Garnet တူရိယာ 815-UHP နှိုးဆော်သံ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ လမ်းညွှန်လက်စွဲ

Garnet တူရိယာမော်ဒယ် 815UHP SPILLSTOP ULTRA™ Hose Protection Overfill Prevention System ကို ဝယ်ယူသည့်အတွက် ဂုဏ်ယူပါသည်။ 815UHP သည် ရေနံစိမ်းနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ယိုဖိတ်မှုထိန်းချုပ်မှုတွင် အနုပညာ၏အခြေအနေကို ကိုယ်စားပြုသည်။ SPILLSTOP™ ကို Garnet Model 810PS2 SEELEVEL PROSERIES™ သို့မဟုတ် Model 808P2 SEELEVEL SPECIAL™ စနစ်ဖြင့် ထရပ်ကားအော်ပရေတာအား ထရပ်ကားတိုင်ကီများ ပြည့်လျှံမှုကာကွယ်မှုဖြင့် ထရပ်ကားတိုင်ကီကို အရည်များတင်ဆောင်သည့်အပလီကေးရှင်းများတွင် အရည်များတင်ဆောင်သည့်နေရာတွင် PTO မောင်းနှင်သည့်ပန့် သို့မဟုတ် ပြင်ပမှအရည်များကို တင်ဆောင်သည့်နေရာများတွင် SPILLSTOP™ နှင့် တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စုပ်သည်။ tank overfill protection အပြင် 815UHP သည် လေလွင့်နေသောပိုက်များကြောင့် ယိုဖိတ်မှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။

815UHP စနစ်အား အရေးပေါ် အရန်စနစ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အော်ပရေတာသည် တိုင်ကီကို သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိနေသေးသော်လည်း အော်ပရေတာသည် တိုင်ကီပြည့်သွားသောအခါတွင် တင်ဆောင်ခြင်းကို ပိတ်၍မရတော့ခြင်း သို့မဟုတ် ရံဖန်ရံခါ အမှားအယွင်းတစ်ခုပြုလုပ်ပါက 815UHP စနစ်သည် ယိုဖိတ်မှုနှင့် ပျက်စီးနေသောစက်ပစ္စည်းများကို တားဆီးနိုင်သည်။

815UHP သည် တပ်ဆင်ရန်နှင့် လည်ပတ်ရန် လွယ်ကူပြီး မိုဘိုင်းအက်ပလီကေးရှင်းများ၏ ပြင်းထန်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Model 817 Truck Gauge Programmer ကို 810PS2 SEELEVEL PROSERIES™ သို့မဟုတ် 808P2 SEELEVEL SPECIAL™ gauge တွင် နှိုးစက်အချက်များ သတ်မှတ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါစနစ်သည် ကုန်တင်ကားအင်ဂျင်ကို ပိတ်ပစ်နိုင်သည်။ တင့်ကားအပြည့်ဖြင့် ကျရောက်တော့မည့် အခြေအနေအား သတိပေးရန်အတွက် ဟွန်းနှိုးစက်ကို ပေးထားသည်။

အခန်း 2 – အင်္ဂါရပ်များနှင့် လည်ပတ်မှု

အောက်ဖော်ပြပါ ပုံကြမ်းသည် ထွန်စက်နောက်တွဲအပလီကေးရှင်းအတွက် 815UHP ၏ အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြသထားသည်။ တိုင်ကီသည် ထရပ်ကားနှင့် ဘယ်သောအခါမှ အဆက်ပြတ်ခြင်း မရှိသည့်အတွက် ကားဘော်ဒီထရပ်ကား အက်ပလီကေးရှင်းသည် 7 pin plug & socket မလိုအပ်ဘဲ မှလွဲ၍ အလားတူဖြစ်ပါမည်။

SPILLSTOP ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် 808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 အဆင့်တိုင်းထွာများ၊ PTO တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ရေပိုက်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများမှ ပေးပို့သော အချက်ပြအချက်ပြမှုများနှင့် တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည်။

815UHP နှိုးဆော်သံထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် တိုင်းတာမှုအခြေအနေ၊ PTO အခြေအနေ၊ အဆို့ရှင်အခြေအနေနှင့် ဟွန်းရှောင်ကွင်းအခြေအနေတို့ကို ပြသပေးပါသည်။ Controller နှင့် gauge အကြား ဝိုင်ယာပြတ်တောက်မှုများကိုလည်း စောင့်ကြည့်ပါသည်။ ကွန်ထရိုးသည် သတိပေးဟွန်းကိုဖွင့်ပြီး တိုင်ကီအတွင်းရှိ အရည်အဆင့် ပြည့်သွားပါက ထရပ်ကားအင်ဂျင်ကို ပိတ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိတ်ထားသောအဆို့ရှင်ကို စုပ်ရန်ကြိုးစားပါက သို့မဟုတ် တိုင်ကီကို ပိုပြည့်စေပါက loading ကို ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ 815UHP ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုစီသည် အကန့်တစ်ခုစီပါရှိသည်။

သတိပေးချက်- 815UHP ကို အရေးပေါ် အရန်စနစ်တစ်ခုအဖြစ်သာ ရည်ရွယ်ပြီး တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အော်ပရေတာ၏ လုံ့လဝီရိယရှိမှုအတွက် အစားထိုးရန်အတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။

