||||||
0- စက်မှုမုဒ် 1- ပန့်မုဒ် 2- ပန်ကာမုဒ်
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| P-14 | Extended Menu Access ကုဒ် | 0 | 65535 | 0 | – | ||||||||||||||||||||||||||
| Extended နှင့် Advanced Parameter Groups သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ဖွင့်ပါ။ ဤပါရာမီတာကို P-37 (ပုံသေ- 101) တွင် ပရိုဂရမ်သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးအဖြစ် သတ်မှတ်ရပါမည်။ view P-37 + 100 ၏ တန်ဖိုးနှင့် တိုးချဲ့ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များကို ချိန်ညှိပါ။ view နှင့် Advanced Parameters များကို ချိန်ညှိပါ။ ဆန္ဒရှိပါက P-37 တွင် အသုံးပြုသူမှ ကုဒ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ | |||||||||||||||||||||||||||||||
တိုးချဲ့ထားသော ကန့်သတ်ချက်များ


အဆင့်မြင့် ကန့်သတ်ချက်များ
| ဆုန်သင်းပါရ်။ | ဖော်ပြချက် | မင်း | မက်တယ်။ | ပုံသေ | ယူနစ် | |
| P-51 | မော်တော် ထိန်းချုပ်မှု မုဒ် | 0 | 5 | 0 | – | |
| 0- Vector အမြန်နှုန်း ထိန်းချုပ်မှုမုဒ် 1- V/f မုဒ်
2- PM မော်တာ vector အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု |
3: BLDC မော်တာ vector အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု
4- Synchronous Reluctance motor vector speed control 5- LSPM motor vector speed control |
|||||
| P-52 | မော်တာ Parameter သည် Autotune | 0 | 1 | 0 | – | |
| 0: မသန်စွမ်း | 1- ဖွင့်ထားသည်။ | |||||
| P-54 | လက်ရှိ အများဆုံး ကန့်သတ်ချက် | 0 | 175 | 150 | % | |
| vector ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်များတွင် အမြင့်ဆုံး လက်ရှိကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်သည်။ | ||||||
| P-61 | Ethernet ဝန်ဆောင်မှု ရွေးချယ်မှု | 0 | 1 | 0 | – | |
| 0: မသန်စွမ်း | 1- ဖွင့်ထားသည်။ | |||||
| P-62 | Ethernet ဝန်ဆောင်မှု အချိန်ကုန်သွားပါပြီ။ | 0 | 60 | 0 | မိနစ် | |
| 0: မသန်စွမ်း | >0- မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အချိန်ကုန်သွားသည်။ | |||||
| P-63 | Modbus မုဒ် ရွေးချယ်မှု | 0 | 1 | 0 | – | |
| 0- Standard1 | 1- အဆင့်မြင့်2 | |||||
| ဆုန်သင်းပါရ်။ | ဖော်ပြချက် | မင်း | မက်တယ်။ | ပုံသေ | ယူနစ် |
| P-64 | IP66 DI1 အရင်းအမြစ် | 0 | 4 | 0 | – |
| IP66 Switched Drives များတွင်သာ မြင်နိုင်သည်။
0- Terminal 2 သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန် 3- Terminal 2 AND (S-Forward OR Switch Reverse) 1- Terminal 2 အားလုံးအတွက် 4- Terminal 2 နှင့် Forward ပြောင်း 2- Terminal 2 သို့မဟုတ် ရှေ့သို့ပြောင်းပါ။ |
|||||
| P-65 | IP66 DI2 အရင်းအမြစ် | 0 | 2 | 0 | – |
| IP66 Switched Drive တွင်သာ မြင်နိုင်သည်။
0- Terminal 3 သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ပြောင်းပါ။ 1- Terminal 3 သာလျှင် 2- Terminal 3 နှင့် ပြောင်းပြန်ပြောင်းပြန် |
|||||
Asynchronous Induction Motors (IM) Vector Control
Optidrive E3 စက်ရုံထုတ် မူရင်းဘောင်များကို IM မော်တာများနှင့် အသုံးပြုရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပြီး မော်တာ၏ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသော သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှု၏ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် အနည်းငယ်ပိုနည်းပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကနဦးစမ်းသပ်မှုအတွက် မည်သည့် parameter ချိန်ညှိမှုမျှမပါဘဲ မော်တာအား လည်ပတ်နိုင်စေသင့်သည်။
အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် drive ဘောင်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။ ၎င်းသည် ဝန်ပိုခြင်းကြောင့် မော်တာ ပျက်စီးခြင်းမှ မှန်ကန်သော အကာအကွယ်ကိုလည်း ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
