OPUS RAP2 အဝေးထိန်း အထောက်အကူပြု ပရိုဂရမ်းမင်း ညွှန်ကြားချက်များ

ရှင်းလင်းချက်: သုံးတဲ့အခါ RAP2ရေဒီယို၊ နှိုးစက်များ၊ အသံစနစ်များ၊ စဖွင့်သူများ စသည်တို့အပါအဝင် မည်သည့်နောက်ဆက်တွဲအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကိုမဆို ယာဉ်ဆက်သွယ်ရေးဘတ်စ်ကားမှ လုံးဝအဆက်ဖြတ်လိုက်ပါ။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ပရိုဂရမ်းမင်း ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှု အာမခံချက်ကို ပျက်ပြယ်စေပါသည်။ ဤပရိုဂရမ်သည် ဖန်တီးမှုအများစုအတွက် အသုံးပြုထားသော ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းခြင်း မော်ဂျူးများကို မပံ့ပိုးကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ ပလပ်ထိုးရန်သေချာပါစေ။ RAP2 အစုံပါပြီး မိနစ် 30 မတိုင်ခင် တက်ဘလက်ကိုဖွင့်ပါ။ RAP2 ရရှိနိုင်သော ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်များ ပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာစေရန် စက်ရှင်။

ဘီအမ်ဒဗလျူ

• 2002 နှင့် ပိုသစ်သော၊ Emission module အားလုံး (ECM/TCM/PCM) မွမ်းမံခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
• ၂၀၀၂ နှင့် ပိုသစ်သော၊ ကိုယ်ထည်နှင့် Chassis module အားလုံးကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။ (အောက်ပါခြွင်းချက်အနည်းငယ်)
• J2534 module ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း၊ မွမ်းမံခြင်း၊ ကုဒ်ရေးခြင်း- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

• အချို့သောယာဉ်များသည် အပ်ဒိတ်တစ်ခုရနိုင်သည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် OEM ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြု၍ စကင်န်ဖတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
  ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပရိုဂရမ်းမင်းဝန်ဆောင်မှုမတိုင်မီ 15-20 မိနစ်ကြာနိုင်သည်။
• အချို့ယာဉ်များသည် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းကို အပြီးသတ်ရန် (၄)နာရီအထိ ကြာနိုင်သည်။

Module/System Examples-

Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth

• ကြိုးမဲ့အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်ပါသည်။
  — အကယ်၍ သင်သည် အီသာနက်ကြိုးနှင့် USB သို့ အီသာနက်အဒက်တာ လိုအပ်ပါက၊ သင်၏ RAP2 Kit နံပါတ်စဉ်ကို ရရှိပြီး OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274) သို့ ဆက်သွယ်ပါ။
• immobilizer အားလုံးအတွက် လုံခြုံရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ဂဏန်း ၄ လုံး လုံခြုံရေး ပင်နံပါတ် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကုဒ်အတွက် သင့်ပြည်တွင်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
• မော်ဒယ်များအားလုံး-
  — 1996 – 2003: ECM/PCM/TCM အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသာ။ မော်ဂျူး အစားထိုးခြင်း မရှိပါ။
  — 2008 နှင့် အသစ်များ- module များအားလုံး အပ်ဒိတ်များနှင့် အစားထိုးမှုများ။
• Pacifica/Viper
  — 1996 – 2006: ECM/PCM/TCM အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသာ။ မော်ဂျူး အစားထိုးခြင်း မရှိပါ။
  — ၂၀၀၇ နှင့်အထက်: module များအားလုံး အပ်ဒိတ်များနှင့် အစားထိုးမှုများ။
• Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
  — 1996 – 2007: ECM/PCM/TCM အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသာ။ မော်ဂျူး အစားထိုးခြင်း မရှိပါ။
  — ၂၀၀၇ နှင့်အထက်: module များအားလုံး အပ်ဒိတ်များနှင့် အစားထိုးမှုများ။
• ၁/၂/၅/၈
  — 1996 – 2009: ECM/PCM/TCM အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသာ။ မော်ဂျူး အစားထိုးခြင်း မရှိပါ။
  — မဟုတ်ဘူး 5.9L Cummins တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအတွက် ပံ့ပိုးမှု။
• Sprinter Van Mercedes ကိုကြည့်ပါ။.
• မီးကျည်- Mercedes ကိုကြည့်ပါ။