PTO မောင်းနှင်သည့်ပန့်ဖြင့် တင်ဆောင်နေစဉ် SPILLSTOP UHP စနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- တိုင်ကီသည် အလွတ်ဖြစ်ပြီး PTO ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ အစိမ်းရောင် EMPTY/RE-ARM ညွှန်ပြချက် ဖွင့်ထားသည်၊ အစိမ်းရောင် PTO OFF ညွှန်ပြချက် ဖွင့်ထားသည်၊ အစိမ်းရောင်၊ အင်ဂျင်ပါဝါဖွင့်ခြင်း အချက်ပြဖွင့်ထားသည်၊ ဟွန်းပိတ်နေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ loading position တွင် PTO အား ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် PTO OFF ညွှန်ပြချက်အား ပိတ်သွားစေပြီး လိမ္မော်ရောင် PTO LOAD ညွှန်ပြချက်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပန့်၏အခြမ်းတွင် ပိတ်ထားသော valve ရှိနေပါက၊ ၎င်းကို micro-switch သို့မဟုတ် pressure sensor မှ တွေ့ရှိမည်ဖြစ်ပြီး အနီရောင် VALVE ERROR ညွှန်ပြချက်သည် ဆက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ENGINE ON ညွှန်ပြချက် ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ချက်ချင်းပိတ်ခြင်း။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်း၊ ပိုက်များ လွင့်ထွက်ခြင်း၊ ယိုဖိတ်ခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်သော အော်ပရေတာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤအခြေအနေအတွက် ဟွန်းကို အသက်မသွင်းရသေးဘဲ၊ ဤပိတ်သွားခြင်းကို ကျော်ဖြတ်၍မရသောကြောင့် အော်ပရေတာသည် မဖွင့်မီ အခြေအနေအား ပြုပြင်ရပါမည်။ PTO ကို ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို ဘေးကင်းစွာ ပြန်လည်စတင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ loading သည် ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါက EMPTY/RE-ARM ညွှန်ပြချက်သည် အရည်အဆင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဟွန်း အချက်ပေးအချက်ရောက်သောအခါ၊ လိမ္မော်ရောင် HORN နှိုးစက်ညွှန်ပြချက်ဖွင့်ပြီး၊ အင်ဂျင်ဖွင့်ညွှန်ပြချက် ပိတ်သွားသည်၊ ဟွန်းသံစတင်မည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် PTO ဖြုတ်ထားလျှင် ဟွန်းပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်။ PTO တွင် ပါဝင်နေသေးသဖြင့်၊ controller ၏ညာဖက်ခြမ်းရှိ ဟွန်းနှိုးဆော်သံ BYPASS ခလုတ်ကို နှိပ်ပါက လိမ္မော်ရောင် BYPASS အညွှန်းကိန်းကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ အင်ဂျင်ဖွင့်ညွှန်ပြချက်ကို ဖွင့်ကာ ဟွန်းကိုပိတ်ကာ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာအား ပိုက်များကို သန့်စင်ရန် သို့မဟုတ် ဝန်ပမာဏကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုသည်။ ရှောင်ကွင်းသည် ဟွန်းအချက်ပေးအချက်အောက်တွင် အလုပ်မလုပ်ပါ။ နှိုးစက်အခြေအနေရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း အော်ပရေတာအားသတိပေးရန်အတွက် HORN နှိုးစက်ညွှန်ပြချက်ကို ကျော်သွားသည့်အခါတွင်ပင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အကယ်၍ နှိုးစက်ပိတ်သည့်နေရာရောက်သည့်အထိ ဆက်၍တင်ပါက၊ အနီရောင်ပိတ်သည့်အညွှန်းသည်ပွင့်လာကာ အင်ဂျင်ဖွင့်ညွှန်ပြချက်ပိတ်သွားကာ အင်ဂျင်ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေအတွက် ရှောင်ကွင်းခလုတ်မရှိသဖြင့် အပိုယိုဖိတ်မှုအန္တရာယ်ကြောင့် ဤနှိုးဆော်စက်ထက် ပိုမြင့်သောနေရာကို တင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ PTO ကို unloading position သို့ပြောင်းခြင်းဖြင့် တိုင်ကီအား PTO driven pump ဖြင့် သယ်ဆောင်သွားနိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် PTO LOAD ညွှန်ပြချက်အား ပိတ်စေပြီး လိမ္မော်ရောင် PTO UNLOAD ညွှန်ပြချက်အား ဖွင့်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိတ်ခြင်းအခြေအနေအား ကျော်ဖြတ်ကာ အင်ဂျင်ဖွင့်သည့် အချက်ပြကိုဖွင့်ကာ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သယ်ဆောင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ပန့်၏အထွက်အခြမ်းတွင် valve ပိတ်သွားပါက VALVE ERROR ညွှန်ပြချက်သည် ပွင့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဖွင့်သည့်အညွှန်းသည် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး တင်ဆောင်နေစဉ်ကဲ့သို့ပင် အင်ဂျင်ချက်ချင်းပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ loading ပြီးသွားသည်နှင့် PTO သည် disengaged ဖြစ်ပြီး၊ မည်သည့် ဟွန်း အချက်ပေး၊ ပိတ်ရန် အချက်ပြမှု သို့မဟုတ် valve error သည် အညွှန်းများတွင်သာ ပြသည်၊ ဟွန်းသည် အမြဲတမ်းပိတ်နေပြီး အင်ဂျင်ကို အမြဲတမ်းလည်ပတ်နိုင်သည် (ဟွန်းဖွဲ့စည်းပုံရွေးချယ်စရာများအကြောင်း အောက်တွင် မှတ်ချက်များကို ကြည့်ပါ။ ) ၎င်းသည် ဟွန်းသံ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ် အင်ဂျင်ကို သေစေခြင်းမှ နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော အနှောင့်အယှက်များကို တားဆီးပေးသည်။