ချိန်ညှိသင့်သော အခြေခံဘောင်များမှာ-
- P-07- မော်တာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Voltagအီး (V)
- P-08- Motor Rated Current (A)
- P-09- မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်း (Hz)
ထို့အပြင်၊ သတ်မှတ်ရန်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်- - P-10- မော်တာ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း (RPM)
ဤကန့်သတ်ချက်ကို ချိန်ညှိသောအခါ၊ ချော်လျော်ကြေးကို အသက်သွင်းသည်။ Slip လျော်ကြေးသည် အသုံးပြုထားသော ဝန်နှင့် သက်ဆိုင်သော မော်တာအမြန်နှုန်းကို လျော်ကြေးပေးရန် ကြိုးပမ်းသည်၊ ယင်းသို့သော ဝန်အမျိုးမျိုးဖြင့် အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်သောအခါ၊ မော်တာရိုးတံအမြန်နှုန်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီနေသင့်သည်။
မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန်၊ အောက်ပါ နောက်ထပ်အဆင့်များကို လိုက်နာနိုင်သည်- - Autotune တစ်ခုလုပ်ဆောင်ပါ။
- ၎င်းသည် Advanced Parameter Access၊ P-14 = P-37 + 100 (Default : 201) လိုအပ်သည်။
- မော်တာမှ မှန်ကန်သော နံမည်ပြား အချက်အလက်ကို ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တာနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် မော်တာ၏ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ လက္ခဏာအချို့ကိုလည်း တိုင်းတာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- P-52 = 1 ကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို အောင်မြင်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်၏ ဆက်တင်ပြီးနောက် ချက်ချင်း အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှု စတင်ပါမည်။
- drive output ကိုဖွင့်ထားမည်ဖြစ်ပြီး motor shaft ရွေ့သွားနိုင်သည်။ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်း မလုပ်ဆောင်မီ ၎င်းသည် ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန် အရေးကြီးသည်။
- IM မော်တာများအတွက်၊ အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှုသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်သာကြာပြီး မော်တာ stator ခံနိုင်ရည်ကိုသာ တိုင်းတာသည်။ ပါရာမီတာ P-55 ကို တန်ဖိုးအသစ်ဖြင့် အပ်ဒိတ်လုပ်ပါမည်။
- Low-Frequency Torque Boost ကို ချိန်ညှိပါ။
- IM မော်တာများသည် အပိုပမာဏအချို့ လိုအပ်သည်။tage မြန်နှုန်းနိမ့်လည်ပတ်မှုနှင့် torque တိုးတက်စေရန် ကြိမ်နှုန်းနိမ့်သည်။
- P-11 ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ မြန်နှုန်းနိမ့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်နိုင်သည်။
- P-11 သည် ဝေးလွန်းပါက၊ အလွန်အကျွံ မော်တာ အပူပေးခြင်း သို့မဟုတ် လက်ရှိ ခရီးလွန်နေခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
- မော်တာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်နှင့်ကိုက်ညီစေရန် P-11 Vector Gain ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဝန်အပြောင်းအလဲအတွက် အရှိန်စည်းမျဉ်းနှင့် တုံ့ပြန်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။
- မြင့်မားသောတန်ဖိုးများသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိ ပို၍သွက်လက်သောအပြုအမူကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက် အခြားသော မော်တာအမျိုးအစားများအတွက် အွန်လိုင်းစာရွက်စာတမ်းကို ကိုးကားပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ
ပတ်ဝန်းကျင်
လည်ပတ်နေသော ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် အပိုင်းအခြား
- အလုံပိတ်ဒရိုက်များ- -20 … 40°C (နှင်းခဲနှင့် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု ကင်းစင်သည်)
- သိုလှောင်မှုပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် အပိုင်းအခြား- -40 … 60°C