Module/System Examples-

• J2534 module ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း၊ သော့ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ- module တစ်ခုလျှင် $149.00 USD ထို့အပြင် $30.00 USD FCA OE စာရင်းသွင်းခ.
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 USD ထို့အပြင် $30.00 USD FCA OE စာရင်းသွင်းခ။
• NASTIF SDRM မှတ်ပုံတင်ရန်လိုအပ်သည့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မော်ဂျူးများအတွက် VIN တစ်ခုလျှင် $45.00 USD ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် NASTIF SDRM ရှိသောဝယ်ယူသူများသည် $45.00 USD အခကြေးငွေပေးဆောင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ Fiat အခြေခံယာဉ်များသည် လှိမ့်ကုဒ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဖောက်သည်များသည် NASTF AIR လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းရန်လိုအပ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ထပ် $30.00 USD အတွက် လှည့်ကုဒ်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ဖောက်သည်သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ကုဒ်တစ်ခုကို မရယူလိုပါက တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် တည်ငြိမ်သောကုဒ်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။

Ford Motor ကုမ္ပဏီ၊

• 1996 နှင့် 1996 နှင့် XNUMX နှင့် ထို့ထက်သစ်သော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အပ်ဒိတ်နှင့် အစားထိုးခြင်း
  Ford FMP မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မော်ဂျူးပုံစံ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် ၁၉၉၆ ခုနှစ်နှင့် ၎င်းထက် ပိုသစ်သော မော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင် ဖြစ်သည်။
  2013 ခုနှစ်ထုတ် မော်တော်ယဉ်များအထိ အဓိက အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း။
• — 2013 နှင့် အသစ်များ- MY 2013 တွင် စတင်သည့် PATS နှင့် ဆက်စပ် PATS module များသည် ဆယ်ခုအစား coded security access လိုအပ်သည် (၄) မိနစ်အချိန်သတ်မှတ်ထားသော လုံခြုံရေးဝင်ရောက်ခွင့်။ NASTF SDRM သို့ အသင်းဝင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• 2003 နှင့်အထက် ယာဉ်များ- မော်ဂျူးအဟောင်းကို တပ်ဆင်ပြီး ချိန်းဆိုမှု စတင်ချိန်တွင် ဆက်သွယ်ရပါမည်။
• ဒီဇယ် FICM မော်ဂျူး အစားထိုးခြင်းနှင့် ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း။
• Low Cab Forward အတွက် ပံ့ပိုးမှု မရှိပါ။ (LCF) ယာဉ်များ။
• K-Line တွင် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း မော်ဂျူးများ မရှိပါ။ (DLC တွင် Pin 7)၊ အလယ်အလတ် မြန်နှုန်း ဘတ်စ်ကား နိုင်သလား (DLC တွင် Pin 3 နှင့် 11)သို့မဟုတ် UBP ဘတ်စ်ကား (DLC တွင် Pin 3).

Module/System Examples-

• J2534 module ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း၊ သော့ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ- မော်ဂျူးတစ်ခုလျှင် $149.00 USD ပရိုဂရမ်းမင်းအသုံးပြုသော module များအတွက် မှတ်ချက်- $149.00 USD module programming fee အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ
• NASTIF SDRM မှတ်ပုံတင်ရန်လိုအပ်သည့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မော်ဂျူးများအတွက် VIN တစ်ခုလျှင် $45.00 USD ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် NASTIF SDRM ရှိသောဝယ်ယူသူများသည် $45.00 USD အခကြေးငွေပေးဆောင်ရန်မလိုအပ်ပါ။
• လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မော်ဂျူးပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းအတွက် သော့ ၂ ခု လိုအပ်နိုင်သည်။

General Motors

• ၂၀၀၇ နှင့်အထက် (ခြွင်းချက်အချို့) မွမ်းမံခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
• 2001 နှင့် GM ဝန်ဆောင်မှုပရိုဂရမ်းမင်းစနစ်မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အသစ်သောမွမ်းမံမှုများနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ A&B ပလက်ဖောင်းယာဉ်များသည် အသုံးပြုထားသော သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းခြင်း module များကို မပံ့ပိုးပါ။

Module/System Examples-

- GM Tech2Win မှပံ့ပိုးပေးထားသော module အားလုံးအတွက် မော်ဂျူးပုံစံဖွဲ့စည်းပုံ၊ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ
- GM GDS2 မှပံ့ပိုးပေးသော module အားလုံးအတွက် မော်ဂျူးဖွဲ့စည်းပုံ၊ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ

• J2534 module ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း၊ သော့ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ စနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် လုံခြုံရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ- $149.00 တစ်ခုစီ။ ပရိုဂရမ်းမင်းအသုံးပြုသော မော်ဂျူးများအတွက် မှတ်ချက်- ပရိုဂရမ်းမင်းကြိုးစားမှု အောင်မြင်သည်ဖြစ်စေ မအောင်မြင်သည်ဖြစ်စေ $149.00 USD module programming အခကြေးငွေ အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

Honda/Acura

• 2007 နှင့် အသစ်သော ရှိပြီးသား module များကိုသာ အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း။
• ✖️ အပ်ဒိတ်တစ်ခုရနိုင်လျှင် အောက်ပါဇယားရှိ မော်ဂျူးအား ပြန်လည်အစီအစဉ်ချနိုင်သည်-