အရည်အဆင့်မခွဲခြားဘဲ စနစ်အားဖွင့်သည့်အခါတိုင်း ဟွန်းနှိုးဆော်သံရှောင်ကွင်းကို ရှင်းလင်းသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စနစ်အား မဖွင့်မီတွင် ပါဝါပိတ်ထားပြီး အရည်အဆင့်သည် ဟွန်းအချက်ပေးအချက်အထက်တွင်ရှိနေပါက ဟွန်းသံမြည်မည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အား ပါဝါတက်ပြီး PTO ချိတ်ဆက်မှုကို လည်ပတ်ခွင့်မပြုပါ။ ဆူညံသံအကဲဆတ်သောနေရာတွင် လွှင့်တင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါက ၎င်းသည် သီးခြားပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုရှောင်ရှားရန်၊ ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်နှင့် PTO မပါဝင်မီတွင် ဟွန်းအချက်ပေးသံကို ကျော်ဖြတ်ပါ။ ဤနည်းဖြင့် ဟွန်းသံမမြည်ဘဲ PTO ချိတ်ဆက်သောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကီကို သယ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အရည်အဆင့်သည် နှိုးစက်အချက်များအောက်တွင် ကျဆင်းသွားသဖြင့် နှိုးစက်ညွှန်ကိန်းများ ထွက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ EMPTY/RE-ARM ညွှန်ပြချက် ပြန်တက်လာသောအခါတွင် ဟွန်းရှောင်ကွင်းကို ရှင်းပစ်မည် (စနစ်အား ပြန်လည်တပ်ဆင်ထားသည်)။ ဤအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ချက်သည် အော်ပရေတာအား ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် မေ့လျော့ခြင်းဖြစ်နိုင်သော အော်ပရေတာအမှားကို ဖယ်ရှားကာ စနစ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် အော်ပရေတာအတွက် မလိုအပ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ MANUAL RE-ARM ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဟွန်းရှောင်ကွင်းကိုလည်း အချိန်မရွေး ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းနိုင်သည်။

815UHP စနစ်တွင် အဆင်ပြေပြေနှင့် ဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ တိုင်ကီအဆင့်သည် ဟွန်းနှိုးစက်အချက်အောက်၌ ရှိနေသောအခါ၊ ဟွန်းအချက်ပေးစက်ကို ရှောင်ကွင်းအလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ နှိုးစက်အချက်အောက်ကို မတော်တဆ ကျော်ဖြတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်ခွင့်ပြုသည့်အခါတိုင်းတွင် အစိမ်းရောင် အင်ဂျင်ဖွင့် ညွှန်ပြချက် ပါရှိသောကြောင့် အော်ပရေတာသည် အင်ဂျင်ပြန်လည်စတင်နိုင်သည့်အချိန်ကို သိရှိပါသည်။ လျှပ်စစ် ဆူညံသံ သို့မဟုတ် တခဏတာ မကောင်းသော ဆက်သွယ်မှုများကို လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် နှောင့်နှေးမှုများကို စနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ gauge သို့ ဝိုင်ယာကြိုးပြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် 815UHP ပလပ်ကို နောက်တွဲမီးချောင်းပေါက်ထဲသို့ ပလပ်ထိုးခြင်းသည် အနီရောင် အတိုချုံးအညွှန်းကို မီးလင်းစေပြီး အင်ဂျင်ကို ပိတ်စေသည်။ gauge သို့ ဝိုင်ယာကြိုးဖွင့်ထားသော ဆားကစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်ဆီသို့ ပလပ်ပေါက် အဆက်ပြတ်သွားခြင်းသည် အနီရောင်ဖြုတ်ထားသော နှင့် valve ERROR ညွှန်ကိန်းများကို မီးလင်းစေပြီး ဟွန်းသံမြည်ကာ အင်ဂျင်ကို ပိတ်စေသည်။ ဟွန်းမြည်သံကို ကျော်ဖြတ်နိုင်သော်လည်း ဤအပိတ်များကို ကျော်ဖြတ်၍မရနိုင်ပါ (အမြဲတမ်းအနေဖြင့် PTO ဖြုတ်ချခြင်းသည် အင်ဂျင်ပြန်လည်စတင်နိုင်သည်)။ gauge နှင့် controller အကြားရှိ pulse signal သည် ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် wiring အတွင်းရှိ အစိုဓာတ်ကြောင့် ပျက်စီးခြင်း မပြုနိုင်ပါ။ အကယ်၍ signal သည် အလွန်ဆိုးရွားစွာ ပျက်ယွင်းပါက ၎င်းသည် အဖွင့် သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ အခြေအနေသို့ တိုက်ရိုက် ပုံသေသွားပါသည်။ SEELEVEL သို့မဟုတ် SEELEVEL အထူး gauge ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအား ပိတ်သည့်အခြေအနေသို့ ပျက်ကွက်စေသည်။ controller သည် truck vol တွင်လည်ပတ်လိမ့်မည်။tages သည် 8 မှ 16 ဗို့ဖြစ်ပြီး 1/8 ထက်နည်းသည်။ amp ဒါကြောင့် အဆင်ပြေတဲ့ 12 ဗို့ပတ်လမ်းကနေ လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ရာသီဥတုဒဏ်ကိုလည်း အပြည့်အဝခံနိုင်သောကြောင့် ထရပ်ကား၏ တက္ကစီအပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ထိန်းချုပ်ကိရိယာပေါ်ရှိ ဟွန်းဖွဲ့စည်းပုံဝိုင်ယာသည် မတူညီသော ဟွန်းလည်ပတ်မှုရွေးချယ်စရာများကို ခွင့်ပြုသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးကို မြေပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားလျှင် PTO သည် ချိတ်ဆက်ခြင်းရှိ၊ မရှိ ချိတ်ဆက်ခြင်းရှိမရှိ မသက်ဆိုင်ဘဲ ဟွန်းအချက်ပေးအခြေအနေအတွက် ဟွန်းသည် အမြဲတမ်း အသံမြည်နေမည်ဖြစ်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ ဝိုင်ယာအား +12V နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက PTO သည် loading သို့မဟုတ် unloading position တွင် ပါဝင်နေမှသာ ဟွန်း အသံမြည်မည်ဖြစ်သည်။ PTO ကို ဖြုတ်ချရင် အသံထွက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ တတိယရွေးချယ်မှုမှာ ထရပ်ကားအင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်နှင့် ထရပ်ကားအင်ဂျင်ပိတ်ချိန်တွင် ဝိုင်ယာသည် +12V တွင်ရှိနေစေရန် ဟွန်းဖွဲ့စည်းမှုဝိုင်ယာအား စက်နှိုးထားသောဆားကစ်သို့ ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် PTO မောင်းနှင်သည့်ပန့်ကို အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ ထရပ်ကားအင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး PTO ဖြုတ်ထားသည့်အခါတွင် ပြင်ပပန့်ကိုအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ loading လုပ်နေစဉ်အတွင်း အချက်ပေးအခြေအနေအတွက် ဟွန်းသည် အသံမြည်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ထရပ်ကားသည် PTO ကိုဖြုတ်ထားပြီး လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ဟွန်းအချက်ပေးအချက်ပြမှုအဆင့်ထက် ထုတ်ကုန်အဆင့်ကို မျဉ်းစောင်းဖြင့် ပေးပို့ပါက ဟွန်းသံမကြားရပါ။ ပြင်ပပန့်ဖြင့် တင်သည့်အခါ ပိတ်ခြင်းအင်္ဂါရပ်ကို မရရှိနိုင်ပါ၊ ဟွန်းသတိပေးချက်သာဖြစ်သည်။