- အမြင့်ဆုံးအမြင့်ပေ: 2000 မီတာ။ 1000m အထက်တွင် Derate: 1% / 100m
- အမြင့်ဆုံးစိုထိုင်းဆ- 95%, ပေါင်းစည်းခြင်းမရှိ
အဆင့်သတ်မှတ်ဇယားများ
| ဘောင် အရွယ်အစား | kW | HP | ထည့်သွင်းခြင်း။ လက်ရှိ | Fuse/MCB (B) အမျိုးအစား၊ | အများဆုံး သံကြိုး အရွယ်အစား | အထွက် လက်ရှိ | အကြံပြုသည်။ ဘရိတ်ခုခံမှု | ||
| UL မဟုတ်သော | UL | mm2 | AWG | A | Ω | ||||
| 110 – 115 (+ / – 10%) V 1 အဆင့် ထည့်သွင်း၊ 230V 3 အဆင့် အထွက် (အသံtage နှစ်ဆ) | |||||||||
| 1 | 0.37 | 0.5 | 7.8 | 10 | 10 | 8 | 8 | 2.3 | – |
| 1 | 0.75 | 1 | 15.8 | 25 | 20 | 8 | 8 | 4.3 | – |
| 2 | 1.1 | 1.5 | 21.9 | 32 | 30 | 8 | 8 | 5.8 | 100 |
| ၁၁၀ – ၁၁၅ (+ / - 10%) V 1 Phase Input၊ 3 Phase Output | |||||||||
| 1 | 0.37 | 0.5 | 3.7 | 10 | 6 | 8 | 8 | 2.3 | – |
| 1 | 0.75 | 1 | 7.5 | 10 | 10 | 8 | 8 | 4.3 | – |
| 1 | 1.5 | 2 | 12.9 | 16 | 17.5 | 8 | 8 | 7 | – |
| 2 | 1.5 | 2 | 12.9 | 16 | 17.5 | 8 | 8 | 7 | 100 |
| 2 | 2.2 | 3 | 19.2 | 25 | 25 | 8 | 8 | 10.5 | 50 |
| 3 | 4 | 5 | 29.2 | 40 | 40 | 8 | 8 | 15.3 | 25 |
| 4 | 5.5 | 7.5 | 55 | 80 | 70 | 35 | 2 | 24 | 15 |
| 4 | 7.5 | 10 | 66 | 80 | 80 | 35 | 2 | 30 | 15 |
| ၁၁၀ – ၁၁၅ (+ / - 10%) V 3 Phase Input၊ 3 Phase Output | |||||||||
| 1 | 0.37 | 0.5 | 3.4 | 6 | 6 | 8 | 8 | 2.3 | – |
| 1 | 0.75 | 1 | 5.6 | 10 | 10 | 8 | 8 | 4.3 | – |
| 1 | 1.5 | 2 | 8.9 | 16 | 15 | 8 | 8 | 7 | – |
| 2 | 1.5 | 2 | 8.9 | 16 | 15 | 8 | 8 | 7 | 100 |
| 2 | 2.2 | 3 | 12.1 | 16 | 17.5 | 8 | 8 | 10.5 | 50 |
| 3 | 4 | 5 | 20.9 | 32 | 30 | 8 | 8 | 18 | 25 |
| 3 | 5.5 | 7.5 | 26.4 | 40 | 35 | 8 | 8 | 24 | 20 |
| 4 | 7.5 | 10 | 33.3 | 40 | 45 | 16 | 5 | 30 | 15 |
| 4 | 11 | 15 | 50.1 | 63 | 70 | 16 | 5 | 46 | 10 |
| ၁၁၀ – ၁၁၅ (+ / - 10%)V 3 Phase Input၊ 3 Phase Output | |||||||||
| 1 | 0.75 | 1 | 3.5 | 6 | 6 | 8 | 8 | 2.2 | – |
| 1 | 1.5 | 2 | 5.6 | 10 | 10 | 8 | 8 | 4.1 | – |
| 2 | 1.5 | 2 | 5.6 | 10 | 10 | 8 | 8 | 4.1 | 250 |
| 2 | 2.2 | 3 | 7.5 | 16 | 10 | 8 | 8 | 5.8 | 200 |
| 2 | 4 | 5 | 11.5 | 16 | 15 | 8 | 8 | 9.5 | 120 |
| 3 | 5.5 | 7.5 | 17.2 | 25 | 25 | 8 | 8 | 14 | 100 |
| 3 | 7.5 | 10 | 21.2 | 32 | 30 | 8 | 8 | 18 | 80 |
| 3 | 11 | 15 | 27.5 | 40 | 35 | 8 | 8 | 24 | 50 |
| 4 | 15 | 20 | 34.2 | 40 | 45 | 16 | 5 | 30 | 30 |
| 4 | 18.5 | 25 | 44.1 | 50 | 60 | 16 | 5 | 39 | 22 |
| 4 | 22 | 30 | 51.9 | 63 | 70 | 16 | 5 | 46 | 22 |
မှတ်ချက်
ပြထားသော ကေဘယ်အရွယ်အစားများသည် drive နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် အများဆုံးဖြစ်နိုင်ချေများဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် ဒေသဆိုင်ရာ ဝါယာကြိုးကုဒ်များ သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ကေဘယ်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း
အမှားကုဒ် မက်ဆေ့ချ်များ

မှတ်ချက်
လက်ရှိ over-current သို့မဟုတ် overload ခရီးစဉ်တစ်ခုပြီးနောက် (1၊ 3၊ 4၊ 15)၊ drive အား ပြန်လည်သတ်မှတ်ချိန်နှောင့်နှေးမှု ကျော်လွန်သွားသည်အထိ drive ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်မည်မဟုတ်ပါ။
Invertek Drives Ltd.
Offa's Dyke Business Park၊ Welshpool၊ Powys SY21 8JF the United Kingdom Tel: +44 (0)1938 556868 Fax: +44 (0)1938 556869 www.invertekdrives.com.
စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ
![]() |
invertek IP66(NEMA 4X)AC Variable Speed Drive [pdf] အသုံးပြုသူလမ်းညွှန် IP66 NEMA 4X AC Variable Speed Drive၊ AC Variable Speed Drive၊ Speed Drive |