Module/System Examples-

• J2534 မော်ဂျူးကို အပ်ဒိတ်လုပ်နေသည်- $149.00 USD တစ်ခုစီ Plus $45.00* OE စာရင်းသွင်းခ VIN တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 USD တစ်ခုစီ Plus $45.00* OE စာရင်းသွင်းခ VIN တစ်ခုစီ
  * VIN တစ်ခုလျှင် ရက် 30 အတွက် စာရင်းသွင်းမှု သက်တမ်း။ ဤရက် 30 ကာလအတွင်း အခကြေးငွေကို တစ်ကြိမ်သာ ကောက်ခံပါသည်။

ဟွန်ဒိုင်း

• ၂၀၀၅ နှင့် အသစ်များ- ECM/TCM အပ်ဒိတ်များသာ
• J2534 မော်ဂျူးကို အပ်ဒိတ်လုပ်နေသည်- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

PTA မှပံ့ပိုးထားသော Hyundai မော်ဒယ်များ

Module/System Examples-

Kia

• ၂၀၀၅ နှင့် အသစ်များ- ECM/TCM အပ်ဒိတ်များသာ
• J2534 မော်ဂျူးကို အပ်ဒိတ်လုပ်နေသည်- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

PTA မှပံ့ပိုးထားသော Kia မော်ဒယ်များ

Module/System Examples-

Mercedes-Benz

• 2004 နှင့် ပိုသစ်သော အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာနှင့် TCM အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်း*
  * TCM အဟောင်းသည် ရရှိနိုင်ပြီး ဆက်သွယ်နိုင်ရမည်။
• အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ME112 ပါသည့် CVT ဂီယာများနှင့် အစောပိုင်း 113/2.8 အင်ဂျင်များကို မပါဝင်ပါ။
• အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော module များကို ခွင့်မပြုပါ။
• J2534 module ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် မွမ်းမံခြင်း- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

Module/System Examples-

Mercedes-Benz 722.9 ပရိုဂရမ်အတွက်-

• Valve ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးပါက ပရိုဂရမ်သွင်းခ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ $149.00 USD
• အကယ်၍ စပယ်ယာပြားကိုသာ အစားထိုးခဲ့ပါက- မူလရှိပြီးသား စပယ်ယာပြားကို မရရှိနိုင်ပါက သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ခြင်းမပြုပါက- အခကြေးငွေ $100.00 USD အပိုပရိုဂရမ်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ကောက်ခံပါမည်။

Nissan/Infiniti

• TCM ပံ့ပိုးမှုကို အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။
  — RE0F08B (JF009E) CVT1 module ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
  — RE0F10A (JF011E) CVT2 module ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
  — RE0F10B (JF011E) CVT2 (ဘို) module ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
  — RE0F09B (JF010E) CVT3 module ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
  — RE0F11A (JF015E) CVT7 module ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
  — RE0F10 (JF011) CVT8 မော်ဂျူးကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းသာ
• 2004 နှင့်အသစ်သော powertrain (ECM/TCM) module ကိုမွမ်းမံခြင်း။
• 2005 နှင့်အသစ်သော powertrain (ECM/TCM) module အစားထိုးခြင်း။
• 2005 နှင့် ပိုသစ်သော နောက်ဘီးယက် (RWD) valve body programming ၊
• Nissan Valve Body/Transmission Programming-
  — ဤဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လိုအပ်သောအချိန်ကြောင့်၊ ဤဝန်ဆောင်မှုကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကို ညနေ 3:30 EST မတိုင်မီ လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
  — တစ်နေကုန်ဝန်ဆောင်မှုသေချာစေရန် နေ့စဥ်အချိန်ဇယားဆွဲရန် ခေါ်ဆိုပါ။

Module/System Examples-

• J2534 မော်ဂျူးအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် RWD အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

Toyota/Lexus/Scion

• ၂၀၀၇ နှင့်အထက်
• Module ပရိုဂရမ်အသစ်။ အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော module များကို ယခုအချိန်တွင် ခွင့်မပြုပါ။
• လက်ရှိ module အပ်ဒိတ်များ

Module/System Examples-

• J2534 မော်ဂျူးအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် RWD အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်- $149.00 တစ်ခုစီ
• မော်ဂျူး ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း- $50.00 တစ်ခုစီ

စာရွက်စာတမ်းများ / အရင်းအမြစ်များ

OPUS RAP2 အဝေးထိန်း အထောက်အကူပြု ပရိုဂရမ်းမင်း [pdf] ညွှန်ကြားချက်များ RAP2 Remote Assisted Programming၊ RAP2၊ Remote Assisted Programming၊ Assisted Programming၊ Programming

ကိုးကား

• အသုံးပြုသူလက်စွဲ