ပန့်စတင်ချိန်တွင် PTO driven pump ၏ discharge side ရှိ valve သည် မပွင့်ပါက၊ pump သည် pump discharge နှင့် close valve ကြားရှိ ရာဘာပိုက်ကို မှုတ်ထုတ်ရန်အတွက် လုံလောက်သော ဖိအားကိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်း၊ ထုတ်ကုန်ယိုဖိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အော်ပရေတာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ 815UHP controller သည် valve error ကို နည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့် သိရှိနိုင်ပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် အင်ဂျင်ချက်ချင်းပိတ်သွားနိုင်သည်။ အလွန်အကျွံပိုက်ဖိအားကို အာရုံခံနိုင်သော ဖိအားခလုတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် 808P2/810PS2 gauge နှင့် controller အကြား အချက်ပြချိတ်ဆက်မှုကို ချိုးဖျက်ရန် ကြိုးတပ်ထားနိုင်သည်၊ ဤအခြေအနေတွင် valve error သည် unPLUGGED နှင့် VALVE ERROR ညွှန်ကိန်းများနှစ်ခုလုံးကို လှည့်သွားစေလိမ့်မည် on. တစ်နည်းအားဖြင့် Controller ရှိ ရေပိုက်အကာအကွယ်ဝါယာရှိ မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုကို ချိုးဖျက်ရန် ခလုတ်ကို ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် သွယ်တန်းထားနိုင်သည်၊ ဤအခြေအနေတွင် valve error သည် VALVE ERROR ညွှန်ပြချက်ကိုသာ ဖွင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဆန္ဒရှိပါက နည်းပညာနှစ်ခုလုံးကို တူညီသောတပ်ဆင်မှု၊ သယ်ဆောင်ရန် နှင့် အခြားတစ်ခုကို ဖြုတ်ချရန်အတွက် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

အခန်း ၃ – တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်

815UHP စနစ်တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း သင့်လျော်သော ဝါယာကြိုးပုံအား ကိုးကားပါ။ ဝါယာကြိုးပုံများ အခန်း ၄ တွင် ပါရှိပါသည်။ ထွန်စက်နောက်တွဲ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ဤညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ-

815UHP တပ်ဆင်ရန် နေရာတစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ။ တက္ကစီအတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်တွင် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း နောက်တွဲယာဉ်ထက် ထရပ်ကားပေါ်တွင် တပ်ဆင်သင့်သည်။ ကန်ထရိုက်နိုင်သည့်နေရာတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို မတပ်ဆင်ပါနှင့်၊ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်လမ်းပေါ်မှ ဖြန်းဆေးဖြင့် မြင်ရန်လွယ်ကူစေသင့်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို PTO ထိန်းချုပ်မှုအနီးတွင် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

တပ်ဆင်ထားသော အနားကွပ်အပေါက်များကို အသုံးပြု၍ မျက်နှာပြင်အကာအရံကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ရေစီးရေလာကောင်းမွန်စေရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်နှင့် အကွာအဝေးကို သေချာစွာ ဖုံးအုပ်ထားပါ။ အရံအတား၏နောက်ကွယ်တွင် ရေအေးကြောင့် ကျိုးသွားသော ပြကွက်များကို အာမခံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အရေးကြီးသည်- ဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ဂဟေဆော်သင့်သည်။
နောက်တွဲယာဉ်၏ရှေ့တွင် ပုံမှန် 7 pin ပလပ်ပေါက်တစ်ခုနှင့် ထွန်စက်မှ 7 pin ပလပ်နှင့် ကေဘယ်လ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။

808P2 ၏ အစိမ်းရောင်ဝိုင်ယာကြိုး၊ 810PS2 ၏ မီးခိုးရောင်ဝါယာကြိုးနှင့် 815 pin socket မှတဆင့် 7UHP ၏ အဝါရောင်ဝါယာကြိုးကြားတွင် ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဖန်သားပြင်များအတွင်းမှ၊ RTV ဆီလီကွန်ရော်ဘာဖြင့် SEELEVEL ဘောင်အတွင်းသို့ ဝိုင်ယာဝင်ရောက်မှုကို တံဆိပ်ခတ်ပါ။ RTV သည် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော်လည်း ၎င်းသွားသည့် ဝိုင်ယာကြိုးကို အပြည့်အဝ ပတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 နှင့် 815UHP ကို အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးများ တစ်ခုစီဖြင့် ပြသပေးသော ကိုယ်ထည်မြေပြင်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ထရပ်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်အား 7 pin ပလပ်မှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

လိမ္မော်ရောင်ကွန်ထရိုးဝါယာကြိုးကို ထရပ်ကား၏ လျှပ်စစ်ဟွန်းခလုတ် (သို့မဟုတ် ခလုတ်) သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ဤချိတ်ဆက်မှုကို ဂရန်တီးခြင်းသည် ဟွန်းသံကို ဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါစေ။ ဤချိတ်ဆက်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် horn relay coil နှင့် horn ကိုယ်တိုင်မဟုတ်ပေ။ Garnet မှ ပံ့ပိုးပေးထားသော သက်ဆိုင်ရာ ဝိုင်ယာပုံကြမ်းနှင့်အညီ ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြည့်ပါ။
တိုင်းတာမှုတွင် အချက်ပေးအချက်များ အစီအစဉ်ဆွဲပါ။ တင်ခြင်းအား ခွင့်မပြုသည့်ထက်ကျော်လွန်သည့်အချက်တွင် ပရိုဂရမ်နှိုးစက် #1 ကိုပိတ်ပါ။ ဟွန်းနှိုးစက်ကို စဖွင့်ရမည့်အချက်တွင် ပရိုဂရမ်နှိုးစက် နံပါတ် 2 ကို ပိတ်ပါ။ ပရိုဂရမ် နှိုးစက် #3 သည် တိုင်ကီကို အလွတ်ဟု ယူဆသည့် နေရာတွင် ပိတ်ရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လက်မအနည်းငယ် အောက်ခြေမှ ဆင်းပါ။ ကျောက်ဆူးပေါ်ရှိ အပျက်အစီးများ စုပုံနေသည့် စနစ်သည် ရှောင်ကွင်းများကို ရှင်းလင်းခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သောကြောင့် အောက်ခြေရှိ အမှတ်အလွတ်ကို အစီအစဉ်မချပါနှင့်။ ပရိုဂရမ်အသေးစိတ်အတွက် 808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 လက်စွဲကို ကြည့်ပါ။
Example- တိုင်ကီသည် အမြင့် 58 လက်မ ရှိပြီး အောက်ခြေ 4.6 လက်မ ရှိသည်။ အကြံပြုထားသောအချက်များသည် 1 လက်မတွင် နှိုးစက် #55၊ နှိုးစက် #2 မှာ 53 လက်မနှင့် နှိုးစက် #3 မှာ 6 လက်မဖြစ်သည်။
သတိပေးချက်- ပိတ်သည့်အချက်ကို မှန်ကန်စွာဆုံးဖြတ်ရန်၊ SEELEVEL float ကို တိုင်ကီ၏ထိပ်သို့ မြှင့်ပြီးနောက် float ကို အနည်းဆုံး တစ်လက်မခန့် လျှော့ချပါ။ ဤအချက်ကို ပိတ်ခြင်းတန်ဖိုးအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ထရပ်ကားအော်ပရေတာသည် ဤတန်ဖိုးကို သိရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ အော်ပရေတာ၏လက်စွဲတွင် ဤတန်ဖိုးနှင့် အလွတ်ဖတ်ရှုခြင်းကို ပေးထားသည့်ဧရိယာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ကုန်တင်ယာဉ်အော်ပရေတာအား လက်စွဲစာအုပ်၏နောက်ကျောတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အချက်အလက်နှင့်အတူ ပို့ဆောင်ချိန်တွင် ပိုင်ရှင်များလက်စွဲကို ပေးအပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

အဖုံးကို SEELEVEL gauge တွင်ပြန်ထားကာ float ကိုရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့်စနစ်တကျလုပ်ဆောင်မှုအတွက်စမ်းသပ်ပါ။ Float မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ ဟွန်းပွင့်လာပြီး အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ပန့်ကို ပိတ်သင့်သည်။ ဟွန်းကို ရှောင်ကွင်းပြီး တိုင်ကီအောက်ခြေအထက် အနည်းဆုံး တစ်လက်မ မျှောကာဖြင့် ရှောင်ကွင်းကို ဖယ်ရှားကြောင်း သေချာပါစေ။

ဘော်ဒီထရပ်ကား တပ်ဆင်မှုအတွက် ဤညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါ-

815UHP တပ်ဆင်မည့်နေရာကို ရွေးပါ။ တက္ကစီအတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်တွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ ကန်ထရိုက်နိုင်သည့်နေရာတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို မတပ်ဆင်ပါနှင့်၊ ၎င်းကို တိုက်ရိုက်လမ်းပေါ်မှ ဖြန်းဆေးဖြင့် မြင်ရန်လွယ်ကူစေသင့်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို PTO ထိန်းချုပ်မှုအနီးတွင် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။

တပ်ဆင်ထားသော အနားကွပ်အပေါက်များကို အသုံးပြု၍ မျက်နှာပြင်အကာအရံကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ရေစီးရေလာကောင်းမွန်စေရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်နှင့် အကွာအဝေးကို သေချာစွာ ဖုံးအုပ်ထားပါ။ အရံအတား၏နောက်ကွယ်တွင် ရေအေးကြောင့် ကျိုးသွားသော ပြကွက်များကို အာမခံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမရှိပါ။ အရေးကြီးသည်- ဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ဂဟေဆော်သင့်သည်။
808P2 ၏ အစိမ်းရောင်ဝိုင်ယာကြိုး၊ 810PS2 ၏ မီးခိုးရောင်ဝါယာကြိုးနှင့် 815UHP ၏ အဝါရောင်ဝါယာကြိုးကြားတွင် ဝိုင်ယာတစ်ခု ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဖန်သားပြင်များအတွင်းမှ HPwire ဝင်ရောက်မှုကို RTV ဆီလီကွန်ရော်ဘာဖြင့် SEELEVEL အကာအရံထဲသို့ တံဆိပ်ခတ်ပါ။ RTV သည် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော်လည်း ၎င်းသွားသည့် ဝိုင်ယာကြိုးကို အပြည့်အဝ ပတ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 နှင့် 815UHP ကို အနက်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးများ တစ်ခုစီဖြင့် ပြသပေးသော ကိုယ်ထည်မြေပြင်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။
815UHP ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ လိမ္မော်ရောင်ဝိုင်ယာကြိုးအား ထရပ်ကား၏ လျှပ်စစ်ဟွန်းခလုတ် (သို့မဟုတ် ခလုတ်) သို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ ဤချိတ်ဆက်မှုကို ဂရန်တီးခြင်းသည် ဟွန်းသံကို ဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါစေ။ ဤချိတ်ဆက်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် horn relay coil နှင့် horn ကိုယ်တိုင်မဟုတ်ပေ။ Garnet မှ ပံ့ပိုးပေးထားသော သက်ဆိုင်ရာ ဝိုင်ယာပုံကြမ်းနှင့်အညီ ဝိုင်ယာကြိုးကို ဖြည့်ပါ။

တိုင်းတာမှုတွင် အချက်ပေးအချက်များ အစီအစဉ်ဆွဲပါ။ တင်ခြင်းအား ခွင့်မပြုသည့်ထက်ကျော်လွန်သည့်အချက်တွင် ပရိုဂရမ်နှိုးစက် #1 ကိုပိတ်ပါ။ ဟွန်းနှိုးစက်ကို စဖွင့်ရမည့်အချက်တွင် ပရိုဂရမ်နှိုးစက် နံပါတ် 2 ကို ပိတ်ပါ။ ပရိုဂရမ် နှိုးစက် #3 သည် တိုင်ကီကို အလွတ်ဟု ယူဆသည့် နေရာတွင် ပိတ်ရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် လက်မအနည်းငယ် အောက်ခြေမှ ဆင်းပါ။ ကျောက်ဆူးပေါ်ရှိ အပျက်အစီးများ စုပုံနေခြင်းသည် စနစ်မှ ရှောင်ကွင်းများကို ရှင်းလင်းခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သောကြောင့် အောက်ခြေရှိ အမှတ်အလွတ်ကို အစီအစဉ်မချပါနှင့်။ ပရိုဂရမ်အသေးစိတ်အတွက် 808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 လက်စွဲများကို ကြည့်ပါ။ ထွample- တိုင်ကီသည် အမြင့် 58 လက်မ ရှိပြီး အောက်ခြေ 4.6 လက်မ ရှိသည်။ အကြံပြုထားသောအချက်များသည် 1 လက်မတွင်နှိုးစက် #55 (ပိတ်ခြင်း)၊ နှိုးစက် #2 (ဟွန်း) 53 လက်မနှင့် နှိုးစက် #3 (ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း) 6 လက်မဖြစ်သည်။
သတိပေးချက်- ပိတ်သည့်အချက်ကို မှန်ကန်စွာဆုံးဖြတ်ရန်၊ SEELEVEL float ကို တိုင်ကီ၏ထိပ်သို့ မြှင့်ပြီးနောက် float ကို အနည်းဆုံး တစ်လက်မခန့် လျှော့ချပါ။ ဤအချက်ကို ပိတ်ခြင်းတန်ဖိုးအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ထရပ်ကားအော်ပရေတာသည် ဤတန်ဖိုးကို သိရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ အော်ပရေတာ၏လက်စွဲတွင် ဤတန်ဖိုးနှင့် အလွတ်ဖတ်ရှုခြင်းကို ပေးထားသည့်ဧရိယာတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ကုန်တင်ယာဉ်အော်ပရေတာအား လက်စွဲစာအုပ်၏နောက်ကျောတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အချက်အလက်နှင့်အတူ ပို့ဆောင်ချိန်တွင် ပိုင်ရှင်များလက်စွဲကို ပေးအပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
အဖုံးကို SEELEVEL gauge တွင်ပြန်ထားကာ float ကိုရုတ်သိမ်းခြင်းဖြင့်စနစ်တကျလုပ်ဆောင်မှုအတွက်စမ်းသပ်ပါ။ Float မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ ဟွန်းပွင့်လာပြီး အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ပန့်ကို ပိတ်သင့်သည်။ ဟွန်းကို ရှောင်ကွင်းပြီး တိုင်ကီအောက်ခြေအထက် အနည်းဆုံး တစ်လက်မ မျှောကာဖြင့် ရှောင်ကွင်းကို ဖယ်ရှားကြောင်း သေချာပါစေ။

အခန်း ၃ – ဝိုင်ယာကြိုးပုံများ

WIRING DIAGRAM – 808P2 GAUGE ပါရှိသော ကွက်လပ်တစ်ခု၊ 815UHP SPILLSTOP နှင့် 815JB လမ်းဆုံ ဘောက်စ် ထွန်စက်နောက်တွဲ လျှောက်လွှာ၊ ထွန်စက် UHP & JB တပ်ဆင်ထားသော၊ ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်း SWITON တပ်ဆင်ခြင်း တပ်ဆင်ခြင်း အမြည်း

ဝိုင်ယာကြိုးပုံ- 808P2 GAUGE၊ 815UHP SPILLSTOP နှင့် 815JB လမ်းဆုံ ဘောက်ထွန်စက် တွဲဆိုင်းတွဲတစ်ခု၊ ထွန်စက်ကို UHP & JB တပ်ဆင်ထားပြီး ထွန်စက်ပေါ်ရှိ ပိုက်အကာအကွယ် ခလုတ်နှစ်ခုလုံး။

WIRING DIAGRAM • 808P2 GAUGE၊ 815UHP SPILLSTOP နှင့် 815JB လမ်းဆုံသေတ္တာနှင့် ကားဘော်ဒီ Truck လျှောက်လွှာပါရှိသော ကွက်လပ်တစ်ခု

ဝါယာကြိုးလမ်းညွှန် - ပင်မချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အခန်း ၆ – ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းလမ်းညွှန်

ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ပါက အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ။

Controller သည် အနည်းဆုံး 8 ဗို့ ရရှိနေပါသလား။
ဝါယာကြိုးများအားလုံးကို တိုတောင်းသော ဆားကစ်များမပါဘဲ မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပါသလား။
808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 SEELEVEL တိုင်းထွာများ ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသလား။
808P2 သို့မဟုတ် 810PS2 တိုင်းထွာများကို မှန်ကန်စွာ ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားပါသလား။
ဟွန်းမမြည်ရင်၊ ဟွန်းကိုယ်တိုင် အလုပ်လုပ်သလား။

အမျိုးမျိုးသော အစိတ်အပိုင်းများကို စမ်းသပ်ရန်၊ ကျန်သောစနစ်သည် အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ သိနိုင်ရန် လူသိများသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို အစားထိုးပါ။ အင်ဂျင်မစတင်ပါက ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ အစိမ်းရောင်ဝါယာကြိုးကို ပြုတ်ပါ။

အင်ဂျင်မစတင်သေးပါက၊ ပြဿနာမှာ relay သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ဝါယာများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်နေပြီဖြစ်ပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ ပိတ်ခြင်းအချက်ပြအချက်ပြခြင်းမရှိပါ (သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သွားပါက) ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မကောင်းပါ။ ဟွန်း အသံမမြည်ပါက ထိန်းချုပ်ကိရိယာမှ လိမ္မော်ရောင်ကြိုးကို ပိတ်ပါ။ ဟွန်း အသံမထွက်သေးပါက ပြဿနာမှာ ဟွန်း သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ဝိုင်ယာများဖြစ်သည်။ ယခု ဟွန်းမြည်နေပြီး ထိန်းချုပ်ကိရိယာက မကျော်နိုင်သော ဟွန်းအချက်ပေးသံကို ညွှန်ပြပါက၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ မကောင်းပါ။

အခန်း ၉ – သတ်မှတ်ချက်များ

အခန်း 7 – ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အာမခံအချက်အလက်များ

အာမခံတောင်းဆိုမှု လုပ်ငန်းစဉ်အချက်အလက်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုစာမျက်နှာတွင် ကိုးကား၍ ရှာဖွေပါ။ webဆိုက်-

www.garnetinstruments.com/support/

Hardware တွင် အာမခံချက် ငြင်းဆိုချက်
Garnet Instruments သည် အနာအဆာကင်းစေရန် Garnet မှထုတ်လုပ်သောပစ္စည်းများကိုအာမခံပါသည်။
ပစ္စည်းနှင့် လက်ရာကို ပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း တို့မှ သုံးနှစ်တာကာလအထိ၊
Garnet သို့မဟုတ် တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ရောင်းချသည့်ရက်စွဲ။ အာမခံကာလသည် အာမခံကတ်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သည့်နေ့မှ စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအာမခံချက်များအောက်တွင်၊ Garnet သည် အမှန်တကယ် ဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းအတွက်သာ တာဝန်ရှိပြီး ထိုမှ Garnet ၏ ထုတ်ကုန်၏ ပြေစာစျေးနှုန်းအတိုင်းသာ တာဝန်ယူရမည်။ Garnet သည် သွယ်ဝိုက်သော၊ အထူး သို့မဟုတ် နောက်ဆက်တွဲ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက် အလုပ်သမားခအတွက် မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို တာဝန်မကင်းပါ။ Garnet သည် ချွတ်ယွင်းနေသော Garnet စက်ကိရိယာများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆို တာဝန်မကင်းပါ။ ဤအာမခံချက်များသည် ပြောင်းလဲထားသော Garnet စက်ပစ္စည်းများအတွက် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် အခြားပျက်စီးမှုများနှင့်မျှ သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိစေရပါ။ampGarnet စက်ရုံကိုယ်စားလှယ်များမှလွဲ၍ အခြားမည်သူမဆိုနှင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ Garnet သည် Garnet နှင့် သီးခြားထုတ်ကုန်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်သတ်မှတ်ချက်များအတွင်းတွင် အသုံးပြုနေသော Garnet ထုတ်ကုန်များကိုသာ အာမခံမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ Garnet သည် Garnet စက်ရုံ၏ သတ်မှတ်ချက်များအရ တပ်ဆင်ထိန်းသိမ်းထားသော ထုတ်ကုန်များကိုသာ အာမခံမည်ဖြစ်သည်။

အာမခံအပေါ် ကန့်သတ်ချက်
ဤအာမခံများသည် Garnet နှင့် Garnet မှရောင်းချသောကုန်ပစ္စည်းများကိုရောင်းချသည့်ထုတ်ကုန်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ရောင်းချသည့်ထုတ်ကုန်များနှင့်စပ်လျဉ်း၍ မည်သည့်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်မဆို ရောင်းဝယ်နိုင်မှု သို့မဟုတ် ကြံ့ခိုင်မှုအာမခံချက်မရှိသော တစ်ခုတည်းသောအာမခံချက်များဖြစ်သည်၊ ဖော်ပြပါ သို့မဟုတ် အဓိပ္ပာယ်သက်ရောက်ပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော အာမခံကာလအတွင်း ဝယ်ယူသူမှ ချို့ယွင်းချက်ဟု ယူဆရသည့် Garnet ထုတ်ကုန်များ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ရောင်းချသူ၊ ဒေသဆိုင်ရာ ဖြန့်ဖြူးသူထံ သို့မဟုတ် အကဲဖြတ်ရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် Garnet သို့ တိုက်ရိုက် ပြန်လည်ပေးအပ်သင့်သည်။ စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက် အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်သည့်အခါတိုင်း၊ ဝယ်ယူသူသည် ဦးစွာ Garnet Instruments ထံမှ Returned Material Authorization (RMA) ကို ရယူရပါမည်။ ၎င်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော RMA နံပါတ်မပါဘဲ သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော စက်ရုံခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ မည်သည့်ပစ္စည်းကိုမှ Garnet သို့ ပြန်မရနိုင်ပါ။ ပြန်အမ်းငွေမှန်သမျှကို- Garnet တူရိယာများ၊ 286 Kaska လမ်း၊ Sherwood Park၊ Alberta၊ T8A 4G7 သို့ ကြိုတင်ငွေပေး၍ ပြန်လည်ပေးပို့ရပါမည်။ ပြန်လည်ပေးအပ်ထားသော အာမခံပစ္စည်းများကို Garnet တူရိယာများ ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးပါမည်။ Garnet Instruments မှ ပြန်လည်မွမ်းမံ၍မရဟု ယူဆရသည့် Garnet အာမခံမူဝါဒအောက်ရှိ မည်သည့် Garnet ပစ္စည်းများကို အခကြေးငွေမယူဘဲ အစားထိုးမည် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်၏တောင်းဆိုမှုအရ အဆိုပါပစ္စည်းအတွက် ခရက်ဒစ်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

သင့်တွင် အာမခံတောင်းဆိုမှုရှိပါက သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်ပါက၊ တပ်ဆင်ရောင်းချသူထံ ဆက်သွယ်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည် Garnet ကို ဆက်သွယ်လိုပါက အောက်ပါအတိုင်း ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။

ကနေဒါ
Garnet တူရိယာ
286 Kaska လမ်း
Sherwood Park၊ AB T8A 4G7
ကနေဒါ
အီးမေးလ်- info@garnetinstruments.com

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု
Garnet US Inc.
5360 Granbury လမ်း
Granbury၊ TX 76049
ယူအက်စ်အေ
အီးမေးလ်- infous@garnetinstruments.com

ဤလက်စွဲစာအုပ်အကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုပြီး PDF ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ-

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

Garnet တူရိယာ 815-UHP နှိုးစက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ [pdf] ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲ
815-UHP နှိုးစက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ 815-UHP၊ နှိုးစက်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ

ကိုးကား

အသုံးပြုသူလက်စွဲ